я якраз навпаки вважаю, що станом на сьогодні вже й в С-класі дана опція має бути присутньою в усіх. А в класі сабжових седанів - так і в базі навіть
Про C-класс все таки перебор (то есть, прекрасно когда есть, но если нет - еще не провал). А вот в D/E, когда производитель претендует на технологичность или даже премиальность - да, must have.
давай так, на чем комфортнее по городу ездить, на тигуане или гольфе?
Мені на тому, що найкомпактніше. А взимку на тому, шо більшою кількістю коліс гребе Імхо Гольф 4моушн бест чойс форева п.с. Ось мазда3 в цю компашку теж вписалась ніби
в Киеве может и так, а в городах поменьше проблем с парковкой нет, поэтому компактность отходит
давай так, на чем комфортнее по городу ездить, на тигуане или гольфе?
Мені на тому, що найкомпактніше. А взимку на тому, шо більшою кількістю коліс гребе Імхо Гольф 4моушн бест чойс форева п.с. Ось мазда3 в цю компашку теж вписалась ніби
в Киеве может и так, а в городах поменьше проблем с парковкой нет, поэтому компактность отходит
Тоді вибір ще простіший - Гольф 4моушн в мільйонниках і А7 1.8 4х4 в провінції
...
Мені на тому, що найкомпактніше. А взимку на тому, шо більшою кількістю коліс гребе Імхо Гольф 4моушн бест чойс форева п.с. Ось мазда3 в цю компашку теж вписалась ніби
в Киеве может и так, а в городах поменьше проблем с парковкой нет, поэтому компактность отходит
Тоді вибір ще простіший - Гольф 4моушн в мільйонниках і А7 1.8 4х4 в провінції
сорри. в провинции лучше иметь 225/65R17, чем 205/55/16 ну и дизайн октавы сильно на любителя, как и цена за 4*4
Да, деякі камради таки плутають Full LED з топовими поки що Matrix LED
Кто-то может и путает, а кто-то, видимо, считает, что все решает слово matrix в названии
Я з самого початку, відколи почув про ці фари, асоціював це слово винятково з можливістю вирізати більше ніж одне джерело світла. Незалежно від словесної казуїстики топ на сьогоднішній день в масмаркеті це фари саме з таким функціоналом (лазерні ще лиш проходять обкатку на преміуму)
сорри. в провинции лучше иметь 225/65R17, чем 205/55/16
Для комфорта лучше иметь резину с максимально высоким профилем на диске минимального размера. Если вас устраивает внешний вид авто с бубликами 225/65/R17, то точно также можно рассматривать более высокую резину на 15-х дисках для условного седана/хетча (вместо 205/55/R16). И где будет комфортнее - большой вопрос.
Я з самого початку, відколи почув про ці фари, асоціював це слово винятково з можливістю вирізати більше ніж одне джерело світла.
Вы устройство маздовских фар посмотрели? Какие проблемы с "вырезанием" нескольких "дыр" в световом пучке? Ну и то, что вы для себя приняли какое-то специфическое определение - ваше дело. Давайте еще к размеру "вырезаемого" объекта приколупаемся По факту в шестерке имеем таки матрицу, состоящую из нескольких сегментов, каждый из которых управляется независимо.
Незалежно від словесної казуїстики топ на сьогоднішній день в масмаркеті це фари саме з таким функціоналом
Вырезать два объекта должны уметь тупо все варианты адаптивного света, хоть на базе LED матрицы, хоть при помощи шторок. Только так можно обеспечить ту самую адаптивность, когда вы едете позади одного авто, а навстречу движется второй автомобиль. То есть это по сути вообще основа основ, без которой полноценный адаптивный свет невозможен.
сорри. в провинции лучше иметь 225/65R17, чем 205/55/16
Для комфорта лучше иметь резину с максимально высоким профилем на диске минимального размера. Если вас устраивает внешний вид авто с бубликами 225/65/R17, то точно также можно рассматривать более высокую резину на 15-х дисках для условного седана/хетча (вместо 205/55/R16). И где будет комфортнее - большой вопрос.
Пока переобувался, мне предложили покататься на Mazda 6 на 19 колесах. CX-5 на 17 в разы комфортнее. Размер колеса и высота профиля таки играют огромную роль на плохой дороге. Пока у нас не будет хороших дорог, с паркетника не слезу
сорри. в провинции лучше иметь 225/65R17, чем 205/55/16
Для комфорта лучше иметь резину с максимально высоким профилем на диске минимального размера. Если вас устраивает внешний вид авто с бубликами 225/65/R17, то точно также можно рассматривать более высокую резину на 15-х дисках для условного седана/хетча (вместо 205/55/R16). И где будет комфортнее - большой вопрос.
Ну 15е диски далеко не на все авто станут. Связано это с размером тормозов. У меня например что на жуке что на мондео минимум 16. Кстати даже на древнем мондео2 с v6 было так же мин 16.
Ну 15е диски далеко не на все авто станут. Связано это с размером тормозов. У меня например что на жуке что на мондео минимум 16. Кстати даже на древнем мондео2 с v6 было так же мин 16.
+1, я ставлю 17 на зиму - до суппорта пару мм. По мурзилке допустимые размеры 18 и 19
Пока переобувался, мне предложили покататься на Mazda 6 на 19 колесах. CX-5 на 17 в разы комфортнее.
Это было очевидно даже без покатушек. Больший размер дисков (и больший вес), низкий профиль. Все ожидаемо.
Размер колеса и высота профиля таки играют огромную роль на плохой дороге.
Безусловно. Равно как и вес диска. Именно из-за веса диска (т.е. неподрессореных масс) в сравнении кросс на больших колесах или седан на маленьких - не все однозначно.
