девочки, не ссорьтесь на той субе атмомотор, его чтобы оно ехало, нужно крутить эдак до 5000rpm тогда да, и момент есть какой-никакой, и силёнки появляются. одна беда - оно пока раскрутится, турбобензинки и турбодизеля уже уедут, бо разгоняет машину момент, а на атмодвижках он достигается на высоких оборотах.
субару на самом деле жутко консервативная контора и это именно в этом моменте времени им сильно вредит, ибо прошли те времена когда тачка покупалась на 10+ лет ща общая философия (и производителей и большинства покупателей) такова: 100ткм и меняем машину, ну и сочетание разгон vs. расход. В итоге турботачки сочетают хороший разгон и небольшой расход, но у них страдает долговечность. Но на это всем начхать, ибо 100ткм кому не нравится цифра 100ткм, можно подставить 150ткм или даже 200ткм
а был бы на субе моторчик что-то типа 1.6турбобенз (или 1.5турбо бенз), то XV ехала бы свои 8-9секунд до сотни и жрала нормально. но нет
но: в штатах отношение к расходу более пофигистическое чем в европе, да и дизель там не особо в почёте, поэтому мракетологи subaru сняли свой оппозитный дизель с производства и запустили сугубо американский ascent на 7 мест и 21 подстаканник
но: мракетологи subaru ... запустили сугубо американский ascent на 7 мест и 21 подстаканник
Як не дивно, із двигуном 2.4 турбобензин і, до речі, на 8 місць.
тигуан кг так на 250-300 тяжелее и всё равно динамичнее. xv это не конкурент тигуана
тигуан прямой конкурент субару xv.у них длина база очень похожи.только сравнивать нужно тигуан 1.4 тси и субару 2.0 цена динамика расход будут очень похожи.сеат леон и субару хv согласен не конкуренты.
1.4 tsi тигуан не продаются, 2.0 tsi дороже на 50 тысяч чем xv в максималке, но сравнивать нет смысла ибо 6 секунд и 10 секунд до 100 это две большие разницы. Ну и тигуан всё же побольше будет. Шкода Карок чем не конкурент? База такая же, ширина тоже, 2.0 tdi 190 лс и полный привод в ценовой категории xv но опять же по динамике и расходу субару проиграет очень сильно ну ещё атека 1.4 тси 4x4, но там та же картина по расходу и динамике- быстрее и экономичнее
А де у нас продається тигуан 2.0 тсі або шкода карок 2.0 тді на 190 к.с.? І яким чином можна порівняти ціну субару ХВ із ціною на комплектацію тігуана, якої немає у продажу. Щодо атеки 1.4 тсі 4х4 то там ні динаміка ні витрати палива від ХВ принципово не відрізняються. І знов таки, ані тігуан ані атека не є опонентами ХВ. Тут більше мова про арону та т-рок, але їх у нас немає із повним приводом.
...
тигуан прямой конкурент субару xv.у них длина база очень похожи.только сравнивать нужно тигуан 1.4 тси и субару 2.0 цена динамика расход будут очень похожи.сеат леон и субару хv согласен не конкуренты.
1.4 tsi тигуан не продаются, 2.0 tsi дороже на 50 тысяч чем xv в максималке, но сравнивать нет смысла ибо 6 секунд и 10 секунд до 100 это две большие разницы. Ну и тигуан всё же побольше будет. Шкода Карок чем не конкурент? База такая же, ширина тоже, 2.0 tdi 190 лс и полный привод в ценовой категории xv но опять же по динамике и расходу субару проиграет очень сильно ну ещё атека 1.4 тси 4x4, но там та же картина по расходу и динамике- быстрее и экономичнее
А де у нас продається тигуан 2.0 тсі або шкода карок 2.0 тді на 190 к.с.? І яким чином можна порівняти ціну субару ХВ із ціною на комплектацію тігуана, якої немає у продажу. Щодо атеки 1.4 тсі 4х4 то там ні динаміка ні витрати палива від ХВ принципово не відрізняються. І знов таки, ані тігуан ані атека не є опонентами ХВ. Тут більше мова про арону та т-рок, але їх у нас немає із повним приводом.
цены взял с инфокара, где они конкретно продаются я не знаю. атека 1.4 судя по ютубу 9 секунд едет субару 10+, по размеру они похожи. так почему не конкурент?
...
1.4 tsi тигуан не продаются, 2.0 tsi дороже на 50 тысяч чем xv в максималке, но сравнивать нет смысла ибо 6 секунд и 10 секунд до 100 это две большие разницы. Ну и тигуан всё же побольше будет. Шкода Карок чем не конкурент? База такая же, ширина тоже, 2.0 tdi 190 лс и полный привод в ценовой категории xv но опять же по динамике и расходу субару проиграет очень сильно ну ещё атека 1.4 тси 4x4, но там та же картина по расходу и динамике- быстрее и экономичнее
А де у нас продається тигуан 2.0 тсі або шкода карок 2.0 тді на 190 к.с.? І яким чином можна порівняти ціну субару ХВ із ціною на комплектацію тігуана, якої немає у продажу. Щодо атеки 1.4 тсі 4х4 то там ні динаміка ні витрати палива від ХВ принципово не відрізняються. І знов таки, ані тігуан ані атека не є опонентами ХВ. Тут більше мова про арону та т-рок, але їх у нас немає із повним приводом.
