Вот это я понимаю предложение Это вам не кормеж неместного троля
так а что обсуждаем тогда? ваг по городу (Киев) кушает в пределах 10л. без пробок будет около 8. какойсмысл рассматриваг атмо вс турбо при разных эксплуатационных характеристиках?
Це жарт чи сектантство? Які 10? По центру мінімум 12, якщо пробки (а вони майже завжди) від 15. (на роботі зараз з десяток службових супербів 1.8Т + 7ДСГ, попередньої генерації, їм по 4 роки). Зате на пробігах до 100К км (переважно 70-80К ) коробки полетіли у всіх десяти.
едем на моей машине с оболони на супермаркет на голосеево через крещатик. если расход в пределах 10л (+/- 0,5 литра) - вы мне бутылку коньяку. в противном случае - я вам.
Це не вміщається у режим "по Києву". От їдемо в 8:30 від м.Золоті ворота до м.БДН. Потім десь о 9:40 від БДН до перехрестя лютеранської із шовковичною (по лесі та угору по шовковичній). Потім наприклад Шовковична-Інститутська - Садова. Потім Садова-м.Арсенальна-вул.Московська-Кутозова до Печерської площі. І після обіду так само і після 18:00. От тоді і поговоримо про 10 л/100 км і про коньяк.
Оголошується конкурс на самого арійськогокиївського водія! Збери докупи найцікавіший (хоч і малопотрібний більшості) маршрут печерськими пагорбами і докажи всім що ти корінний по самі золоті ворота
...
Це жарт чи сектантство? Які 10? По центру мінімум 12, якщо пробки (а вони майже завжди) від 15. (на роботі зараз з десяток службових супербів 1.8Т + 7ДСГ, попередньої генерації, їм по 4 роки). Зате на пробігах до 100К км (переважно 70-80К ) коробки полетіли у всіх десяти.
едем на моей машине с оболони на супермаркет на голосеево через крещатик. если расход в пределах 10л (+/- 0,5 литра) - вы мне бутылку коньяку. в противном случае - я вам.
Це не вміщається у режим "по Києву". От їдемо в 8:30 від м.Золоті ворота до м.БДН. Потім десь о 9:40 від БДН до перехрестя лютеранської із шовковичною (по лесі та угору по шовковичній). Потім наприклад Шовковична-Інститутська - Садова. Потім Садова-м.Арсенальна-вул.Московська-Кутозова до Печерської площі. І після обіду так само і після 18:00. От тоді і поговоримо про 10 л/100 км і про коньяк.
На маршрут какого-то Uber-а смахивает
Збери докупи найцікавіший (хоч і малопотрібний більшості) маршрут печерськими пагорбами
На сьогодні що суперб, що камрі дуже популярні у якості службових возок у київських бюрократів. Для цієї категорії - цілком актуальні маршрути. Оскільки ТС сам написав, що більшість маршрутів 2-3 км, то як раз для нього варіант. А то розкажуть маркетологи шкоди про 7,1 по місту, і буде він, придбавши суперба, дивуватися: а 10 л додатково - куди поділися?
Це жарт чи сектантство? Які 10?
Самые обычные. На моих маршрутах получалось ~8...8,5л на бензиновом Супе предыдущего поколения с 1.8TSI. Сейчас в районе десятки дизеля на Туареге. Для поездок из спальных районов в центр 10л - более чем реальная цифра.
А то розкажуть маркетологи шкоди про 7,1 по місту
При чем тут маркетологи? Вам говорят о реальных цифрах из опыта практической эксплуатации. В 7.1 (исходя из расхода на старом Супе) не особо верится, но, думаю, 7.5-8л (на моих маршрутах по Киеву) - вполне достижимо.
Це жарт чи сектантство? Які 10?
Самые обычные. На моих маршрутах получалось ~8...8,5л на бензиновом Супе предыдущего поколения с 1.8TSI. Сейчас в районе десятки дизеля на Туареге. Для поездок из спальных районов в центр 10л - более чем реальная цифра.
Ось цитата самого ТС: "...в мене зараз теж 12-14 на tsi. Але.. в мене щоденний маршрут 2-3 км, мотор працює постійно холодним. Можна просто стояти десь по годині..."
Виділене жирним одне виключає інше.
Це жарт чи сектантство? Які 10?
Самые обычные. На моих маршрутах получалось ~8...8,5л на бензиновом Супе предыдущего поколения с 1.8TSI. Сейчас в районе десятки дизеля на Туареге. Для поездок из спальных районов в центр 10л - более чем реальная цифра.
У меня сейчас 8.5 на 1.8 TSI на 245 лс. При желании, можно и 5.5-6 показать.