Ну 15е диски далеко не на все авто станут. Связано это с размером тормозов.
Согласен, принимается. Но обычно авто на 205/55/R16 не претендуют на супердинамичный драйв и размерами тормозных суппортов не выделяются.
Прокатился на тест драйв в комплектации Allure с 2литровым моторм. Очень понравился автомобиль, комфортный, плюшек куча в салоне, шумоизоляция прекрасная, дизель тянет хорошо с низов, коробка работает великолепно - никаких тупняков. переключения не заметны, на разгон идет хорошо, обгоны выполнять комфортно. Очень понравились тормоза - и цепкие и реагируют на усилия. Места в салоне достаточно, но если дозаказывать панораму, то максимум до 180 ростом, дальше, мне кажется, места над головой будет мало. Не понравился рояльный лак в салоне - нужно затягивать пленкой, его очень много. Багажник огромный, на 18х дисках по ямам не ощущалось дробилки, подвеска быстро и комфортно отрабатывает. Очень хорошо рулится, просто замечательно - в сравнении с Маздой6 на голову выше, хотя Мазда6 в рулежке тоже очень хороша. Еще показалось, что связка мотор+коробка работают шустрее, чем в такой же связке мотор+коробка на Ситроен С5 Aircross. Резюме - машина очень достойна внимания, по поведению ее сравниваю с Инфинити Q50 но с дизельной тягой и в салоне и по материалам она приятнее Инфинити, и чуть больше. Шкода, Камри, Мазда6, Мондео, седаны от корейцев, не конкуренты, топовый Пассат все таки возможно, но мотор связка мотор+коробка у Пассата мне показались более медленные. Ну и дизайн, он просто бомбезный, на дороге точно будут в потоке оглядываться
Вырезать два объекта должны уметь тупо все варианты адаптивного света, хоть на базе LED матрицы, хоть при помощи шторок. Только так можно обеспечить ту самую адаптивность, когда вы едете позади одного авто, а навстречу движется второй автомобиль. То есть это по сути вообще основа основ, без которой полноценный адаптивный свет невозможен.
Ні, вирізається один. Просто якщо попереду попутне авто, а на зустріч їде інше, то обидва автомобіля вирізаються не квадратом а прямокутником (від крайньої до обочини фари зустрічного автомобіля до крайніх до обочини габаритів попутного атвомобіля) - по суті пучки дальнього світла в даному випадку освітлюють лише обочину з обох боків. В цьому самому відео є моменти, коли це видно. А от так щоб вирізати окремо попутне авто і окремо зустрічне - таке зараз ніби лише на матричних+лазерних.
в Киеве может и так, а в городах поменьше проблем с парковкой нет, поэтому компактность отходит
Тоді вибір ще простіший - Гольф 4моушн в мільйонниках і А7 1.8 4х4 в провінції
сорри. в провинции лучше иметь 225/65R17, чем 205/55/16 ну и дизайн октавы сильно на любителя, как и цена за 4*4
Нє ну та ясно, що більше колесо витриваліше, ніж менше. Але невже в повнопривідних октавах стоїть досконаліша гальмівна система, що диски меншого діаметру але з товстішою гумою прям не стають?
сорри. в провинции лучше иметь 225/65R17, чем 205/55/16
Для комфорта лучше иметь резину с максимально высоким профилем на диске минимального размера. Если вас устраивает внешний вид авто с бубликами 225/65/R17, то точно также можно рассматривать более высокую резину на 15-х дисках для условного седана/хетча (вместо 205/55/R16). И где будет комфортнее - большой вопрос.
в той самой октаве которую Ганни написал стоят 312 тормозные, туда минимум 16 диски ставят
...
Тоді вибір ще простіший - Гольф 4моушн в мільйонниках і А7 1.8 4х4 в провінції
сорри. в провинции лучше иметь 225/65R17, чем 205/55/16 ну и дизайн октавы сильно на любителя, как и цена за 4*4
Нє ну та ясно, що більше колесо витриваліше, ніж менше. Але невже в повнопривідних октавах стоїть досконаліша гальмівна система, що диски меншого діаметру але з товстішою гумою прям не стають?
да ну и опять таки, 4*4 на юге особо не нужен, только лишний расход
по суті пучки дальнього світла в даному випадку освітлюють лише обочину з обох боків.
Ну да, а что тут еще освещать? Дорога двухполосная, обе полосы заняты встречным и попутным транспортом. Только обочина и остается. Как
А от так щоб вирізати окремо попутне авто і окремо зустрічне - таке зараз ніби лише на матричних+лазерних.
К изначальному вопросу это все равно не имеет отношения: у маздовской шестерки таки полноценная LED-матрица. И что в 508-й прямо таки просится хотя бы адаптивный свет, как на дорестайловом пассате B8.
...
сорри. в провинции лучше иметь 225/65R17, чем 205/55/16 ну и дизайн октавы сильно на любителя, как и цена за 4*4
Нє ну та ясно, що більше колесо витриваліше, ніж менше. Але невже в повнопривідних октавах стоїть досконаліша гальмівна система, що диски меншого діаметру але з товстішою гумою прям не стають?
да ну и опять таки, 4*4 на юге особо не нужен, только лишний расход
Прикольно. Ну значить я б ставив 60й профіль, хоча споживання від цього підскочить звісно. До речі взимку помічав, що народ на зиму 205-60-16 ставить на ваг-С-клас
ну и опять таки, 4*4 на юге особо не нужен, только лишний расход
Так и кроссовер на юге тогда тоже не особо нужен. Аргумент "потому что нравится жене" - принимается, но это не про целесообразность, а про эмоции.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
