1 048 300 грн за ТОП? Так это вроде как и адекватно, что-то тут не то.
А ПП есть?
там балка сзади, так лучше?
Ой вэй, потрачено
...
Там безальтернативный атмосферник 2.5 с таким же безальтернативным проверенным старым 6-ступенчатым автоматом. Тоже печаль на самом деле.
Так это агрегаты прослужат 20+ лет беспроблемно, в отличие от... Ну и архаичные Кемри у нас в стране в разы популярнее, чем эти непонятные ирновационные авто
ну, не все ж могут себе позволить менять каждые 2-3-5 лет машину.
2-3 погоджусь, а от поріг в 5-6 років серед моїх знайомих (при чому різних фінансових можливостей) мало хто дотягує А отак щоб як я зі своїм Хайлендером, то один-два приклади на пальцях однієї руки
Тут більше грає роль ліквідність на вторичці - от якраз тут надійність прямо впливає. Факт. Інша справа, що за роки володіння авто може побувати (а може й ні) в такій купі дтп (різного ступеню складності), що тут або йти в тотальне окозамилювання "нєбіт-нєкрашен" при продажу, або ж готуватись просісти на рівень цін неліквіду
Окей а де там Кіпріот чи хтось інший франкознавець? Мене цікавить одне питання: а отой шо у нас в прайсі 1.6НТР на 150 сил це не європейський 1.6 пуртех? А старий "легендарний" принц? Чи я чогось не доганяю - в Європі бенз або на 180, або на 225 коней і з познакою puretech
Я без понятия. Мне кажется, что этот Пьюртех - это тот же THP, модернизированный под Евро 6, а лошади задушены по налоги в РФ. В европейских вариантах этого двигателя минимальная мощность - 180 лс, а динамика: 7.9 до сотни.
ЕР6 та пуртех це абсолютно різні двигуни!!! пуртех це збільшений до 1.6 л 1.2 літровий двигун, що спершу був на 208, потім на 2008 і т.п. в базі він давав 110 та 130 сил 1.6 пуртех дає від 150 до 225 сил яких двигун старий чи новий в нових 508? треба дивитись специфікацію на авто, сподіваюсь що новий
От я теж чув, що puretech це зовсім інший двигун, котрий до старого принца не має жодного відношення окрім об"єму. Але на нашому сайні інфа по 1.6HTP 150hp От і я як розуміти хто де налажав.
Бо погодьтесь, якщо це спецом під наш ринок лишили нам старий ЕР6, то це фейл
...
Так это агрегаты прослужат 20+ лет беспроблемно, в отличие от... Ну и архаичные Кемри у нас в стране в разы популярнее, чем эти непонятные ирновационные авто
ну, не все ж могут себе позволить менять каждые 2-3-5 лет машину.
2-3 погоджусь, а от поріг в 5-6 років серед моїх знайомих (при чому різних фінансових можливостей) мало хто дотягує А отак щоб як я зі своїм Хайлендером, то один-два приклади на пальцях однієї руки
у каждого свой круг. у нас на работе средний возраст машин по 5+ (ближе к 7) лет.
Первый Пежо который нравится внешне
1 048 300 грн за ТОП? Так это вроде как и адекватно, что-то тут не то.
А ПП есть?
там балка сзади, так лучше?
Там многорычажка. Так ещё лучше?
Окей а де там Кіпріот чи хтось інший франкознавець? Мене цікавить одне питання: а отой шо у нас в прайсі 1.6НТР на 150 сил це не європейський 1.6 пуртех? А старий "легендарний" принц? Чи я чогось не доганяю - в Європі бенз або на 180, або на 225 коней і з познакою puretech
Я без понятия. Мне кажется, что этот Пьюртех - это тот же THP, модернизированный под Евро 6, а лошади задушены по налоги в РФ. В европейских вариантах этого двигателя минимальная мощность - 180 лс, а динамика: 7.9 до сотни.
По-моєму ми в якійсь темі дискутували і нарили інфу, що пуртех - це цілком новий двигун Тобто не модернізація принца (ще приводили аналогію з ВАГівським 1.4 старим і новим)
Тому треба в терміновому порядку вносити ясність по комплектації 508 в нас
Первый Пежо который нравится внешне
1 048 300 грн за ТОП? Так это вроде как и адекватно, что-то тут не то.
А ПП есть?
там балка сзади, так лучше?
Там многорычажка. Так ещё лучше?
