катаю бензин, единственная печаль для меня это то, что абсолютно все трактористы, и через пару лет продать будет сложнее чем дизель, который вибрирует и шумит в салоне по сравнению с первым...о расходе холивары считаю смешным занятием)
На возражения относительно плохой репутации 3-хлитрового бензина в прошлом поколении
А вам не все равно, что было с прошлым поколением? Совсем ведь другой движок. Сейчас я бы брал бензин. Противопоказаний вижу два: критически важен большой пробег на одном баке или очень принципиален расход.
Собственно динамики дизеля достаточно, НО напрягает пауза в тот момент, когда ты решил ускориться, вдавил акселератор, а он думает-думает и ничего не делает и только спустя секунды полторы стреляет.
...
А вам не все равно, что было с прошлым поколением? Совсем ведь другой движок. Сейчас я бы брал бензин. Противопоказаний вижу два: критически важен большой пробег на одном баке или очень принципиален расход.
Собственно динамики дизеля достаточно, НО напрягает пауза в тот момент, когда ты решил ускориться, вдавил акселератор, а он думает-думает и ничего не делает и только спустя секунды полторы стреляет.
ну и на ТДИ вроде нарекания были, именно в новом поколении, а на бензинку наоборот
Нарекания были по распредвалам до середины 19-го, потом вроде исправили. А вот по бензину вообще ничего не слышно, видать мало их пока очень, может, здесь кто-нибудь отпишется? Этот двигло, кстати, они же сейчас не только на тур ставят, ест кто с пробегом??
Примажусь к вопросу . Хотелось бы здесь также услышать мнения товарищей, имеющих в наличии новый Тур. Были ли проблемки и какие у кого? Ведь это поколение все таки отличается по матчасти от Туарегов NF, FL. Если пересаживаться с NF, то что получим взамен, окромя нового автомобиля..
катаю бензин, единственная печаль для меня это то, что абсолютно все трактористы, и через пару лет продать будет сложнее чем дизель, который вибрирует и шумит в салоне по сравнению с первым...о расходе холивары считаю смешным занятием)
Туарег бензин 3 л. или на B8 бензин?
А вам не все равно, что было с прошлым поколением? Совсем ведь другой движок.
Но ведь дизель вроде как заведомо надежен, а бензин неизвестно.
Не знаю, с чего вы это взяли. Оба утверждения далеко не очевидные.
А вам не все равно, что было с прошлым поколением? Совсем ведь другой движок.
Но ведь дизель вроде как заведомо надежен, а бензин неизвестно.
Не знаю, с чего вы это взяли. Оба утверждения далеко не очевидные.
У Вас дизель 16 год дизель? Проблемы по движку были?
У Вас дизель 16 год дизель? Проблемы по движку были?
Мой дизель 16 года - это далеко не то же самое, что 3л дизель на новом Туре. И по отдаче, и по экологии, и по конструктиву. Поэтому отсутствие проблем на моем авто нельзя автоматически проецировать на движки Туарега последнего поколения.
катаю бензин, единственная печаль для меня это то, что абсолютно все трактористы, и через пару лет продать будет сложнее чем дизель, который вибрирует и шумит в салоне по сравнению с первым...о расходе холивары считаю смешным занятием)
камрады, ну вот реально пох какие проблемы, на авто есть гарантия, свои 200км он 100% отъездит, а вот тупой дизель или резвый бенз это уже внутрянка, не забываем о каско 4000дол, ПФ 3000, налог на роскошь 1000, ну и тормоза вкруг 2500......
туарег 3, 2018 3бенз
Крутейший расход для бензина
камрады, ну вот реально пох какие проблемы, на авто есть гарантия, свои 200км он 100% отъездит, а вот тупой дизель или резвый бенз это уже внутрянка, не забываем о каско 4000дол, ПФ 3000, налог на роскошь 1000, ну и тормоза вкруг 2500......
А что такое тормоза 2500??? Ещё вопрос, как платится налог на роскошь? Слышал, что в течение года в любое время можно, где брать платёжку?
туарег 3, 2018, 3бенз
Вау. Я думал на яге xf расход в 10,8 при средней 34 км/ч - это круто. А вот и нифига
Фетусу шас немножечко было больно .
Та не - из песни же слов не выкинуть
Кстати, у Паши там в Мерсе и салон красивого цвета, и круговой обзор вроде имеется - я видел бубны куда бомжовее.
А что такое тормоза 2500??? Ещё вопрос, как платится налог на роскошь? Слышал, что в течение года в любое время можно, где брать платёжку?
диски колодки, кстати они лучше чем на диз да, в течении года, но я нищеброд, на новый не заработал, катаю на бэушном
а я все жду знакомства [изображение][/изображение]
не забываем о каско 4000дол
Очень сомневаюсь насчет корректности суммы. Скорее всего, будет существенно меньше.
Вчера тестил дизельный V6. Подхват впечатляет, затуп перед этим подхватом удручает. Менеджер топит за бензин, говорит там этого нет, Инфокар тоже. На возражения относительно плохой репутации 3-хлитрового бензина в прошлом поколении, манагер ответил типо это переработанный мотор с чугунными гильзами (или как-то так, могу ошибаться), третий год продаем, все прекрасно и т.д. Вот думаю... А что бы Вы выбрали?
Если ездить в «спорте», то затупа нет . Не уверен , но вроде там есть проблема с распредвалами , но менеджер об этом не скажет Бензин /дизель - сложный выбор Если много коротких городских пробегов - то бензин
камрады, ну вот реально пох какие проблемы, на авто есть гарантия, свои 200км он 100% отъездит, а вот тупой дизель или резвый бенз это уже внутрянка, не забываем о каско 4000дол, ПФ 3000, налог на роскошь 1000, ну и тормоза вкруг 2500......
Откуда 2500 ? На Q7 4M 1050 $( 30000 грн , если быть точным) вкруг - диски/колодки/ датчики износа . И это у официалов. Поэтому 2500$ это сказки
Инфокар говорил, на бензинке 1300 дол только диски, так что гдето 1,7 тдол
Примажусь к вопросу . Хотелось бы здесь также услышать мнения товарищей, имеющих в наличии новый Тур. Были ли проблемки и какие у кого? Ведь это поколение все таки отличается по матчасти от Туарегов NF, FL. Если пересаживаться с NF, то что получим взамен, окромя нового автомобиля..
Проблем как таковых пока не было - из нюансов наблюдения: куда-то ушло 2/8 уровня масла согласно бортовому компьютеру и продолжает скакать расход - хотя я прогнал его по трассе в спорт режиме километров 60 и расход потом снизился. Пока я все списываю на обкатку. По-хорошему, надо сделать ТО-0 на 8 тысячах, но с другой стороны пробег 6к, а моточасов натикало всего 120. Дилемма
Все остальное пока вопросов не вызывает.
P.S. затемнение зеркал таки есть P.P.S. борьба с салонным зеркалом продолжается
Туарег бензин 3 л. или на B8 бензин?
Жиииир! Взагалі красота
Швидше, кращі гальма, дешевше на старті, менше гемору в експлуатації, менше ризиків якщо їздити в Європу... І нахіба той дизель?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Хотелось бы здесь также услышать мнения товарищей, имеющих в наличии новый Тур. Были ли проблемки и какие у кого? Ведь это поколение все таки отличается по матчасти от Туарегов NF, FL. Если пересаживаться с NF, то что получим взамен, окромя нового автомобиля..
[/
