ну в 19 году можно было бы уже сделать хотя бы мультимедийку, которая так не тормозит
нужно было сделать что бы тормозила так же эталонно как в фольцвагене?)
в фольксвагене миб не тормозит ещё 13 года. да я и не помню, чтобы рнс 510 так лагала. о новых миб 3 я уже не говорю, для французов это пока недостижимый уровень
хз хз что там у миб3, но миб2 колумбус тупит люто, особенно при навигации)
...
нужно было сделать что бы тормозила так же эталонно как в фольцвагене?)
в фольксвагене миб не тормозит ещё 13 года. да я и не помню, чтобы рнс 510 так лагала. о новых миб 3 я уже не говорю, для французов это пока недостижимый уровень
хз хз что там у миб3, но миб2 колумбус тупит люто, особенно при навигации)
у меня миб2, нет никаких затупов. было бы интересно на это глянуть, снимите видео?
хз хз что там у миб3, но миб2 колумбус тупит люто, особенно при навигации)
Вы про какой колумбус? Не тот ли, что начали ставить где-то в 2008 году?
Например, адаптивных фар, проекции на лобовое, аммортизаторов с изменяемой жесткостью.
рыться в прайсе я не буду, тем более не уверен что он составлен корректно (зная нашего импортера ), по пунктам: 1. ЛЭД не матричный, но поворачивает за рулем + есть ассистент дальнего 2. Хед ап или проекция есть 100% 3. У пеже управляемые амморты называются AMVAR, и они доступны для Украины и машин с dw10 евро5 моторами.
хз хз что там у миб3, но миб2 колумбус тупит люто, особенно при навигации)
Вы про какой колумбус? Не тот ли, что начали ставить где-то в 2008 году?
не, про тот что ставят в рестайл октавии а7 рс и остальной фольксваген.
...
в фольксвагене миб не тормозит ещё 13 года. да я и не помню, чтобы рнс 510 так лагала. о новых миб 3 я уже не говорю, для французов это пока недостижимый уровень
хз хз что там у миб3, но миб2 колумбус тупит люто, особенно при навигации)
у меня миб2, нет никаких затупов. было бы интересно на это глянуть, снимите видео?
обязательно, вот уже побежал снимать
рыться в прайсе я не буду
обязательно, вот уже побежал снимать
ясно, понятно
рыться в прайсе я не буду
обязательно, вот уже побежал снимать
ясно, понятно
ага, пакапака
Я вот тоже не нашел. Но камрад сейчас подскажет где именно находятся упомянутые опции. Или, в крайнем случае, по тихому сольется
по тихому не получилось, но в общем слился, да
Я вот тоже не нашел. Но камрад сейчас подскажет где именно находятся упомянутые опции. Или, в крайнем случае, по тихому сольется
по тихому не получилось, но в общем слился, да
вас сектантов не бьют ли в голову, например, радиаторной решеткой от ВАГа? почему вы все такие одинаковые?
Я вот тоже не нашел. Но камрад сейчас подскажет где именно находятся упомянутые опции. Или, в крайнем случае, по тихому сольется
по тихому не получилось, но в общем слился, да
вас сектантов не бьют ли в голову, например, радиаторной решеткой от ВАГа? почему вы все такие одинаковые?
нет, а тебя бьют?
UPD: МИБ даже не 2, а 2.5 (тот что без физических крутилок, с сенсорными)...и представляешь, тупит! ЗЫ. покрути как нибудь NBT, поймешь что такое работа головы без лагов.
посмотрел прайс...35 + тыс. Евро...однако... ...надо,видно, сильно любить Пежо, чтобы покупать его за такие деньги...а если запчасти будут стоить, как, в свое время, на 605 пыж - то даже большой почитатель этой марки трижды подумает перед покупкой...
1. ЛЭД не матричный, но поворачивает за рулем + есть ассистент дальнего
Записываем - адаптивных фар нет. Поворотный свет и ассистент, который умеет переключать ближний/дальний - это не то, о чем шла речь.
2. Хед ап или проекция есть 100%
В официальном прайсе опции отсутствуют. Никаких подтверждений о доступности head up или проекции нет. Записываем - указанных опций не завезли.
3. У пеже управляемые амморты называются AMVAR, и они доступны для Украины и машин с dw10 евро5 моторами.
То же самое, что и по предыдущему пункту: в официальном прайсе amvar не упоминается ни в каком виде.
Итог: ничего из перечисленного для нового 508-го в Украине не предлагается.
не, про тот что ставят в рестайл октавии а7 рс и остальной фольксваген.
Ну тогда показывайте примеры тормозов этой мультимедии. Я пользовался такой на гольфе, все очень быстро.
Итог: ничего из перечисленного для нового 508-го в Украине не предлагается.
судя по всему этих опций нет в природе на этой машине, даже для европы. во всяком случае я никакой инфы по хед апу или адаптивной подвеске не нашёл
UPD: МИБ даже не 2, а 2.5 (тот что без физических крутилок, с сенсорными)...и представляешь, тупит!
Вы сами видели как "тупит", или знакомый знакомого рассказал? Уточняю на всякий случай, а то в соседней ветке камрад рассказывал, как он лично трижды прошел ужасы ремонта коробки на A3. Но когда попросили уточнить детали, оказалось, что никаких подробностей нет. Оказалось, что страшная, но очень правдивая история пересказана из уст в уста от другого человека которому она досталась по наследству от деда.
...
да, посмотрел новый прайс. адаптивный круиз действительно есть в допах. но в машине за 1 021 600 грн его нет адаптивного дальнего там нет
В студию ссылку на дизельный пассат за мильйон в котором это все есть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), по пунктам:
...надо,видно, сильно любить Пежо, чтобы покупать его за такие деньги...а если запчасти будут стоить, как, в свое время, на 605 пыж - то даже большой почитатель этой марки трижды подумает перед покупкой...
адаптивного дальнего там нет 
