Я выложил ссылки на профессиональные замеры. Пассат на 150 едет чуть хуже, на 190 - чуть лучше.
Я выложил ссылки на профессиональные замеры. Пассат на 150 едет чуть хуже, на 190 - чуть лучше.
так инфокар сделал замеры, 9 секунд она едет. такие дела
Вот как работает динамический свет в Б8, пыж так к сожалению не умеет.
Дякую! Нарешті норм зрозуміле (завдяки туману) живе відео цієї фічі До сих пір вважаю чи не найпотрібнішою опцією. В українських реаліях якоїсь там Одеської траси, коли зустрічний потік постійний, а двоногих оленів ніхто не відміняв, то прикольно їхати на лівій ближній а правій дальній, котра підсвічує обочину
апд. Чекаю на новому гольфі матричні фари, котрі вже вмітимуть вирізати одночасно кілька джерел світла
Я выложил ссылки на профессиональные замеры
Это не "профессиональные замеры", а мурзилка, которая собирает циферки из обычных журналистских тест-драйвов и берет для сравнения лучшие из них. Как именно и чем меряли - совершенно неясно, поэтому к видео с рейслоджиками доверия все таки больше.
Тогда, чтобы утверждать, что Пассат на 150 сил динамичнее, надо выполнить эти замеры для двух авто в одинаковых условиях.
ИМХО, оставили для рестайла
Для рестайла уже матричные фары будут нужны.
Никто не мешает оставить для рестайла и их
это будет уже опция
Тогда, чтобы утверждать, что Пассат на 150 сил динамичнее, надо выполнить эти замеры для двух авто в одинаковых условиях.
Все как то очень неоднозначно с цифрами. Раньше было больше ясности с этим двухлитровым двигателем. Евро 5 и 150 л. с. Евро 6 и 180 л. с. Теперь он Евро 5, но на 180 сил. Для нас убрали adblue, но оставили мощность. Может это просто на бумаге? Может нет там таких цифр, поэтому и разница в характеристиках с европейскими сайтами.
Последние Пежо просто конфеты.
Класне авто, навіть захотілось вперше в житті купити в т.ч. і за інтер'єр. На дорозі в Франції бачив недавно, заглядав зі всіх сторін. Виглядає як дракула ) Хоча.. якщо брати відверто, гаманцем за неї не проголосую.
Більше всього вразила фраза, що зв'язка дизель та автомат ПСА краще, ніж дизель та ДСГ у ВАГ
Більше всього вразила фраза, що зв'язка дизель та автомат ПСА краще, ніж дизель та ДСГ у ВАГ
Смотря для каких целей. Если что, и то и другое имеется в ежедневном пользовании
Більше всього вразила фраза, що зв'язка дизель та автомат ПСА краще, ніж дизель та ДСГ у ВАГ
Смотря для каких целей. Если что, и то и другое имеется в ежедневном пользовании
Тобто у Вас новий 508 з 2.0 дизелем та автоматом на 8 ст. від Айсін? Так чого ж Ви не розповідаєте про нього?
Більше всього вразила фраза, що зв'язка дизель та автомат ПСА краще, ніж дизель та ДСГ у ВАГ
Смотря для каких целей. Если что, и то и другое имеется в ежедневном пользовании
Тобто у Вас новий 508 з 2.0 дизелем та автоматом на 8 ст. від Айсін? Так чого ж Ви не розповідаєте про нього?
Забыл что у нового 508го 8ст автомат. Нет. У меня просто дизель ПСА и автомат. Эта связка явно комфортне дсг+ваг дизель. С 8ск автоматом думаю будет ещё интереснее. Уйдёт одно из преимуществ дсг - экономность
Більше всього вразила фраза, що зв'язка дизель та автомат ПСА краще, ніж дизель та ДСГ у ВАГ
Так а що тут дивного? Французи завжди вміли робити хороші дизелі, а Айсін - хороші автомати
Більше всього вразила фраза, що зв'язка дизель та автомат ПСА краще, ніж дизель та ДСГ у ВАГ
Так а що тут дивного? Французи завжди вміли робити хороші дизелі, а Айсін - хороші автомати
Стереотипність мислення. Формуючи свою думку на основі форумних спеціалістів автоуа (за відсутності практичного досвіду) склалося стійке переконання, що ВАГ у цій номінації зе бест оф зе бест.
...
Смотря для каких целей. Если что, и то и другое имеется в ежедневном пользовании
Тобто у Вас новий 508 з 2.0 дизелем та автоматом на 8 ст. від Айсін? Так чого ж Ви не розповідаєте про нього?
Забыл что у нового 508го 8ст автомат. Нет. У меня просто дизель ПСА и автомат. Эта связка явно комфортне дсг+ваг дизель. С 8ск автоматом думаю будет ещё интереснее. Уйдёт одно из преимуществ дсг - экономность
не уйдёт, расход упадёт относительно старого 508 на трассе, не более
...
Тобто у Вас новий 508 з 2.0 дизелем та автоматом на 8 ст. від Айсін? Так чого ж Ви не розповідаєте про нього?
Забыл что у нового 508го 8ст автомат. Нет. У меня просто дизель ПСА и автомат. Эта связка явно комфортне дсг+ваг дизель. С 8ск автоматом думаю будет ещё интереснее. Уйдёт одно из преимуществ дсг - экономность
не уйдёт, расход упадёт относительно старого 508 на трассе, не более
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
....
