офф топ то був не злив, а пауза, от придбаю годинник, подивимось)))
а щодо 3008/5008 то, коли дивився його на Ілті, посидів на усіх сидіннях, в мене зріст 186 та вага 110 кг.. зручно було усюди... хоча треба проїхати 300-400 км щоб це зрозуміти остаточно)
офф топ то був не злив, а пауза, от придбаю годинник, подивимось)))
а щодо 3008/5008 то, коли дивився його на Ілті, посидів на усіх сидіннях, в мене зріст 186 та вага 110 кг.. зручно було усюди... хоча треба проїхати 300-400 км щоб це зрозуміти остаточно)
когда обещают выложить видео, а выкладывают и сразу удаляют - это слив. а по пежо, снаружи он таки большой, но реально на пассажирском месте как в капсуле сидишь, ни ноги раздвинуть ни повернуться, хз что тут удобного. П.С. ну и балка сзади - это фейл
офф топ то був не злив, а пауза, от придбаю годинник, подивимось)))
а щодо 3008/5008 то, коли дивився його на Ілті, посидів на усіх сидіннях, в мене зріст 186 та вага 110 кг.. зручно було усюди... хоча треба проїхати 300-400 км щоб це зрозуміти остаточно)
когда обещают выложить видео, а выкладывают и сразу удаляют - это слив. а по пежо, снаружи он таки большой, но реально на пассажирском месте как в капсуле сидишь, ни ноги раздвинуть ни повернуться, хз что тут удобного. П.С. ну и балка сзади - это фейл
офф топ то був не злив, а пауза, от придбаю годинник, подивимось)))
а щодо 3008/5008 то, коли дивився його на Ілті, посидів на усіх сидіннях, в мене зріст 186 та вага 110 кг.. зручно було усюди... хоча треба проїхати 300-400 км щоб це зрозуміти остаточно)
когда обещают выложить видео, а выкладывают и сразу удаляют - это слив. а по пежо, снаружи он таки большой, но реально на пассажирском месте как в капсуле сидишь, ни ноги раздвинуть ни повернуться, хз что тут удобного. П.С. ну и балка сзади - это фейл
офф топ то був не злив, а пауза, от придбаю годинник, подивимось)))
а щодо 3008/5008 то, коли дивився його на Ілті, посидів на усіх сидіннях, в мене зріст 186 та вага 110 кг.. зручно було усюди... хоча треба проїхати 300-400 км щоб це зрозуміти остаточно)
когда обещают выложить видео, а выкладывают и сразу удаляют - это слив. а по пежо, снаружи он таки большой, но реально на пассажирском месте как в капсуле сидишь, ни ноги раздвинуть ни повернуться, хз что тут удобного. П.С. ну и балка сзади - это фейл
та хватит съезжать, 2 раза написал, что я в 3008 сидел и сейчас про него пишу.
в 3008 так, балка, але топік то про 508...
в 3008 так, балка, але топік то про 508...
ну так я про 508 и не писал, пока не посижу
Что? 9,4 но 100?
Хз че они с ним делают в Украине но в Польском прайсе там 8.3 указано.
Что? 9,4 но 100?
Хз че они с ним делают в Украине но в Польском прайсе там 8.3 указано.
100 км/хв, я думаю речь об этом
Тут сложность ситуации в том что похоже в Днепре не диллера. Не понимаю как такое может быть. Давно поехал бы и выяснил.
Что? 9,4 но 100?
а обьем багажного виддилення 55 литров не смущает?
Что? 9,4 но 100?
а обьем багажного виддилення 55 литров не смущает?
Да уж, по ходу дела пежо сами себя хоронят. В Днепре где всегда во времена илты были отличные продажи диллерство передали АИС которые успешно все похоронили и не понятно что с ними и где они. В итоге купить негде, обслуживать не понятно где. В прайсах ошибка на ошибке, мрак.
Что? 9,4 но 100?
Душат на старте. Момент большой, а привод передний. Не для «веселых стартов». Или шлифовать асфальт, или ESP. В потоке и на трассе ехать будет бодро.
Что? 9,4 но 100?
Душат на старте. Момент большой, а привод передний. Не для «веселых стартов». Или шлифовать асфальт, или ESP. В потоке и на трассе ехать будет бодро.
ну у меня тоже передний привод и 400 момента, но тем не менее 7,5-8 сек 0-100. тут скорее проблема в коробке
Думаю таки придушили прошивкой. Даже на таком веселом движке как у меня на рендже есть момент микрозатупа при старте. Лечится заменой прошивки с евро5 под евро2 и машина оживает.
p.s. Не видно киприота. Забанили?
Нет, просто я пока не видел авто вживую. Но насчёт динамики дизеля на 180 сил могу сказать, что скорее всего цифры там все таки польские. Мой 308 с этими движком и коробкой едет за 8.2, а 508 всего лишь чуть-чуть тяжёлее.
Согласен. Коробку берегут тоже. Коробка без запаса. Гидротрансформатор, который умеет откатываться назад, но шустрая как DSG. У меня такой двигатель без прошивок хорошо за 400 Нм переваливает при наваливании по трассе. Если так с места, то будет рвать коробки наверное.
Ну тисячу разів вже проходили, що довіряти нашим сайтам - себе не любити, бо ляп на ляпі, неточність на неточності Хочеться точності - вперед на німецькі ресурси, приміром
Согласен. Коробку берегут тоже. Коробка без запаса. Гидротрансформатор, который умеет откатываться назад, но шустрая как DSG. У меня такой двигатель без прошивок хорошо за 400 Нм переваливает при наваливании по трассе. Если так с места, то будет рвать коробки наверное.
поставить гидрик без запаса... Лол... Там скорее всего та же коробка что и на инсигнии, а гси идет с 210лс и 480нм. Так что все-таки есть там запас
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
