Ничего особенного на самом деле. Это не 160 всю дистанцию, а 130-160 до съезда с одесской трассы (почти уверен, что средняя куда ближе к 130, чем к 160), а потом тошниловка в районе 90 км/ч по двухполоске почти до самого Николаева. В таком режиме Суп у меня брал в районе 6.5л на сотню.
почти уверен, что средняя там около 100
Так і є. Від будинку в Києві до будинку у Миколаєві (507 км) за 5 годин 20 хвилин із зупинкою по тех причинам. Середня навіть трохи менше 100. Можеш сам порахувати, яка була швидкість на ділянці траси Київ-Одеса. Просто якщо ми вийшли на розуміння того що Суперб 1.8 турбо 7 ДСГ монопривід на такий дистанції споживає аж на цілий літр на 100 км більше, аніж аутбек 2,5 варіатор (який має гіршу аеродинаміку (вищий на понад 10 см), постійний повний привід, важчий + варіатор із гідротрансформатором), то скільки там різниці у споживанні буде між супербом і кемрі - яка не важче суперба, має не гіршу аеродинаміку і не має повного приводу?
стоп-стоп. якшо у такому маневрі то я від дверей на оболоні, до дверей на лівому березі Дніпропетровська привожу 8/100. причому до решетілівки їду 150-170, а далі як прийдеться, але не вище 120 (там просто нема де швидше їхати).
Товарищи, а ничего, что на Супербе уже Gen3 TSI, а большинство отписывающихся здесь в лучшем случае пишут от Gen2?
Товарищи, а ничего, что на Супербе уже Gen3 TSI, а большинство отписывающихся здесь в лучшем случае пишут от Gen2?
интересно, какой ген номер на тойоте
Товарищи, а ничего, что на Супербе уже Gen3 TSI, а большинство отписывающихся здесь в лучшем случае пишут от Gen2?
Этот момент упоминали. Но вот камрады все равно не верят в весьма конкретную разницу по расходу между новым Супербом и Кэмри.
Товарищи, а ничего, что на Супербе уже Gen3 TSI, а большинство отписывающихся здесь в лучшем случае пишут от Gen2?
Этот момент упоминали. Но вот камрады все равно не верят в весьма конкретную разницу по расходу между новым Супербом и Кэмри.
Не попробуешь - не узнаешь Я просто в культурном шоке от Gen3 движков, экономичные, мощные, с очень большим потенциалом. Не понимаю как можно для себя любимого вместо этого выбрать древний атмосферник, ещё и газ колхозить.
Просто не каждый сможет переступить через себя и купить шкоду.
Просто не каждый сможет переступить через себя и купить шкоду.
а мне нравится Супер. А Камри нет.
почти 2 секунды.
3, нет, 4 !!! секунды
із зупинкою по тех причинам.
а це ти тут дарма...
із зупинкою по тех причинам.
а це ти тут дарма...
Так у біологічних істот, що населяють салон автівки, на такій відстані ТО треба проходити
3 секунды с Outback-ом еще не набирается, но 2.24 - тоже прилично
Дело не в возрасте, а в отношении. Посмотрите сколько стоит 7ой аккорд. Как каен и с класс вместе взятые.
Я вроде ясно выразился - 10-15 летние корчи меня не интересуют. А отношение американцев к ним интересует еще меньше.
Единственное что вас интересует, это расхваливать ваг.
Единственное что вас интересует, это расхваливать ваг.
Не "расхваливать", а отмечать технологичность и современность. И не конкретно ВАГа, а немцев вообще.
Единственное что вас интересует, это расхваливать ваг.
Не "расхваливать", а отмечать технологичность и современность. И не конкретно ВАГа, а немцев вообще.
и не только немцев, скоро Корея по технологичности подберется к лидерам достаточно близко, чтоб конкурировать не только ценой, а ее нишу займет Китай... ... Нокиа тоже думала что лидером всю жизнь будет, предлагая теплые ламповые кнопочные телефоны.
Единственное что вас интересует, это расхваливать ваг.
Не "расхваливать", а отмечать технологичность и современность. И не конкретно ВАГа, а немцев вообще.
Так шо, коробки каждые 60 тыщ менять уже перестали?
Про движки я помню тигуаны первые с 1.4т ото смеху с них было, когда непонятно что раньше приедет коробка или двигло. Или то ген1 были? (Не разбираюсь в сортах)
Не "расхваливать", а отмечать технологичность ...
Опять это слово. Вы хоть почитайте на досуге, что оно означает. Видимо вот это написано специально для Вас:
Таким образом, не следует путать технологичность и технический уровень изделия или уровень задействованных в его производстве технологий — это совершенно различные понятия.
Чисто навскидку. Т-34 обр. 1940г. имел в конструкции более 5000 деталей, а Т-34 обр. 1943 г. что-то около 1500. Так вот второй, считается более технологичным. Ну или, скажем, АК-47 считается более технологичным, чем та же М-16.
Другими словами, Вы сами пишете, что немецкий автопром это более простой и дешевый ширпотреб, чем японцы...
Единственное что вас интересует, это расхваливать ваг.
Не "расхваливать", а отмечать технологичность и современность. И не конкретно ВАГа, а немцев вообще.
Расхваливайте. А пока вы расхваливаете, на рынке мировом, за редким исключение немецкие производители медленно, но уверенно отправляются туда, где им и место.
...
Де такий довгий спуск знайшов?
Від КПП на житомирці по Перемоги до першого світлофора біля Мінтрансу Супроводжував фуру (швидкість в районі 60) і від нєфігдєлать вирішив засікти
Тобто їхав у "аеродинамічному мішку"?
Та ні - не настільки близько (для аеродинамічного мішка ніби ж треба впритул рухатись, та й який там мішок на швидкості 55-60)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Супроводжував фуру (швидкість в районі 60) і від нєфігдєлать вирішив засікти 
