Paulskit 21.12.2018 13:34 пишет: Ещё и привезли только овощные версии.
Ой та ну ладно вам - більшість пассатів в нас розлітається саме дизель на 150 коней, максимум 1.8 на ті самі 180 ІМХО якраз топовий 2.0hdi 180hp на 508 це ідеальне співвідношення всього що тільки можна
І якщо що, дані на українському сайті ліві - там 8,3 до сотні і 230 максималка. Не ракета, але й не овоч ІМХО
Соглашусь, дизель на 180 выглядит как самый нормальный вариант.
Эм, та да, мой бобик на секунду быстрее топового 508 Такой крутой внешний вид, аля спорт и такая печаль с движками
твой бобик в поворот не войдет, а этот да. На 407-м тоже была печаль с движками, и шкода РС по прямой рвала как тузик грелку, но! до первого поворота!
Так я ж не спорю, Лада Калина тоже более маневренная чем Кодиак и шо? Как бы покупая такой внешности машинку, полагаешь что она точно не будет овощной.
Эм, та да, мой бобик на секунду быстрее топового 508 Такой крутой внешний вид, аля спорт и такая печаль с движками
твой бобик в поворот не войдет, а этот да. На 407-м тоже была печаль с движками, и шкода РС по прямой рвала как тузик грелку, но! до первого поворота!
Так я ж не спорю, Лада Калина тоже более маневренная чем Кодиак и шо? Как бы покупая такой внешности машинку, полагаешь что она точно не будет овощной.
я тебе говорю про то, что у одних двигатель с избытком у других управляемость с избытком. там где и то и то с избытком, стоит дороже в 1,5-2 раза. псевдоспорт он такой, создает иллюзию спорта или мощным двигателями или хорошей рулежкой, Пежо пошло по второму пути, ВАГ по первому. Настоящий спорт в премиум сегменте, которого у Пежо нет.
твой бобик в поворот не войдет, а этот да. На 407-м тоже была печаль с движками, и шкода РС по прямой рвала как тузик грелку, но! до первого поворота!
Так я ж не спорю, Лада Калина тоже более маневренная чем Кодиак и шо? Как бы покупая такой внешности машинку, полагаешь что она точно не будет овощной.
я тебе говорю про то, что у одних двигатель с избытком у других управляемость с избытком. там где и то и то с избытком, стоит дороже в 1,5-2 раза. псевдоспорт он такой, создает иллюзию спорта или мощным двигателями или хорошей рулежкой, Пежо пошло по второму пути, ВАГ по первому. Настоящий спорт в премиум сегменте, которого у Пежо нет.
В смысле? У них есть норм движки, речь идет что Украину как обычно обделили норм движками. Есть Пыж 508 бенз, 225 сил.
Так я ж не спорю, Лада Калина тоже более маневренная чем Кодиак и шо? Как бы покупая такой внешности машинку, полагаешь что она точно не будет овощной.
я тебе говорю про то, что у одних двигатель с избытком у других управляемость с избытком. там где и то и то с избытком, стоит дороже в 1,5-2 раза. псевдоспорт он такой, создает иллюзию спорта или мощным двигателями или хорошей рулежкой, Пежо пошло по второму пути, ВАГ по первому. Настоящий спорт в премиум сегменте, которого у Пежо нет.
В смысле? У них есть норм движки, речь идет что Украину как обычно обделили норм движками. Есть Пыж 508 бенз, 225 сил.
В ответ на: А в конфигураторе только бензин 180 и 220 лс. Ну очень большой выбор.
Да, большой: доступных вариантов турбобензинок в два раза больше чем у пыжа, и оба - едут!
P.S. Я не знаю, почему из конфигуратора пропали 1.4TSI и 190-сильный 2.0TDI. Возможно, опять таки последствия WLTP. Но в любом случае, на старте продаж и весьма долгое время потом они были.
skov 21.12.2018 14:12 пишет: Не знаю насколько корректны характеристики на местном сайте, но если пишут правду, то "едущих" движков нет от слова совсем А в кого, крім умовно вага, вони зараз є?
я тебе говорю про то, что у одних двигатель с избытком у других управляемость с избытком. там где и то и то с избытком, стоит дороже в 1,5-2 раза. псевдоспорт он такой, создает иллюзию спорта или мощным двигателями или хорошей рулежкой, Пежо пошло по второму пути, ВАГ по первому. Настоящий спорт в премиум сегменте, которого у Пежо нет.
В смысле? У них есть норм движки, речь идет что Украину как обычно обделили норм движками. Есть Пыж 508 бенз, 225 сил.