Авто было на пневме, в каких то стандартных настройках. Как по мне немного жестковато, но там по-моему были установлены то ли 20" то ли 21", и это при том, что давление было выставлено 2.3.
К слову, не знаю рекомендованного давления для нового тура, но для старого у меня в табличке (на кузове) указано именно 2.3 (для поездок с малой загрузкой). Хотя в бортовом компе прописана "норма" 2.1.
Кстати, по абсолютно не понятным для меня причинам в новом Туре, который поставляется в Украину Car-Net будет недоступен от слова вообще. Чем руководствовались люди, которые для настолько технологичного автомобиля отсекли эту функцию
WalkmandT 17.09.2018 10:10 пишет: Кстати, по абсолютно не понятным для меня причинам в новом Туре, который поставляется в Украину Car-Net будет недоступен от слова вообще. Чем руководствовались люди, которые для настолько технологичного автомобиля отсекли эту функцию
Да в том виде в котором она у нас есть она нафик не нужна. Развивать у нас не хотят, а продавать одно название глупо.
Я видел прайс от диллера на клиента с ценой Туарега (бензин) за 53,5 тыс. долл.
А подробней можно? Что за такую цену идет (пружины вместо пневмы это понятно, а вот сидушки? стрелочный или цифровой кокпит? и самое главное - какой мотор).
Я видел прайс от диллера на клиента с ценой Туарега (бензин) за 53,5 тыс. долл.
А подробней можно? Что за такую цену идет (пружины вместо пневмы это понятно, а вот сидушки? стрелочный или цифровой кокпит? и самое главное - какой мотор).
Двигатель - бензин (см. выше.), сидушки - ткань, в Украину, по-моему, будет поставляться только с цифровой приборкой. Давно дело было, подробнее не вспомню.
Не знаю как в новых 3.0 турбобензинках, но все бензиновые моторы 3.2 и 3.6 предыдущих поколений по инструкции были на 98 бензине. 95 можно лить с потерей мощности. Мой 3.2 обычно летом на 95 вентусе, а зимой - Укрравто 98 и пофиг на цену и расход
На гарантию не влияло. Так как в инструкции было (по памяти)- допускается кратковременное использование 95 с потерей мощности.
Правда обгоны фур по трассе (особенно где-то в Херсонской или Николаевской областях) на узких однополосных дорогах, приходилось делать переводя селектор АКПП в режим спорт, Туареги на бензине и так не были "острыми", а на 95 и подавно.