Странные пакеты, в нищебродском Тигуане есть, а в Туарег забыли положить
Я тобі більше скажу: в мене і на Гольфі семирічному комфортлайновському зеркало із затемненням... Але то вже не мінус Таурега, а криві пакети імпортера... Як і у випадку із відсутністю електроприводу кришки багажника свого часу... Але саме авто від цього не гірше, а дуже навіть класне! Камраду, що купив, вітання!) І тільки отримувати задоволення!)
ты ж про зеркало на двери сейчас, а не салонное?
Про салонне. Хіба не про нього була розмова? Може щось недочитав... По діагоналі читав)
...
Я тобі більше скажу: в мене і на Гольфі семирічному комфортлайновському зеркало із затемненням... Але то вже не мінус Таурега, а криві пакети імпортера... Як і у випадку із відсутністю електроприводу кришки багажника свого часу... Але саме авто від цього не гірше, а дуже навіть класне! Камраду, що купив, вітання!) І тільки отримувати задоволення!)
ты ж про зеркало на двери сейчас, а не салонное?
Про салонне. Хіба не про нього була розмова? Може щось недочитав... По діагоналі читав)
не, про внешние. салонные уже везде с затемнением
Да я все зеркала имел ввиду. У меня в вольво все были с затемнением, в туре ни одного
для города КОдиак на адаптивной подвески - ТОП для трассы - Туарег
Мое личное имхо - для города идеальный автомобиль габаритов ХС40 на гибриде. Высоко, компактно и экономно. Туарег - это идеальное средство для бросков 800-900км одним прыжком. И бака хватит практически в любом режиме езды и комфорт с управляемостью на высоте (имхо)
Сорян, но ХС40 мал. Мой тигуан и то побольше... Для города размер Кодиака, СантаФе считаю идеальным. И для трасы ОК И для жить за городом ОК И по городу ездить ОК
ХС40 отлично, как вторая машина в семье. Да и вообще, если говорить про самый лучший баланс размера и характеристик, то это габариты Q5 с 3-х литровым V6 любого типа топлива. И практичность и габариты и динамика когда и где надо. Вот почему-то наличие запаса тяги в разумных режимах езды очень успокаивает
Да я все зеркала имел ввиду. У меня в вольво все были с затемнением, в туре ни одного
в смысле, салонное руками надо перещелкивать?
Сегодня менял резину на семейном ГЛЕ. По другому посмотрел на эту машину сквозь призму тура. Если вынести за скобки двигатель и логотип, то я не очень понимаю, что ГЛЕ за 80-85к долларов с двухлитровым дизелем может противопоставить пакетному туру. Я бы на месте импортеров премиума (вольво, мерс и, возможно, бмв), которые возят большие сувы с двухлитровыми движками крайне сильно напрягся или пересмотрел бы цены
VW неравно AUDI/Merc/BMW/Volvo
Бренд стоит 20-30к зелени. Вот и вся разница. Есть люди, кто не готовы сесть на vw - для них это даунгрейд. И они буду ездить на премиуме.
Тут вопрос "уровня жизни и понтов" Туарег крут...это факт. Если б мне надо было такая большая машина - я бы брал туарег без разговоров.
Я это прекрасно понимаю. Но из-за баланса «цена-качество» я с «премиума» мигрировал на «Q7 для бедных»
Сколько еще таких, у кого подходит срок смены машины и они крепко задумаются. Особенно при выборе 2-х литровый двигатель vs V6
Да я все зеркала имел ввиду. У меня в вольво все были с затемнением, в туре ни одного
в смысле, салонное руками надо перещелкивать?
Вот я вообще не нашел, что там руками перещелкивать. Сегодня гляну еще раз. В вольво оно просто зеленело при свете попутных фар
Да я все зеркала имел ввиду. У меня в вольво все были с затемнением, в туре ни одного
в смысле, салонное руками надо перещелкивать?
Вот я вообще не нашел, что там руками перещелкивать. Сегодня гляну еще раз. В вольво оно просто зеленело при свете попутных фар
та в туареге тоже, инфа 99% оно ж еще небось безрамочное
Для города размер Кодиака, СантаФе считаю идеальным. И для трасы ОК И для жить за городом ОК И по городу ездить ОК
Это вкусовщина и вопрос привычки. Мне, например, Тур и в городе нравится больше, чем Кодьяк.
Для города размер Кодиака, СантаФе считаю идеальным. И для трасы ОК И для жить за городом ОК И по городу ездить ОК
Это вкусовщина и вопрос привычки. Мне, например, Тур и в городе нравится больше, чем Кодьяк.
Так санта почти как тур по размерам)) а чем Тур плох в городе?
