Бюджет 7500$ Раздумываю над покупкой одного из этих авто. Пробеги около 150-200 ткм. Если честно побаиваюсь французов, говорят гемор с ремонтами. Но привлекает самая комфортная подвеска в классе. Предпочтение отдаю больше мегану.
away 06.03.2018 09:27 пишет: Бюджет 7500$ Раздумываю над покупкой одного из этих авто. Пробеги около 150-200 ткм. Если честно побаиваюсь французов, говорят гемор с ремонтами. Но привлекает самая комфортная подвеска в классе. Предпочтение отдаю больше мегану.
За 8000 можно купиь Меган 3/Флюенс с 1,6 на палке. В начальной комплектации с пробегами около 150 ккм. Они сильно понадежнее М2 , хотя подвеска жестче капельку,но с Ланцером сравнивая, все равно диван. Я сейчас свой Меган 3 2010 МКПП продаю 8500 на отдачу. 150 оригинального пробега. Средняя комплектация + Система стабилизации+Круиз. Кузов весь в родной краске. Так что комплектации попроще и с крашеными кузовами думаю в 7500-8000 влезут.
Меган 2 был у товарища, тот его ходовую до сих пор вспоминает нетихим злым словом. Так что из этих двух я бы выбрал лансер. Он жесткий и не очень комфортный (хотя, как по мне, у него настолько удобные кресла, что жесткость я б ему простил), но он довольно таки крепкий.
А вот к совету на счет Мегана 3 я бы прислушался. В третьем поколении он получил такую же неубиваемую подвеску, как и логан, и стал совсем другой машиной. Если есть возможность поднабрать на Меган 3, то Меган 3, имхо, интереснее лансера.
Но тут есть палка о двух концах: 1. У нас он продавался только в кузове хетчбек. У нашего хетча хороший клиренс, но из-за системы обдува на заднем диване маловато места для ног, особенно посередине. Если ТС заинтересуется - пусть посмотрит, подходит ли оно ему. 2. Из Европы сейчас напригоняли универсалов. Там салон гораздо просторнее, но у европейцев клиренс до 140 (ну, мне бы повыше хотелось), и никакой гарантии, что пробег там 150, а не 600, на самом-то деле. С нашими тоже гарантии нет, но, если машину продает хозяин, он может и не скручивал (особенно, если есть сервисная книжка). А европейцев в основном гоняют гонялы, которые берут там что подешевле и пробег будет скручен в 90%.
У второго Мегане главная проблема в ее комфортности. По ямам и наплывами мягко идёт. На Лансере ехать по тем же кочкам почки отобьешь. Есть у друзей и Лансеры 9-10 и Меганы2 и Логаны. У меня служебка Символ. Так вот по надёжности , кроме специфических проблем дорестайла( опорные подшипники, рулевые тяги) ,Меган 2 от Логана не отстаёт. Но Меган 2 дороже 6,5 куе нет смысла брать. Рекомендую смотреть 1,6 от 2006 года, это уже рестайл, в Экстрим комплектации. Там отличные кресла, 6 подушек, климат, датчики света и дождя. Кузова не гниют. Если что у тестя Меган 2 2006 года, ни точечки ржавчины. И в отличии от Лансера 1,6 после 150 ккм полведра масла между ТО доливать не нужно.