я на драйве уже читал несколько бортовиков, как народ делал стейдж-1, по замерам на стенде показывало прирост, а по заездам рейслоджик показывал те же цифры, что и сток.
Что получится, если прокачать бензиновый Кодьяк до Stage1 - самому интересно
Там цікавіші цифри не так 0-100, як еластичність на швидкості. І отут вже куди цікавіший приріст
Да. Просветите по системе старт-стоп. Как она влияет на расход. С экологией - понятно. Но не растёт ли расход от постоянного запуска двигателя? Или отключить?
Я тоже никак к ней привыкнуть не могу. В салоне спрашивал про износ двигателя и расход, так как постоянные запуски в пробках. Сказали что это исключительно для Европы и экологии, ни на что больше не влияет. Как на сам деле не знаю.
Но очень кумарит при каждой поездке нажимать кнопку выключения. В настройках принудительное выключение на всегда не нашел.
Может и дело привычки, так как ранее не было такой системы, но есть нюансы, которые очень раздражают: - при активации системы, если работают дворники, они на секунду останавливаются, потом продолжают работу. - сегодня на торможении в пробке одновременно нажал открыть окно и сработала система, окно остановилось на середине, пришлось еще раз нажимать. - на тормажениях иногда срабатывает где-то на 1-2 км/час (т.е. еще до полной остановки) и руль резко становится тяжелый и блокируется (пока не могу к этому привыкнуть). - при активации системы слышно как климат начинает работать/дуть менее сильно. Почему? Я хочу чтобы дул как я выставил.
Я дико извиняюсь, но это полная лажа. Интересно, а на других марках авто эта система также работает? На моём пежо после глушения двигателя несколько секунд можно открыть/закрыть окно, а тут такое
у меня у ситрика тоже при включении старт-стоп отключается только попогрейка и все. Свет, дворники, обдув, стеклоподьемники, тем более руль - работают как прежде. Если не хватает электричества - старт-стоп просто сам выключится и моторчик опять заведется. Единственный дискомфорт от включения/выключения системы - это вибрация при остановке/запуска мотора. Все. То что выше описано - это банальная х.ня, а не фича. Я в шоке... РУЛЬ резко меняет свое поведение (тяжелый и тем более блокируется!!!) ?? вы че. Я к бесарабке по шевченка вниз в пробках чаще всего при выкл. моторе (включен сарт-стоп) рулю до 12км/ч скорости, и чувствую себя прекрасно, а тут походу когда старт-стоп включается - жизни в машине нет..
Я к бесарабке по шевченка вниз в пробках чаще всего при выкл. моторе (включен сарт-стоп) рулю до 12км/ч скорости, и чувствую себя прекрасно, а тут походу когда старт-стоп включается - жизни в машине нет..
ну кстати, давайте сравнивать.
у меня старт-стоп не работает если: 1. температура меньше -6 ( при минус 6 еще работает) 2. скорость выше 12км/ч 3. недостаточно заряда аккума (вроде как меньше 65-70%)
При этом можно наловчиться, и при легком нажатии на педаль тормоза включать систему и тянуться в пробочках с выключенным моторчиком.
Повторяю, вся электроника продолжает работать. Отключаются только: 1. попогрейка, при этом даже лампочка индикации тухнет 2. кондей. обдув все так же дует, но без охлаждения.
Вроде все. Усилитель руля, и уж тем более блокировка не затрагиваются. И да, после отключения зажигания есть еще 30 сек пока вся система еще жива. Более того, есть спец режим дворников, который может работать только после отключения зажигания и после этого уже перевод ручки вниз.
у меня у ситрика тоже при включении старт-стоп отключается только попогрейка и все. Свет, дворники, обдув, стеклоподьемники, тем более руль - работают как прежде. Если не хватает электричества - старт-стоп просто сам выключится и моторчик опять заведется. Единственный дискомфорт от включения/выключения системы - это вибрация при остановке/запуска мотора. Все. То что выше описано - это банальная х.ня, а не фича. Я в шоке... РУЛЬ резко меняет свое поведение (тяжелый и тем более блокируется!!!) ?? вы че. Я к бесарабке по шевченка вниз в пробках чаще всего при выкл. моторе (включен сарт-стоп) рулю до 12км/ч скорости, и чувствую себя прекрасно, а тут походу когда старт-стоп включается - жизни в машине нет..
