А от уже два тижні моя субару - одна із небагатьох машин, що може проїхати по вулиці, де я живу, і вгору і вниз. У нас вчора навіть посипалка застряла посеред підйому і вниз з'їхала. Усі моноприводи максимум до середини узвозу доїжджають, поки не посиплють вулицю.
а сколько будет расход у камри, вот в чем вопрос но 7.4, если не быстро ехать, не впечатляет
Я купував машину не для того, щоб економити кожен грам палива, а щоб із комфортом і упевнено їздити по мені потрібних маршрутах. Принаймні у будь-яку погоду заїжджати до себе у двір і виїжджати із нього у потрібному мені напрямку. На моноприводі взимку це часто буває неможливо. На багатьох паркетниках із начебто 4х4 також інколи буває неможливо. 7,4 до Миколаєва складалися із 130-160 до повороту на Голованівськ і далі як пощастить (але після повороту розхід починав знижуватися).
...
ну, то есть можно писать, что субару жрет 17 в городе, правильно?
Я не їжджу на субару по службових маршрутах. Але дружина возить малого по інших, але дуже подібних. Коли замість дружини вожу я, взимку виходить 16, коли за справу береться дружина - взимку може і до 20 дійти (не прогріває двигуна, довго паркується, багато прискорюється, найдовший одноразовий маршрут 3,5 км). Влітку, коли не треба возити дитину на такі короткі відстані і субару їздить по Києву на більш віддалені дистанції і без пробок - бувало 9-10 (але влітку субару мало їздить по Києву і тому скільки вона жере в теплу пору року за маршрутом школа, гурток, бассейн, маркет, додому і так цілий місяць виключно я точно не скажу), по трасі до Черкас доїжджав із розходом 7, до Миколаєва 7.4, до Мукачеве або Одеси - 9+ (бо гнав дуже). А от уже два тижні моя субару - одна із небагатьох машин, що може проїхати по вулиці, де я живу, і вгору і вниз. У нас вчора навіть посипалка застряла посеред підйому і вниз з'їхала. Усі моноприводи максимум до середини узвозу доїжджають, поки не посиплють вулицю.
а сколько будет расход у камри, вот в чем вопрос но 7.4, если не быстро ехать, не впечатляет
Камри под газ, сколько бы не получилось все равно раза в два дешевле.
Камри под газ, сколько бы не получилось все равно раза в два дешевле.
Це насправді чи не єдиний конкурентноспроможний варіант, де подібна Камрі має сенс
...
Як пошастить. Буває 13, буває 17.
ну, то есть можно писать, что субару жрет 17 в городе, правильно?
Я не їжджу на субару по службових маршрутах. Але дружина возить малого по інших, але дуже подібних. Коли замість дружини вожу я, взимку виходить 16, коли за справу береться дружина - взимку може і до 20 дійти (не прогріває двигуна, довго паркується, багато прискорюється, найдовший одноразовий маршрут 3,5 км). Влітку, коли не треба возити дитину на такі короткі відстані і субару їздить по Києву на більш віддалені дистанції і без пробок - бувало 9-10 (але влітку субару мало їздить по Києву і тому скільки вона жере в теплу пору року за маршрутом школа, гурток, бассейн, маркет, додому і так цілий місяць виключно я точно не скажу), по трасі до Черкас доїжджав із розходом 7, до Миколаєва 7.4, до Мукачеве або Одеси - 9+ (бо гнав дуже). А от уже два тижні моя субару - одна із небагатьох машин, що може проїхати по вулиці, де я живу, і вгору і вниз. У нас вчора навіть посипалка застряла посеред підйому і вниз з'їхала. Усі моноприводи максимум до середини узвозу доїжджають, поки не посиплють вулицю.
Ми вас почули і впринципі ніхто й не піддає сумніву правдивість ваших слів про міську їзду. Але тепер почуйте й ви: на новому Супербі апріорі завжди і в усіх режимах експлуатації споживання буде меншим Якщо на вашому робочому Супі було 13-15 (а на новому буде ще менше, бо реально нові двигуни плюс старт-стоп), то на камрі було б 16-18 і вище. От про це й мова.
...
На сьогодні що суперб, що камрі дуже популярні у якості службових возок у київських бюрократів. Для цієї категорії - цілком актуальні маршрути. Оскільки ТС сам написав, що більшість маршрутів 2-3 км, то як раз для нього варіант. А то розкажуть маркетологи шкоди про 7,1 по місту, і буде він, придбавши суперба, дивуватися: а 10 л додатково - куди поділися?
А тепер чесно: в Камрі 2.5 з такими ж маршрутами що буде?
От як раз камрі в мене ані своєї, ані службової не було. У колеги є 55, так він з оболоні до дачі за дамбою Київської ГЕС доїжджав із розходом менше 6.
Ось це якраз точно дані ні про що А я якось добився менше 7 літрів на своєму Хайлендері
...