Ось цитата самого ТС: "...в мене зараз теж 12-14 на tsi. Але.. в мене щоденний маршрут 2-3 км, мотор працює постійно холодним. Можна просто стояти десь по годині..."
Так и все эти спорткары с атмосферниками, которыми здесь размахивает наш заокеанский камрад, в таких условиях тоже сожрут ни разу не 15л, а сильно больше. Так что соотношение в расходе никуда не денется.
Вообще, мое сообщение с цифрами жора - оно не столько для ТС, сколько для вас. Что б не было удивления "какие такие 10л". Вот такие, самые обычные.
Ось цитата самого ТС: "...в мене зараз теж 12-14 на tsi. Але.. в мене щоденний маршрут 2-3 км, мотор працює постійно холодним. Можна просто стояти десь по годині..."
Так и все эти спорткары с атмосферниками, которыми здесь размахивает наш заокеанский камрад, в таких условиях тоже сожрут ни разу не 15л, а сильно больше. Так что соотношение в расходе никуда не денется.
Вообще, мое сообщение с цифрами жора - оно не столько для ТС, сколько для вас. Что б не было удивления "какие такие 10л". Вот такие, самые обычные.
Мені ці цифри не потрібні. У мене службові авто вже понад 15 років, і вони часто мінялися (десятки півтора було різних). Статистики достатньо. Так от по описаних мною маршрутах ніколи жодне авто в 10 л/100 км не вкладалося. Найменше як раз їла стара октава з 1.6 атмо на 75 к.с. Дизелів правда не було. Коли по подібних маршрутах їздить дружина на Сітроєні С1 1.0 атмо (три циліндри, 840 кг ваги)+5ст однодисковий робот то у неї виходить десь 7-8 л влітку і майже 9 взимку. І це найменші показники, які я бачив при коротких поїздках по центру Києва виключно. Про спорткари не скажу, не їздив. А от пассат Б6 2.0 атмо (без турбіни)споживав палива ажніяк не більше аніж октава А5 1.8т обидва із механічними КПП.
Ось цитата самого ТС: "...в мене зараз теж 12-14 на tsi. Але.. в мене щоденний маршрут 2-3 км, мотор працює постійно холодним. Можна просто стояти десь по годині..."
Так и все эти спорткары с атмосферниками, которыми здесь размахивает наш заокеанский камрад, в таких условиях тоже сожрут ни разу не 15л, а сильно больше. Так что соотношение в расходе никуда не денется.
Вообще, мое сообщение с цифрами жора - оно не столько для ТС, сколько для вас. Что б не было удивления "какие такие 10л". Вот такие, самые обычные.
Мені ці цифри не потрібні. У мене службові авто вже понад 15 років, і вони часто мінялися (десятки півтора було різних). Статистики достатньо. Так от по описаних мною маршрутах ніколи жодне авто в 10 л/100 км не вкладалося. Найменше як раз їла стара октава з 1.6 атмо на 75 к.с. Дизелів правда не було. Коли по подібних маршрутах їздить дружина на Сітроєні С1 1.0 атмо (три циліндри, 840 кг ваги)+5ст однодисковий робот то у неї виходить десь 7-8 л влітку і майже 9 взимку. І це найменші показники, які я бачив при коротких поїздках по центру Києва виключно. Про спорткари не скажу, не їздив. А от пассат Б6 2.0 атмо (без турбіни)споживав палива ажніяк не більше аніж октава А5 1.8т обидва із механічними КПП.
сколько твой суперб жрет на этом маршруте?
сколько твой суперб жрет на этом маршруте?
Як пошастить. Буває 13, буває 17.
сколько твой суперб жрет на этом маршруте?
Як пошастить. Буває 13, буває 17.
ну, то есть можно писать, что субару жрет 17 в городе, правильно?
Збери докупи найцікавіший (хоч і малопотрібний більшості) маршрут печерськими пагорбами
На сьогодні що суперб, що камрі дуже популярні у якості службових возок у київських бюрократів. Для цієї категорії - цілком актуальні маршрути. Оскільки ТС сам написав, що більшість маршрутів 2-3 км, то як раз для нього варіант. А то розкажуть маркетологи шкоди про 7,1 по місту, і буде він, придбавши суперба, дивуватися: а 10 л додатково - куди поділися?
А тепер чесно: в Камрі 2.5 з такими ж маршрутами що буде?
сколько твой суперб жрет на этом маршруте?
Як пошастить. Буває 13, буває 17.
ну, то есть можно писать, что субару жрет 17 в городе, правильно?
