Та ну рано, он же на видео совсем по-другому смотриться...
Я пока не видел базовую мультимедию на видео, но блок управления климатом второго ряда (где кнопки выполнены в таком же стиле) смотрится убого. https://youtu.be/xUNUa3eaUfA?t=2049
Просто в голове не укладывается, как в одном интерьере может сочетаться "космос" и вот такие приветы из 80-х.
Ganni 27.03.2018 00:39 пишет: Ну скажімо так: різниця з дизелем в 12к доларів це дійсно за межами здорового глузду Хотілося б почути якісь пояснення імпортера як таке можливо
А ви зайдіть на якийсь калькулятор розмитнення і подивіться на різницю платежів за 3-літрові дизель і бензин. Приклад з інфокару Там різниця тисяч на 9 набігає.
Ну я хз - а як же раніше ВАГ умудрявся в рамки здорового глузду цю різницю втискувати?
А с какой радости новый Туарег должен вообще что-то противопоставлять единичному экземпляру старого GLE, который завис в салоне с прошлого года и теперь продается с конкретной уценкой?
А с какой радости новый Туарег должен вообще что-то противопоставлять единичному экземпляру старого GLE, который завис в салоне с прошлого года и теперь продается с конкретной уценкой?
А с какой радости новый Туарег должен вообще что-то противопоставлять единичному экземпляру старого GLE, который завис в салоне с прошлого года и теперь продается с конкретной уценкой?
Так что никакой конкуренции с новым Туром не будет. И опять таки, речь идет о единичном экземпляре (возможно, тот самый авто, который привезли ради презентации и который работал на тест-драйвах). В стандартном прайсе GLE500e в бубне стартует от ~$75k. Пневма, кожа, LED-фары, мультимедия и прочие плюшки выведут эту цену на совсем другой уровень.
Я завжди в усіх темах кажу, що порівняння стандартних пропозицій і одиничних акційних не є коректним. Тому що з одного боку, акційна пропозиція ну звісно що матиме неперевершене поєднання ціни-якості-напакованості, а з іншого - на те вона й акційна щоб траплятись вряди-годи
Наголошую на слові "одинична", бо зараз тут почнуть мені згадувати форди, спортвагени і прочія де кількість смачних екземплярів йде на тисячі машинок+ і триває місяцями (якщо не роками)
Тобто оцей конкретний гібридний ГЛЕ за 69к звісно що мегакрута пропозиція, от тільки чомусь в стандартних прайсах там вказані зовсім інші ціни З чого б це?
Ganni 10.04.2018 12:58 пишет: Якщо 84к доларів, то взагалі не розумію про що ми дискутуєм
На самом деле все равно крутая цена. Крупный, премиальный SUV, бензиновый V6 на 300 с чем-то сил, хороший фарш... Но ключевой момент именно в том, что столько стоит один конкретный экземпляр. Это не есть обычный ценник. Для сравнения, Тур предыдущего поколения по стандартному прайсу в весьма богатой комплектации Premium Life, когда еще был доступен, обходился в ~$67k. По моему, все справедливо и адекватно.
Казалось это убийца Ауди Ку7, но после этого теста, многое стает на свои места. Всё таки по рангу не положено быть на уровне Ауди Ку7 и тем более когда обновят Ку7, есть вероятность что и внутри поменяют ему кокпит.
В Украине этот Туарег интересен скорей всего в базовых комплектациях, а не по цене Ауди Ку7.