Я не їжджу на субару по службових маршрутах. Але дружина возить малого по інших, але дуже подібних. Коли замість дружини вожу я, взимку виходить 16, коли за справу береться дружина - взимку може і до 20 дійти (не прогріває двигуна, довго паркується, багато прискорюється, найдовший одноразовий маршрут 3,5 км). Влітку, коли не треба возити дитину на такі короткі відстані і субару їздить по Києву на більш віддалені дистанції і без пробок - бувало 9-10 (але влітку субару мало їздить по Києву і тому скільки вона жере в теплу пору року за маршрутом школа, гурток, бассейн, маркет, додому і так цілий місяць виключно я точно не скажу), по трасі до Черкас доїжджав із розходом 7, до Миколаєва 7.4, до Мукачеве або Одеси - 9+ (бо гнав дуже). А от уже два тижні моя субару - одна із небагатьох машин, що може проїхати по вулиці, де я живу, і вгору і вниз. У нас вчора навіть посипалка застряла посеред підйому і вниз з'їхала. Усі моноприводи максимум до середини узвозу доїжджають, поки не посиплють вулицю.
а сколько будет расход у камри, вот в чем вопрос но 7.4, если не быстро ехать, не впечатляет
Камри под газ, сколько бы не получилось все равно раза в два дешевле.
не, ну если под газ то да. Но не все преемлют
А я якось добився менше 7 літрів на своєму Хайлендері
Де такий довгий спуск знайшов?
А я якось добився менше 7 літрів на своєму Хайлендері
Де такий довгий спуск знайшов?
Від КПП на житомирці по Перемоги до першого світлофора біля Мінтрансу Супроводжував фуру (швидкість в районі 60) і від нєфігдєлать вирішив засікти
А я якось добився менше 7 літрів на своєму Хайлендері
Де такий довгий спуск знайшов?
Від КПП на житомирці по Перемоги до першого світлофора біля Мінтрансу Супроводжував фуру (швидкість в районі 60) і від нєфігдєлать вирішив засікти
Тобто їхав у "аеродинамічному мішку"?
7,4 до Миколаєва складалися із 130-160
на повному приводі??? 7,4??? бенза на субару???
7,4 до Миколаєва складалися із 130-160
на повному приводі??? 7,4??? бенза на субару???
Саме так. Але не 130-160 усю дорогу, а від Глевахи до з'їзду з київ-одеса 130-160. Після зїзду десь 80-110. До Глевахи також не більше 110. І бензин УкрАвто 95 без плюса. Назад на пулс-95 на 2 літри більше вийшло.
7,4 до Миколаєва складалися із 130-160
на повному приводі??? 7,4??? бенза на субару???
Саме так. Але не 130-160 усю дорогу, а від Глевахи до з'їзду з київ-одеса 130-160. Після зїзду десь 80-110. До Глевахи також не більше 110. І бензин УкрАвто 95 без плюса. Назад на пулс-95 на 2 літри більше вийшло.
круто. в мене на 160-170 на круізі 9,5-10 в залежності від трафіку. 7,4 це мені тре десь 130 їхати.
...
на повному приводі??? 7,4??? бенза на субару???
Саме так. Але не 130-160 усю дорогу, а від Глевахи до з'їзду з київ-одеса 130-160. Після зїзду десь 80-110. До Глевахи також не більше 110. І бензин УкрАвто 95 без плюса. Назад на пулс-95 на 2 літри більше вийшло.
круто. в мене на 160-170 на круізі 9,5-10 в залежності від трафіку. 7,4 це мені тре десь 130 їхати.
Я вже переміряв у різних режимах. 80 км - можна по прямій менше 7 зробити (але нудить) якось на 6,2 вийшов на столичці до турбіни, далі більше, 100км/ч - 7,0-7,2, 150 км/ч - 9,4-9,6, 180км/ч - 11,4-11,6 (тільки парне останнє число на витратометрі). Але знов таки це все на литовському 95 від Укравто. Як тільки ОККО/Сокар - відразу росте споживання. Ну а взимку у пробках на печерських підйомах дружина якось рекорд встановила - 21,2.
в мене на 160-170 на круізі 9,5-10 в залежності від трафіку. 7,4 це мені тре десь 130 їхати.
Ничего особенного на самом деле. Это не 160 всю дистанцию, а 130-160 до съезда с одесской трассы (почти уверен, что средняя куда ближе к 130, чем к 160), а потом тошниловка в районе 90 км/ч по двухполоске почти до самого Николаева. В таком режиме Суп у меня брал в районе 6.5л на сотню.
в мене на 160-170 на круізі 9,5-10 в залежності від трафіку. 7,4 це мені тре десь 130 їхати.
Ничего особенного на самом деле. Это не 160 всю дистанцию, а 130-160 до съезда с одесской трассы (почти уверен, что средняя куда ближе к 130, чем к 160), а потом тошниловка в районе 90 км/ч по двухполоске почти до самого Николаева. В таком режиме Суп у меня брал в районе 6.5л на сотню.