вы не поверите... но в Кодиаке попогрейка и обогрев руля, и климат контроль НЕ отключаются... Слышно, что климат работает в "эко" режиме. Руль НЕ блокируется! Просто, пациент не привык еще к функции старт-стоп.
вы не поверите... но в Кодиаке попогрейка и обогрев руля, и климат контроль НЕ отключаются... Слышно, что климат работает в "эко" режиме. Руль НЕ блокируется! Просто, пациент не привык еще к функции старт-стоп.
ну теперь сложно в это поверить. усилитель руля не отключается? руль все так же легко крутится? Попробуйте отрепродьюсить прикол с дворниками/стеклоподйомниками в момент переключения на старт/стоп. Реально останавливаются?
у меня у ситрика тоже при включении старт-стоп отключается только попогрейка и все. Свет, дворники, обдув, стеклоподьемники, тем более руль - работают как прежде. Если не хватает электричества - старт-стоп просто сам выключится и моторчик опять заведется. Единственный дискомфорт от включения/выключения системы - это вибрация при остановке/запуска мотора. Все. То что выше описано - это банальная х.ня, а не фича. Я в шоке... РУЛЬ резко меняет свое поведение (тяжелый и тем более блокируется!!!) ?? вы че. Я к бесарабке по шевченка вниз в пробках чаще всего при выкл. моторе (включен сарт-стоп) рулю до 12км/ч скорости, и чувствую себя прекрасно, а тут походу когда старт-стоп включается - жизни в машине нет..
вы не поверите... но в Кодиаке попогрейка и обогрев руля, и климат контроль НЕ отключаются... Слышно, что климат работает в "эко" режиме. Руль НЕ блокируется! Просто, пациент не привык еще к функции старт-стоп.
Эммм, а можно пруф? Ибо каждое торможение с включением системы, руль просто тупо БЛОКИРУЕТСЯ, именно что блокируется! Его не возможно повернуть.
Эммм, а можно пруф? Ибо каждое торможение с включением системы, руль просто тупо БЛОКИРУЕТСЯ, именно что блокируется! Его не возможно повернуть.
а вы никакую доп. защиту, сигу, блокировки не ставили? может ваша защита при выключении моторчика думает что это реально заглушили машину?
А то мне 3 года назад так тоже официалы изначально сигу ставили ))) при включении старт-стоп машина глохла и.. больше автоматом не заводилась ))
Усилитель руля не работает. А зачем ему работать если машина остановилась, объясните, пожалуйста? Не всегда, но в некоторые моменты (еще не определил алгоритм) дворники останавливаются, когда машина выходит из функции "стоп". НЕ наоборот. Со стеклоподъемниками не замечал.
Эммм, а можно пруф? Ибо каждое торможение с включением системы, руль просто тупо БЛОКИРУЕТСЯ, именно что блокируется! Его не возможно повернуть.
а вы никакую доп. защиту, сигу, блокировки не ставили? может ваша защита при выключении моторчика думает что это реально заглушили машину?
А то мне 3 года назад так тоже официалы изначально сигу ставили ))) при включении старт-стоп машина глохла и.. больше автоматом не заводилась ))
Заказал с завода сигнализацию как доп. функцию. Может она х3, я с данной системой езжу первый раз и подумал что это стандартная фишка с рулем (очень не удобная). То что у меня блокируется руль при срабатывании системы старт-стоп это факт.
Зачем крутить рулем, если машина остановилась? Не знаю как у вас, но у меня в кодиаке при попытке повернуть руль в состоянии "стоп" кодиак "просыпается" и поворачивает руль. что я делаю не так?
Усилитель руля не работает. А зачем ему работать если машина остановилась, объясните, пожалуйста? Не всегда, но в некоторые моменты (еще не определил алгоритм) дворники останавливаются, когда машина выходит из функции "стоп". НЕ наоборот. Со стеклоподъемниками не замечал.
Так, а какая разница, отключается усилитель руля или блокируется? Как это не назови, все равно руль не возможно повернуть когда срабатывает система. Езжу неделю, каждый раз на это обращаю внимание. В пробках очень раздражает, когда рука все время на руле и от каждого торможения-ускорения руль, то лёгкий, то дубовый.
Усилитель руля не работает. А зачем ему работать если машина остановилась, объясните, пожалуйста? Не всегда, но в некоторые моменты (еще не определил алгоритм) дворники останавливаются, когда машина выходит из функции "стоп". НЕ наоборот. Со стеклоподъемниками не замечал.