цены взял с инфокара, где они конкретно продаются я не знаю. атека 1.4 судя по ютубу 9 секунд едет субару 10+, по размеру они похожи. так почему не конкурент?
Атека 1,4 4х4 дсг їде за 9+, субару за 10+ - це істотна різниця? Ну і знов таки, атека - це перефарбований тігуан, а конкурент ХВ це арона. У нас пропонується із супердвигуном 1.0турбо і без повного приводу. Ну і не дивлячись на усі какашки, які тут накидали в субару ХВ, їх, у т.ч. і останньої генерації, по Києву вже чимало катається, чого не скажеш про Атеку. Арону, Карок та Т-рок взагалі вживу ще не бачив на київських дорогах. Тобто щось потенційні покупці мабуть знають?
...
А де у нас продається тигуан 2.0 тсі або шкода карок 2.0 тді на 190 к.с.? І яким чином можна порівняти ціну субару ХВ із ціною на комплектацію тігуана, якої немає у продажу. Щодо атеки 1.4 тсі 4х4 то там ні динаміка ні витрати палива від ХВ принципово не відрізняються. І знов таки, ані тігуан ані атека не є опонентами ХВ. Тут більше мова про арону та т-рок, але їх у нас немає із повним приводом.
цены взял с инфокара, где они конкретно продаются я не знаю. атека 1.4 судя по ютубу 9 секунд едет субару 10+, по размеру они похожи. так почему не конкурент?
Атека 1,4 4х4 дсг їде за 9+, субару за 10+ - це істотна різниця? Ну і знов таки, атека - це перефарбований тігуан, а конкурент ХВ це арона. У нас пропонується із супердвигуном 1.0турбо і без повного приводу. Ну і не дивлячись на усі какашки, які тут накидали в субару ХВ, їх, у т.ч. і останньої генерації, по Києву вже чимало катається, чого не скажеш про Атеку. Арону, Карок та Т-рок взагалі вживу ще не бачив на київських дорогах. Тобто щось потенційні покупці мабуть знають?
как всегда, пруфы бы по продажам, а то когда фанат марки, то других не замечаешь
Атека 1,4 4х4 дсг їде за 9+, субару за 10+ - це істотна різниця? Ну і знов таки, атека - це перефарбований тігуан, а конкурент ХВ це арона. У нас пропонується із супердвигуном 1.0турбо і без повного приводу. Ну і не дивлячись на усі какашки, які тут накидали в субару ХВ, їх, у т.ч. і останньої генерації, по Києву вже чимало катається, чого не скажеш про Атеку. Арону, Карок та Т-рок взагалі вживу ще не бачив на київських дорогах. Тобто щось потенційні покупці мабуть знають?
да, 9 и 10 секунд до 100 вполне ощутимая разница. По какой причине атека не конкурент?Цена +- одинаковая, размеры почти идентичны, полный привод и там и там. Арона намного меньше, да и стоит она пусть с 1.0 но всё же на 300 тысяч дешевле так о какой конкуренции речь? На карок дизельный пока только заказы принимают я так понимаю, т-рок продают месяц или сколько там? А xv на рынке так-то с 11го года, ну или 1,5 года как продают последнюю генерацию
...
цены взял с инфокара, где они конкретно продаются я не знаю. атека 1.4 судя по ютубу 9 секунд едет субару 10+, по размеру они похожи. так почему не конкурент?
Атека 1,4 4х4 дсг їде за 9+, субару за 10+ - це істотна різниця? Ну і знов таки, атека - це перефарбований тігуан, а конкурент ХВ це арона. У нас пропонується із супердвигуном 1.0турбо і без повного приводу. Ну і не дивлячись на усі какашки, які тут накидали в субару ХВ, їх, у т.ч. і останньої генерації, по Києву вже чимало катається, чого не скажеш про Атеку. Арону, Карок та Т-рок взагалі вживу ще не бачив на київських дорогах. Тобто щось потенційні покупці мабуть знають?
как всегда, пруфы бы по продажам, а то когда фанат марки, то других не замечаешь
Пруфи по продажам - це з катеогрії "є брехня, відверта брехня і статистика". Я достеменно не знаю механізмів, якими наші імпортери автівок надувають статистичні показники, але тут вже була дискусія про перспективи інших автівок на нашому ринку і один камрад привів приклад з митної статистики, де виходило, що Хюндаї Санта Фе нової генерації у нас продано більше, аніж нових Форестерів. Якщо у тебе око не замилене то дай відповідь, які з цих двох автівок ти бачиш частіше, і чи взагалі чи бачив нову Санта Фе на українських номерах?