почти уверен, что средняя там около 100
в мене на 160-170 на круізі 9,5-10 в залежності від трафіку. 7,4 це мені тре десь 130 їхати.
Ничего особенного на самом деле. Это не 160 всю дистанцию, а 130-160 до съезда с одесской трассы (почти уверен, что средняя куда ближе к 130, чем к 160), а потом тошниловка в районе 90 км/ч по двухполоске почти до самого Николаева. В таком режиме Суп у меня брал в районе 6.5л на сотню.
почти уверен, что средняя там около 100
Так і є. Від будинку в Києві до будинку у Миколаєві (507 км) за 5 годин 20 хвилин із зупинкою по тех причинам. Середня навіть трохи менше 100. Можеш сам порахувати, яка була швидкість на ділянці траси Київ-Одеса. Просто якщо ми вийшли на розуміння того що Суперб 1.8 турбо 7 ДСГ монопривід на такий дистанції споживає аж на цілий літр на 100 км більше, аніж аутбек 2,5 варіатор (який має гіршу аеродинаміку (вищий на понад 10 см), постійний повний привід, важчий + варіатор із гідротрансформатором), то скільки там різниці у споживанні буде між супербом і кемрі - яка не важче суперба, має не гіршу аеродинаміку і не має повного приводу?
Кстати по расходу на 2.5 камри есть разногласия. У кого-то ниже 12 не падает,а у кого-то выше 12 не поднимается (при равных стилях езды)... с чем связано не понятно. На моей 2.5 средний за зиму 10.4. До зимы 8.7. У соседа 2.5 17 года так не может ниже 13 уложиться.. он газ поставил.. По новым 70кам тоже читал бортовики с аналогичным явлением у одного 8-9, другой ниже 12 не может. Списывают на прошивки..
Кстати по расходу на 2.5 камри есть разногласия. У кого-то ниже 12 не падает,а у кого-то выше 12 не поднимается (при равных стилях езды)... с чем связано не понятно. На моей 2.5 средний за зиму 10.4. До зимы 8.7. У соседа 2.5 17 года так не может ниже 13 уложиться.. он газ поставил.. По новым 70кам тоже читал бортовики с аналогичным явлением у одного 8-9, другой ниже 12 не может. Списывают на прошивки..
думаю вот и вся загвоздка
Так і є. Від будинку в Києві до будинку у Миколаєві (507 км) за 5 годин 20 хвилин із зупинкою по тех причинам. Середня навіть трохи менше 100.
А, я то думал... 130..160... Тогда вообще ничего удивительного. 6.5л на Супербе за поездку, которые получались в моем случае - это со средней скоростью на всей дистанции около 110 км/ч (а не меньше 100).
Просто якщо ми вийшли на розуміння того що Суперб 1.8 турбо 7 ДСГ монопривід на такий дистанції споживає аж на цілий літр на 100 км більшеменьше, аніж аутбек 2,5 варіатор
Поправил. И не на литр, а почти литра на полтора. Причем на бензине от Окко, который по вашему же утверждению уходит быстрее. И с более пристойной динамикой (разница в разгоне до сотни - почти 2 секунды).
...
Саме так. Але не 130-160 усю дорогу, а від Глевахи до з'їзду з київ-одеса 130-160. Після зїзду десь 80-110. До Глевахи також не більше 110. І бензин УкрАвто 95 без плюса. Назад на пулс-95 на 2 літри більше вийшло.
круто. в мене на 160-170 на круізі 9,5-10 в залежності від трафіку. 7,4 це мені тре десь 130 їхати.
Я вже переміряв у різних режимах. 80 км - можна по прямій менше 7 зробити (але нудить) якось на 6,2 вийшов на столичці до турбіни, далі більше, 100км/ч - 7,0-7,2, 150 км/ч - 9,4-9,6, 180км/ч - 11,4-11,6 (тільки парне останнє число на витратометрі). Але знов таки це все на литовському 95 від Укравто. Як тільки ОККО/Сокар - відразу росте споживання. Ну а взимку у пробках на печерських підйомах дружина якось рекорд встановила - 21,2.
в мене на круізі 110 споживає 6,5 ~літра, а на 150 - 9 літрів. а якось їхав з борика у неділю наприкінці вересня і був після перельоту як черепаха - так привіз 5,6 на сотню.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Якщо на вашому робочому Супі було 13-15 (а на новому буде ще менше, бо реально нові двигуни плюс старт-стоп), то на камрі було б 16-18 і вище. От про це й мова.
возок у київських бюрократів. Для цієї категорії - цілком актуальні маршрути. Оскільки ТС сам написав, що більшість маршрутів 2-3 км, то як раз для нього варіант. А то розкажуть маркетологи шкоди про 7,1 по місту, і буде він, придбавши суперба, дивуватися: а 10 л додатково - куди поділися? 
Тогда вообще ничего удивительного. 6.5л на Супербе за поездку, которые получались в моем случае - это со средней скоростью на всей дистанции около 110 км/ч (а не меньше 100).