Но из-за баланса «цена-качество» я с «премиума» мигрировал на «Q7 для бедных»
Так у акційного ВАГа цей баланс чи не найкращий, тому ваш вибір цілком логічний А така "дрібничка" як дорослий V6 цілком непогано може скрасити деякі інші об"єктивні недоліки недо-преміума ІМХО
А така "дрібничка" як дорослий V6 цілком непогано може скрасити деякі інші об"єктивні недоліки недо-преміума ІМХО
К слову, недопремиумность Тура выражается разве что в интерьере. Во всем остальном - движки, подвеска, опции, ездовые повадки - все по взрослому.
Так санта почти как тур по размерам)) а чем Тур плох в городе?
Он не плох. По экономичности так точно. Вопрос привычки, наверное. Но ширина 2.2м от зеркала до зеркала и высокий капот заставляют несколько пересмотреть привычную манеру езды по городу. На первых порах ощущение слона в посудной лавке, особенно на узких и крутых улицах. В ГЛЕ такого ощущения нет, как ни странно. Наверное за счет чуть большей высоты и чуть более узкого кузова.
та в туареге тоже, инфа 99% оно ж еще небось безрамочное
Обтрогал все зеркало сегодня. Кроме следов от пальцев более ничего не обнаружил. Но оно безрамочное, да
А така "дрібничка" як дорослий V6 цілком непогано може скрасити деякі інші об"єктивні недоліки недо-преміума ІМХО
К слову, недопремиумность Тура выражается разве что в интерьере. Во всем остальном - движки, подвеска, опции, ездовые повадки - все по взрослому.
Вот честно, недопремиумности на свой скромный взгляд не заметил. Разве что логотип народный.;Кожа на торпеде и на картах недоступна к заказу - ок. Кожа сидений не такая, как в ауди и порше - возможно. Разницу в езде и в режимах подвески можно заметить, наверное, будучи ну очень искушенным. А по ездовым повадкам машина чувствуется ну очень «породистой».
P.S. На Атланте Лепсе сегодня видел экземпляр с 3.0 бензом на 340 сил за 56к, по-моему. Вот где «аццкая сотона» по балансу «цена-эмоции»
Но ширина 2.2м от зеркала до зеркала и высокий капот заставляют несколько пересмотреть привычную манеру езды по городу.
Кодьяк и СантаФе по ширине меньше лишь самую малость (минус ~5 см с каждой стороны).
На первых порах ощущение слона в посудной лавке, особенно на узких и крутых улицах. В ГЛЕ такого ощущения нет, как ни странно. Наверное за счет чуть большей высоты и чуть более узкого кузова.
GLE шире Туарега. И, насколько я знаю, не оснащается подруливающей задней осью.
А така "дрібничка" як дорослий V6 цілком непогано може скрасити деякі інші об"єктивні недоліки недо-преміума ІМХО
К слову, недопремиумность Тура выражается разве что в интерьере. Во всем остальном - движки, подвеска, опции, ездовые повадки - все по взрослому.
Вот честно, недопремиумности на свой скромный взгляд не заметил
Ну це типу про руль з мого гольфа Так ніби в гольфі поганий руль
А така "дрібничка" як дорослий V6 цілком непогано може скрасити деякі інші об"єктивні недоліки недо-преміума ІМХО
К слову, недопремиумность Тура выражается разве что в интерьере. Во всем остальном - движки, подвеска, опции, ездовые повадки - все по взрослому.
Вот честно, недопремиумности на свой скромный взгляд не заметил. Разве что логотип народный.;Кожа на торпеде и на картах недоступна к заказу - ок. Кожа сидений не такая, как в ауди и порше - возможно. Разницу в езде и в режимах подвески можно заметить, наверное, будучи ну очень искушенным. А по ездовым повадкам машина чувствуется ну очень «породистой».
P.S. На Атланте Лепсе сегодня видел экземпляр с 3.0 бензом на 340 сил за 56к, по-моему. Вот где «аццкая сотона» по балансу «цена-эмоции»
Туарег хорошая машина, спору нет. Но это VW ... в своё время они пробовали залезть в премиум с Фаэтоном, чем это закончилось всем известно. Если бы все дело было в надувании щёк, никто бы не выкладывал за BMW, Mercedes и Audi +40-50 сверху.
GLE шире Туарега. И, насколько я знаю, не оснащается подруливающей задней осью.
Если что, я сравниваю с предыдущим поколением. Во дворе, когда рядом стоят - тур визуально шире и ниже. ГЛЕ визуально сзади похож на трапецию, тур на прямоугольник.
Ну це типу про руль з мого гольфа Так ніби в гольфі поганий руль
В них вже якийсь новий руль. Може і від нового гольфа хз. Без кнопок, але на якихось сенсорах. Нормальний руль, доречі
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
оно ж еще небось безрамочное