Я не їжджу на субару по службових маршрутах. Але дружина возить малого по інших, але дуже подібних. Коли замість дружини вожу я, взимку виходить 16, коли за справу береться дружина - взимку може і до 20 дійти (не прогріває двигуна, довго паркується, багато прискорюється, найдовший одноразовий маршрут 3,5 км). Влітку, коли не треба возити дитину на такі короткі відстані і субару їздить по Києву на більш віддалені дистанції і без пробок - бувало 9-10 (але влітку субару мало їздить по Києву і тому скільки вона жере в теплу пору року за маршрутом школа, гурток, бассейн, маркет, додому і так цілий місяць виключно я точно не скажу), по трасі до Черкас доїжджав із розходом 7, до Миколаєва 7.4, до Мукачеве або Одеси - 9+ (бо гнав дуже). А от уже два тижні моя субару - одна із небагатьох машин, що може проїхати по вулиці, де я живу, і вгору і вниз. У нас вчора навіть посипалка застряла посеред підйому і вниз з'їхала. Усі моноприводи максимум до середини узвозу доїжджають, поки не посиплють вулицю.
...
Як пошастить. Буває 13, буває 17.
ну, то есть можно писать, что субару жрет 17 в городе, правильно?
Я не їжджу на субару по службових маршрутах. Але дружина возить малого по інших, але дуже подібних. Коли замість дружини вожу я, взимку виходить 16, коли за справу береться дружина - взимку може і до 20 дійти (не прогріває двигуна, довго паркується, багато прискорюється, найдовший одноразовий маршрут 3,5 км). Влітку, коли не треба возити дитину на такі короткі відстані і субару їздить по Києву на більш віддалені дистанції і без пробок - бувало 9-10 (але влітку субару мало їздить по Києву і тому скільки вона жере в теплу пору року за маршрутом школа, гурток, бассейн, маркет, додому і так цілий місяць виключно я точно не скажу), по трасі до Черкас доїжджав із розходом 7, до Миколаєва 7.4, до Мукачеве або Одеси - 9+ (бо гнав дуже). А от уже два тижні моя субару - одна із небагатьох машин, що може проїхати по вулиці, де я живу, і вгору і вниз. У нас вчора навіть посипалка застряла посеред підйому і вниз з'їхала. Усі моноприводи максимум до середини узвозу доїжджають, поки не посиплють вулицю.
а сколько будет расход у камри, вот в чем вопрос но 7.4, если не быстро ехать, не впечатляет
Це жарт чи сектантство? Які 10?
Самые обычные. На моих маршрутах получалось ~8...8,5л на бензиновом Супе предыдущего поколения с 1.8TSI. Сейчас в районе десятки дизеля на Туареге. Для поездок из спальных районов в центр 10л - более чем реальная цифра.
У меня на рабочем Супе 2013 г в 1.8 тсай автомат(не дсг). получалось от 10, а реально 12.5
Збери докупи найцікавіший (хоч і малопотрібний більшості) маршрут печерськими пагорбами
На сьогодні що суперб, що камрі дуже популярні у якості службових возок у київських бюрократів. Для цієї категорії - цілком актуальні маршрути. Оскільки ТС сам написав, що більшість маршрутів 2-3 км, то як раз для нього варіант. А то розкажуть маркетологи шкоди про 7,1 по місту, і буде він, придбавши суперба, дивуватися: а 10 л додатково - куди поділися?
А тепер чесно: в Камрі 2.5 з такими ж маршрутами що буде?
От як раз камрі в мене ані своєї, ані службової не було. У колеги є 55, так він з оболоні до дачі за дамбою Київської ГЕС доїжджав із розходом менше 6.
Камри: - не едет - не рулится - валкая - много жрет - материалы интерьера - УГ - интерьер - УГ в квадрате - на диване, если ты не 100 кило и 1,8 метра, будешь ездить по всей сидухе - на трассе на 150 раскачиваться может так, что у людей со слабой вестибуляркой будет конфуз - ликвидная - дешевле в обслуге - в чем то надежнее (как минимум морально) - можно лить плохой бенз - много машины за умеренные деньги.
Суперб: - сектантский ваг - богомерзская дсг
По всем пунктам согласен и плюсую. Но именно из да ДСГ Суп бы и не взял. Кемри это вообще моя самая нелюбимая машина-УГ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это вам не кормеж неместного троля 
возок у київських бюрократів. Для цієї категорії - цілком актуальні маршрути. Оскільки ТС сам написав, що більшість маршрутів 2-3 км, то як раз для нього варіант. А то розкажуть маркетологи шкоди про 7,1 по місту, і буде він, придбавши суперба, дивуватися: а 10 л додатково - куди поділися?