Так, а какая разница, отключается усилитель руля или блокируется? Как это не назови, все равно руль не возможно повернуть когда срабатывает система. Езжу неделю, каждый раз на это обращаю внимание. В пробках очень раздражает, когда рука все время на руле и от каждого торможения-ускорения руль, то лёгкий, то дубовый.
выше написал - при дубовом руле в состоянии "стоп" - кручу рулем - машина просыпается в состояние "старт". А разница с блокировкой есть. Блокируется замком.
Усилитель руля не работает. А зачем ему работать если машина остановилась, объясните, пожалуйста? Не всегда, но в некоторые моменты (еще не определил алгоритм) дворники останавливаются, когда машина выходит из функции "стоп". НЕ наоборот. Со стеклоподъемниками не замечал.
Так, а какая разница, отключается усилитель руля или блокируется? Как это не назови, все равно руль не возможно повернуть когда срабатывает система. Езжу неделю, каждый раз на это обращаю внимание. В пробках очень раздражает, когда рука все время на руле и от каждого торможения-ускорения руль, то лёгкий, то дубовый.
выше написал - при дубовом руле в состоянии "стоп" - кручу рулем - машина просыпается в состояние "старт".
Не пробовал сильно крутить при включенной системе, но при лёгкой попытке крутную руль - двиг не включался. Сегодня попробую что есть мочи
Зачем крутить рулем, если машина остановилась? Не знаю как у вас, но у меня в кодиаке при попытке повернуть руль в состоянии "стоп" кодиак "просыпается" и поворачивает руль. что я делаю не так?
перестроиться в другой ряд в пробке, развернуться на перекрестке...
Зачем крутить рулем, если машина остановилась? Не знаю как у вас, но у меня в кодиаке при попытке повернуть руль в состоянии "стоп" кодиак "просыпается" и поворачивает руль. что я делаю не так?
перестроиться в другой ряд в пробке, развернуться на перекрестке...
А як це можна зробити на заглушеному моторі?
Зачем крутить рулем, если машина остановилась? Не знаю как у вас, но у меня в кодиаке при попытке повернуть руль в состоянии "стоп" кодиак "просыпается" и поворачивает руль. что я делаю не так?
перестроиться в другой ряд в пробке, развернуться на перекрестке...
А як це можна зробити на заглушеному моторі?
Никак, вот и я об этом. Или я не внимательно читал? Подъехал к перекрестку, колеса ровно, пропускаешь поток, появляется "дырка", выворачиваешь колеса и быстренько юркаешь в это окно...
...
перестроиться в другой ряд в пробке, развернуться на перекрестке...
А як це можна зробити на заглушеному моторі?
Никак, вот и я об этом. Или я не внимательно читал? Подъехал к перекрестку, колеса ровно, пропускаешь поток, появляется "дырка", выворачиваешь колеса и быстренько юркаешь в это окно...
Натиснув газ, мотор завівся, поїхав куди треба. Крутити руль на місці - моветон безвідносно до наявності/відсутності старт-стопу.
Зачем крутить рулем, если машина остановилась? Не знаю как у вас, но у меня в кодиаке при попытке повернуть руль в состоянии "стоп" кодиак "просыпается" и поворачивает руль. что я делаю не так?
перестроиться в другой ряд в пробке, развернуться на перекрестке...
А як це можна зробити на заглушеному моторі?
легко, если мотор глушится не при полной остановке как у меня, читай выше.
В принципе не должно быть что какая-то функция важная автомобиля отключается при включении фичи старт-стоп. Функция старт/стоп глушит только двигатель, а не выключает машину... Я, например, люблю спускаться в тянучках с заглушенным мотором. Писал же. И поворачивать, и перестраиваться.
У Ситрика там отдельный конденсатор стоит. Я точно не помню он на заводку или по систему старт-стоп. И еще вот что подумалось. А не может быть разница из-за того, что у Кодьяка гидро рулевая рейка а на ситрике электронная??
У Ситрика там отдельный конденсатор стоит. Я точно не помню он на заводку или по систему старт-стоп. И еще вот что подумалось. А не может быть разница из-за того, что у Кодьяка гидро рулевая рейка а на ситрике электронная??
Не може, бо в кодіака теж електрична. Та шо ви причепились до системи. Ця система - для "стояти", а не "їхати", "крутити рулем", "обганяти", "перелаштовуватись з ряду в ряд".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Эммм, а можно пруф? Ибо каждое торможение с включением системы, руль просто тупо БЛОКИРУЕТСЯ, именно что блокируется! Его не возможно повернуть.