да. но вроде балка была заявлена. Пруф бы
...
ну, не все ж могут себе позволить менять каждые 2-3-5 лет машину.
2-3 погоджусь, а от поріг в 5-6 років серед моїх знайомих (при чому різних фінансових можливостей) мало хто дотягує А отак щоб як я зі своїм Хайлендером, то один-два приклади на пальцях однієї руки
у каждого свой круг. у нас на работе средний возраст машин по 5+ (ближе к 7) лет.
Так ви плутаєте вік машин і термін експлуатації в одній родині (я якраз про останнє говорив)
...
там балка сзади, так лучше?
Там многорычажка. Так ещё лучше?
да. но вроде балка была заявлена. Пруф бы
апд, таки пишут что многорычажка. Ладно, но за 800к галогенки, вот
Первый Пежо который нравится внешне 1 048 300 грн за ТОП? Так это вроде как и адекватно, что-то тут не то.
Все в порядке, "не то" - в движках
Первый Пежо который нравится внешне 1 048 300 грн за ТОП? Так это вроде как и адекватно, что-то тут не то.
Все в порядке, "не то" - в движках
та вроде за 180 сильный дизель неплохая цена, хз даже
Досить адекватні ціни, ІМХО
До речі я не досліджував конкретно комлпектації, але в Європі авто коштує відчтутно дорожче (принаймні по німецькому сайту суджу)
Все в порядке, "не то" - в движках
та вроде за 180 сильный дизель неплохая цена, хз даже
Я согласен, что 180-сильный дизель выглядит нормальным вариантом (хотя надо еще проверить как он едет). Проблема в том, что такой нормальный вариант - единственный.
Все в порядке, "не то" - в движках
та вроде за 180 сильный дизель неплохая цена, хз даже
Я согласен, что 180-сильный дизель выглядит нормальным вариантом (хотя надо еще проверить как он едет). Проблема в том, что такой нормальный вариант - единственный.
ну что есть, то есть. Хотя вроде и бензинка не слишком овощ, но коробку хотелось бы тоже 8ступку
Проблема цепи решается принудительной заменой натяжителя и двух болтиков тысячах на 30-40, или вместе с самой цепью. А нагар на впуске можно чистить (Mitsubishi Shumma). Все недостатки этого двигателя можно простить только лишь за то, как обалденно этот двигатель Вас ускоряет!
Звучит как "мотор новый, баги старые". Ещё и привезли только овощные версии.
Проблема цепи решается принудительной заменой натяжителя и двух болтиков тысячах на 30-40, или вместе с самой цепью. А нагар на впуске можно чистить (Mitsubishi Shumma). Все недостатки этого двигателя можно простить только лишь за то, как обалденно этот двигатель Вас ускоряет!
Звучит как "мотор новый, баги старые". Ещё и привезли только овощные версии.
бггг, вот не надо
Ещё и привезли только овощные версии.
Ой та ну ладно вам - більшість пассатів в нас розлітається саме дизель на 150 коней, максимум 1.8 на ті самі 180 ІМХО якраз топовий 2.0hdi 180hp на 508 це ідеальне співвідношення всього що тільки можна
І якщо що, дані на українському сайті ліві - там 8,3 до сотні і 230 максималка. Не ракета, але й не овоч ІМХО
Ой та ну ладно вам - більшість пассатів в нас розлітається саме дизель на 150 коней...
А що, в людей є вибір з іншим дизелем? До речі, ще щоб тут теж не виявилося, що єдиний двигун, який автоюашники признали прийнятним, "затримається в дорозі" по аналогії з окремими ВАГ-моделями.
Хотя вроде и бензинка не слишком овощ, но коробку хотелось бы тоже 8ступку
В том то и дело, что турбобензин какой-то бестолковый. На что он нацелен? На динамику и драйв? Так вроде нет, всего 150 сил. На экономию? Как то не вяжется c 6-ступкой. Получается ни то ни се.
Хотя вроде и бензинка не слишком овощ, но коробку хотелось бы тоже 8ступку
В том то и дело, что турбобензин какой-то бестолковый. На что он нацелен? На динамику и драйв? Так вроде нет, всего 150 сил. На экономию? Как то не вяжется c 6-ступкой. Получается ни то ни се.
так какой драйв от такой баржи? Нацелен на тех, кому не надо дизель, ну и он дешевый
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
От і я як розуміти хто де налажав.
