Адаптивна підвіска в нас не доступна, як і для більшості автомобілів є опціїї, доступні в Європі і не достпуні нам. З фарами дійсно косяк, в 2к19 топові фари смішно виглядають.
То есть, упомянутые мной опции таки недоступны и критика вполне справедлива.
Якщо критика була в сторону імпортера - то так.
Якщо критика була в сторону імпортера - то так.
По опциям, которые доступны, но не завозят к нам - да, это критика в сторону импортера. А по недоступным в принципе - в адрес производителя.
Уважаемый, по вашему любимому колумбусу (к сожалению недоступному для вашего тура) я ответил выше. Не фантазируй и не передергивай, ага?
Уважаемый, вы не ответили, а технично слились в очередной раз. Ладно видео, понимаю, что заморачиваться с ним не особо хочется. Но вы даже не можете сказать, в чем конкретно наблюдались тормоза.
И повторюсь: у меня нет авто с колумбусом, поэтому он никак не может быть "любимым".
да ежкин кот, сектанты действительно "особенные"
хз хз что там у миб3, но миб2 колумбус тупит люто, особенно при навигации)
правда, упражняться в машинописи и переписывать одно и тоже желания я тоже не имею, да
Последняя со скидкой - Ок, только там не DLA а LA. P.S. У Пассата есть ночное видение?
сейчас нету, будет ли в рестайле не знаю
Отожжж.
да ежкин кот, сектанты действительно "особенные"
Да, секта вагофобов - она такая.
правда, упражняться в машинописи и переписывать одно и тоже желания я тоже не имею, да
Я без проблем могу перечислить некоторые функции, на которых тупит RNS850 в Туареге: - ввод пункта назначения в навигации, когда система выполняет поиск по уже набранной строке и предлагает доступные варианты после каждого нажатия; - скроллинг или масштабирование карты на тач-скрине.
В то же время ведение по маршруту выполняется без тормозов, карта прорисовывается нормально.
Поэтому ваши байки про то, как тормозит "навигация", вот так вот "в целом", без какой либо конкретики - это болтовня ни о чем.
P.S. Колумбус в прокатном гольфе в упомянутых мной случаях (когда RNS850 тупила) работал быстро.
1. ЛЭД не матричный, но поворачивает за рулем + есть ассистент дальнего
Пардон, ми зараз точно про 2019 рік а не 2009й говоримо? Який асистент дального? Цікавить саме адаптивне дальнє котре вирізає зустрічний потік, а не автоматичний "ближній-дальній". У відео Інфокара з самого початку сказано, що нема такого. Принаймні зараз так точно
Просто добротный семейный седан
Я б сказав, прекрасний сімейний седан Але френчоводи в своїй сліпій любові до марки готові сюди наліпити все що завгодно - і гт, і спорткар, і ще хто зна що Забуваючи базове правило хорошої речі - "лучшее - враг хорошего"
п.с. новий 508 мені дуже нра якщо що
Всё покажут продажи, люди голосуют кошельком. Предвижу ситуацию как и с 5008- сначала много писка и восторгов а в итоге никому не нужен переднеприводный кроссовер с балкой сзади за 1+ млн грн
Всё покажут продажи, люди голосуют кошельком
за октавию, в идеале - А5 не то что б мне 508 сильно нравился, но от него не клонит в сон, как от пассатов
Якщо критика була в сторону імпортера - то так.
Так майже завжди в Україні критика марки - це критика імпортера. Майже завжди заслужено
Всё покажут продажи, люди голосуют кошельком. Предвижу ситуацию как и с 5008- сначала много писка и восторгов а в итоге никому не нужен переднеприводный кроссовер с балкой сзади за 1+ млн грн
Что значит никому не нужен? В основном берут 3008, потому что он по дизайну круче, а стоит чуть дешевле. Кому надо 7 мест, те берут 5008. А что касается балки, то с ней тот же 3008 управляется и едет приятнее большинства конкурентов на многорычажке. Трудно укладывается в голове у любителей всего немецкого, но это факт.
