Смотрим и СЛУШАЕМ.. как этот автомобиль разгоняется. Я когда сел тест драйвить Форестер - нажал газ, услышал этот вой - и вышел с машиной с фразой спасибо, визитка не надо.
И ушел за Тигуаном.
Смотрим и СЛУШАЕМ.. как этот автомобиль разгоняется. Я когда сел тест драйвить Форестер - нажал газ, услышал этот вой - и вышел с машиной с фразой спасибо, визитка не надо.
И ушел за Тигуаном.
Жесть, не думал что так грустно с вариатором (ни разу не имел дело с ним).
едет как и твоя 10 с+-0.5 с
9.3 и 10.3 это так же едет? И ещё раз тигуан на 300 кг тяжелее и всё равно быстрее даже на самом слабом дизеле и экономичнее
1с здесь - почти пропасть
Смотрим и СЛУШАЕМ.. как этот автомобиль разгоняется. Я когда сел тест драйвить Форестер - нажал газ, услышал этот вой - и вышел с машиной с фразой спасибо, визитка не надо.
И ушел за Тигуаном.
Жесть, не думал что так грустно с вариатором (ни разу не имел дело с ним).
я тоже не ожидал услышать такое ... сев за тест драйв Субару Форестера 2018 г.в. после этого Субару для меня закрыто, как какой-то "непотреб" сейчас езжу на Тигуане и кайфую и от звука двигателя, и от коробки, и от динамики.
я ничего против Субару не имею, но глядя на их цену.. у меня вопрос - НАФИГА ЭТО покупать за такие бабки?
Смотрим и СЛУШАЕМ.. как этот автомобиль разгоняется. Я когда сел тест драйвить Форестер - нажал газ, услышал этот вой - и вышел с машиной с фразой спасибо, визитка не надо.
И ушел за Тигуаном.
Жесть, не думал что так грустно с вариатором (ни разу не имел дело с ним).
На цьому запису не чутно характерного звука субарівського варіатора. Лише звук двигуна.
Смотрим и СЛУШАЕМ.. как этот автомобиль разгоняется. Я когда сел тест драйвить Форестер - нажал газ, услышал этот вой - и вышел с машиной с фразой спасибо, визитка не надо.
И ушел за Тигуаном.
Жесть, не думал что так грустно с вариатором (ни разу не имел дело с ним).
На цьому запису не чутно характерного звука субарівського варіатора. Лише звук двигуна.
На этом видео четко слышно ТО, что слышно в салоне при "РАЗГОНЕ". Все остальное пофигу... что там слышно.
я ничего против Субару не имею, но глядя на их цену.. у меня вопрос - НАФИГА ЭТО покупать за такие бабки?
А зачем покупать всякие тигуаны за такие бабки, если едешь по неровной дороге - а там трясёт?
Наверное не все разгоняются с 0 до 180 с тапкой в пол по десять раз в день.
На этом видео четко слышно ТО, что слышно в салоне при "РАЗГОНЕ". Все остальное пофигу... что там слышно.
Хочеш сказати, що при розгоні твого тігуана у режимі "капець у підлогу" з 0 до 180 км/год у салоні істотно тихіше? Характер звуку звісно може відрізнятися, а от гучність?
я ничего против Субару не имею, но глядя на их цену.. у меня вопрос - НАФИГА ЭТО покупать за такие бабки?
А зачем покупать всякие тигуаны за такие бабки, если едешь по неровной дороге - а там трясёт?
Наверное не все разгоняются с 0 до 180 с тапкой в пол по десять раз в день.
Чувак кайфует от динамики, звука двигателя и коробки vw tiguan, не мешайте плз ему
На этом видео четко слышно ТО, что слышно в салоне при "РАЗГОНЕ". Все остальное пофигу... что там слышно.
Хочеш сказати, що при розгоні твого тігуана у режимі "капець у підлогу" з 0 до 180 км/год у салоні істотно тихіше? Характер звуку звісно може відрізнятися, а от гучність?
Хочу сказать, что гораздо тише и звук приятный. Особенно, что у меня дизель. Очень приятный звук при разгоне у меня - турбинка приятно подвывает и мотора почти не слышно.
Хорошая шумка от двигателя + турбинка делает приятный звук.
Справедливості ради я вважаю, що це все фломастери про що ви зараз дискутуєте Я от нічого симпатичного в звуці цивільних версій TDI/TSI не знаходжу. А під яким соусом йде розгін то вже взагалі від лукавого - аби він був, а решта все не важливо
А кому важливо, той не дизельний сімейний крос купує ІМХО
1с здесь - почти пропасть
Пропасть/не пропасть, но это заметно. Особенно если вспомнить, что атмосферник хоть как-то едет, только если его крутить тысяч до 4х, чего, как правило, никто не делает.
1с здесь - почти пропасть
Пропасть/не пропасть, но это заметно. Особенно если вспомнить, что атмосферник хоть как-то едет, только если его крутить тысяч до 4х, чего, как правило, никто не делает.
жиза. профильные машины по паспорту отличаются на 0.5 сек, в жизни разница оооочень заметна
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну там первые 10 см он уделает всех, а дальше всьо 
