Ganni 11.09.2019 00:55 пишет: За 54к навіть в бомж-едішн це вже дуже цікаво Я не знаю який з подібного розміру і динаміки крос можна взяти за таку суму. Бензовий Тігуан починається зараз в конфігураторі з 1,2млн
За 58 он уже будет на пневме. Комплектация, как по мне отличная, ничего лишнего, а основные плюшки есть. Приборка спорная конечно , но в остальном - супер вариант.
Забыл добавить, что для тех кто ныл про отсутствие кнопок - комплектация самое оно, есть кнопки климата, подогрева руля и сидушек, только хардкор ггг.
Ganni 11.09.2019 16:49 пишет: Плакати по відсутніх опціях в пакетній комплектації це діло невдячне ІМХО
Так я и не плачу Просто констатирую, что набор опций в бомж бюджетном пакете лично мне не очень нравится.
В ответ на: це спокуса тим, хто мітить в кроси вартістю до 50к... японці, корейці, якісь європейці тощо
До 50k все таки не получается. Получается чуть больше. Какое-то пересечение по цене с корейцами/японцами есть, но оно очень незначительное. Вангую, что здесь больше прицел на тех, кто метит в европейский кроссовер помельче, но увидев такую цену соблазнится на баржу Туарег.
Не факт. Специальная цена, насколько я понимаю, действует на авто в пакетных комплектациях со склада. Пневма в пакет не входит.
В ответ на: Забыл добавить, что для тех кто ныл про отсутствие кнопок - комплектация самое оно, есть кнопки климата, подогрева руля и сидушек
А вы видели вживую вот это вот "оно"? Я видел. Что приборка, что мультимедия (пусть и с кнопками)
Ты не правильно понимаешь. На эти автомобили есть 3 прайса. Средний и самый дорогой на пневме.
Да видел. Как я сказал, приборка спрная, мультимедия абсолютно нормальная, и экран там больше даже, чем в самых дорогих магнитолах, которые устанавливают в Тигуаны и пр.
Не факт. Специальная цена, насколько я понимаю, действует на авто в пакетных комплектациях со склада. Пневма в пакет не входит.
В ответ на: ...
Не факт. Специальная цена, насколько я понимаю, действует на авто в пакетных комплектациях со склада. Пневма в пакет не входит.
В ответ на: Забыл добавить, что для тех кто ныл про отсутствие кнопок - комплектация самое оно, есть кнопки климата, подогрева руля и сидушек
А вы видели вживую вот это вот "оно"? Я видел. Что приборка, что мультимедия (пусть и с кнопками)
Ты не правильно понимаешь. На эти автомобили есть 3 прайса. Средний и самый дорогой на пневме.
Да видел. Как я сказал, приборка спрная, мультимедия абсолютно нормальная, и экран там больше даже, чем в самых дорогих магнитолах, которые устанавливают в Тигуаны и пр.
Офф-топ. WalkmandT, а куда делся Сеат? Поменял на ТРок?
Ты не правильно понимаешь. На эти автомобили есть 3 прайса. Средний и самый дорогой на пневме.
Прайс все таки один - специальная комплектация (Limited Edition), но то, что часть авто на складе в этой Limited Edition дополнены различными опциями - да, уже посмотрел. И действительно, вариант за $58k на пневме очень хорош!
В ответ на: Да видел. Как я сказал, приборка спрная, мультимедия абсолютно нормальная
Тогда вам проще. Мне - не понравилось. Даже не сама мультимедийка, а вот те кнопочки. Выглядят уж совсем по дешевому.
В ответ на: и экран там больше даже, чем в самых дорогих магнитолах, которые устанавливают в Тигуаны и пр.
Так я и не плачу Просто констатирую, что набор опций в бомж бюджетном пакете лично мне не очень нравится.
ВАГ в бомж пакетах сам по собі ущербний, я це постійно кажу Але тут хоч їдучий двигун
В ответ на:
До 50k все таки не получается. Получается чуть больше.
Так саме тому й спокуса Тому що ось ти приміряєшся до якогось умовного Хая чи Санта Фе, а в цей момент на горизонті з"являється вищезгадана пропозиція на Туарег що ну прям до непристойності близько від тебе - ну ось прям поруч в межах нормальної досяжності пару тисяч тобто от трішечки дотягнути руку якщо можна так сказати
Так та версія, з якої вичавили >300 к.с., інших грошей коштує. Ну тобто в контексті загальної теми про Туарег з їх класичними цінами, то, може, і ок, але ж тут зараз народ до акційних приглядається (чи крутить носом).
У мене немає стереотипів. Якщо 2л має 320 коней і їде до 100 за 6,5сек - мені норм )
XC90: 2л, 313 коней / 400 нм, 6.5 сек до 100, полный привод на основе муфты - ~49 килоевро или ~$54k. Тур: 3л, 340 коней / 450 нм, 5.9 сек до 100, полный привод на базе торсена - те же ~$54k.
Может оно и норм, но в таком сравнении Тур смотрится лучше.