Всё покажут продажи, люди голосуют кошельком. Предвижу ситуацию как и с 5008- сначала много писка и восторгов а в итоге никому не нужен переднеприводный кроссовер с балкой сзади за 1+ млн грн
Что значит никому не нужен? В основном берут 3008, потому что он по дизайну круче, а стоит чуть дешевле. Кому надо 7 мест, те берут 5008. А что касается балки, то с ней тот же 3008 управляется и едет приятнее большинства конкурентов на многорычажке. Трудно укладывается в голове у любителей всего немецкого, но это факт.
А еще даже если не нужны 7 мест, мы получаем отличный багажник и 2-й ряд с 3я раздельными, регулируемыми сидушками.
Согласен. Сам на него облизываюсь, но как-то накладно менять авто раз в 3 года)))
Согласен. Сам на него облизываюсь, но как-то накладно менять авто раз в 3 года)))
у тебя вообще пробег есть на твоей?
47000
Всё покажут продажи, люди голосуют кошельком. Предвижу ситуацию как и с 5008- сначала много писка и восторгов а в итоге никому не нужен переднеприводный кроссовер с балкой сзади за 1+ млн грн
Что значит никому не нужен? В основном берут 3008, потому что он по дизайну круче, а стоит чуть дешевле. Кому надо 7 мест, те берут 5008. А что касается балки, то с ней тот же 3008 управляется и едет приятнее большинства конкурентов на многорычажке. Трудно укладывается в голове у любителей всего немецкого, но это факт.
ну вот так, люди предпочитают купить полноприводный соренто или кодиак чем это недоразумение за такие деньги. та же ситуация с 3008- прямые конкуренты типа рав4, спортаж, туксон продаются в разы лучше. если пыжо поставит на свои машины рессоры то фанаты так же будут писать, что всё равно это лучше чем то, что ставят конкуренты
якщо подивитись на продажі 3008 в Європі... на думку спадають зовсім інші думки... може це ми тут чогось не розуміємо?))) до речі, питав на Ілті за продажі 3008, казали що в 2018 році вичерпали свою квоту на авто ще у жовтні і до нового року завезли авто, що йшли по квоті для Казахстану в цьому році теж продажі 3008 кращі за заплановані.. звісно, що кількісно в Україні це програє конкурентам, але приріст один з найкращих...
Всё покажут продажи, люди голосуют кошельком. Предвижу ситуацию как и с 5008- сначала много писка и восторгов а в итоге никому не нужен переднеприводный кроссовер с балкой сзади за 1+ млн грн
Что значит никому не нужен? В основном берут 3008, потому что он по дизайну круче, а стоит чуть дешевле. Кому надо 7 мест, те берут 5008. А что касается балки, то с ней тот же 3008 управляется и едет приятнее большинства конкурентов на многорычажке. Трудно укладывается в голове у любителей всего немецкого, но это факт.
ну вот так, люди предпочитают купить полноприводный соренто или кодиак чем это недоразумение за такие деньги. та же ситуация с 3008- прямые конкуренты типа рав4, спортаж, туксон продаются в разы лучше. если пыжо поставит на свои машины рессоры то фанаты так же будут писать, что всё равно это лучше чем то, что ставят конкуренты
я вот тоже как бы фанат возможности выбора, но реально, предпочел бы переднеприводный кросс, а не 4*4
до речі, питав на Ілті за продажі 3008, казали що в 2018 році вичерпали свою квоту на авто ще у жовтні і до нового року завезли авто, що йшли по квоті для Казахстану
Без понимания объемов квоты сложно оценить успешность модели. Квоты на Кодьяк улетали вообще чуть ли не за первые 2-3 месяца календарного года. Но там количество машин было весьма скромным.
я вот тоже как бы фанат возможности выбора, но реально, предпочел бы переднеприводный кросс, а не 4*4
А для меня переднеприводный кросс - это выброшенные деньги. Сочетание худших качеств: аэродинамика и управляемость "кирпича" + проходимость пузотерки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Але френчоводи в своїй сліпій любові до марки готові сюди наліпити все що завгодно - і гт, і спорткар, і ще хто зна що 