...
Атека 1,4 4х4 дсг їде за 9+, субару за 10+ - це істотна різниця? Ну і знов таки, атека - це перефарбований тігуан, а конкурент ХВ це арона. У нас пропонується із супердвигуном 1.0турбо і без повного приводу. Ну і не дивлячись на усі какашки, які тут накидали в субару ХВ, їх, у т.ч. і останньої генерації, по Києву вже чимало катається, чого не скажеш про Атеку. Арону, Карок та Т-рок взагалі вживу ще не бачив на київських дорогах. Тобто щось потенційні покупці мабуть знають?
как всегда, пруфы бы по продажам, а то когда фанат марки, то других не замечаешь
Пруфи по продажам - це з катеогрії "є брехня, відверта брехня і статистика". Я достеменно не знаю механізмів, якими наші імпортери автівок надувають статистичні показники, але тут вже була дискусія про перспективи інших автівок на нашому ринку і один камрад привів приклад з митної статистики, де виходило, що Хюндаї Санта Фе нової генерації у нас продано більше, аніж нових Форестерів. Якщо у тебе око не замилене то дай відповідь, які з цих двох автівок ти бачиш частіше, і чи взагалі чи бачив нову Санта Фе на українських номерах?
я и форресторов не вижу только америкосы
...
как всегда, пруфы бы по продажам, а то когда фанат марки, то других не замечаешь
Пруфи по продажам - це з катеогрії "є брехня, відверта брехня і статистика". Я достеменно не знаю механізмів, якими наші імпортери автівок надувають статистичні показники, але тут вже була дискусія про перспективи інших автівок на нашому ринку і один камрад привів приклад з митної статистики, де виходило, що Хюндаї Санта Фе нової генерації у нас продано більше, аніж нових Форестерів. Якщо у тебе око не замилене то дай відповідь, які з цих двох автівок ти бачиш частіше, і чи взагалі чи бачив нову Санта Фе на українських номерах?
я и форресторов не вижу только америкосы
Тільки у мене у дворі на роботі 2 нових стоять (один з колег на такому мене часто підвозить). По сусідніх дворах ще штуки 3 стоять. Усі аборигени. Та і звідки тут взятися великій кількості америкосів, коли новий форестер і там не так давно почали продавати, а щоб він до нас звідти потрапив його ж іще і добряче розбити повинні були встигнути, інакше сенсу немає там купувати і сюди перти. І чому ж тоді нову Санта Фе до нас і з США не везуть.
Пруфи по продажам - це з катеогрії "є брехня, відверта брехня і статистика". Я достеменно не знаю механізмів, якими наші імпортери автівок надувають статистичні показники...
Це злив фаната, коли офіційні цифри говорять проти його аргументів типу "а у мене у дворі...".
Пруфи по продажам - це з катеогрії "є брехня, відверта брехня і статистика". Я достеменно не знаю механізмів, якими наші імпортери автівок надувають статистичні показники...
Це злив фаната, коли офіційні цифри говорять проти його аргументів типу "а у мене у дворі...".
Де нові Хюндаї Санта Фе? У Києві один Макларен 720, але я його фото виклав в іншій гілці, коли він ще був без номерів, а позавчора він же вже із номерами стояв біля ресторану БАО і всі на його фоні фотографувалися. Хто і чому маскує нові хюндаї санта фе?
Пруфи по продажам - це з катеогрії "є брехня, відверта брехня і статистика". Я достеменно не знаю механізмів, якими наші імпортери автівок надувають статистичні показники...
Це злив фаната, коли офіційні цифри говорять проти його аргументів типу "а у мене у дворі...".
Де нові Хюндаї Санта Фе?
Ти ж тут активно тему від згадування Атеки і інших ВАГо-клонів такого розміру намагаєшся очистити, типу це не конкурент машині з заголовку, тому і не сприймаємо. До чого тут в темі СантаФе, з якими від Субару хіба Аутбек чи Акцент порівнювати по місткості?
...
Пруфи по продажам - це з катеогрії "є брехня, відверта брехня і статистика". Я достеменно не знаю механізмів, якими наші імпортери автівок надувають статистичні показники, але тут вже була дискусія про перспективи інших автівок на нашому ринку і один камрад привів приклад з митної статистики, де виходило, що Хюндаї Санта Фе нової генерації у нас продано більше, аніж нових Форестерів. Якщо у тебе око не замилене то дай відповідь, які з цих двох автівок ти бачиш частіше, і чи взагалі чи бачив нову Санта Фе на українських номерах?
я и форресторов не вижу только америкосы
Тільки у мене у дворі на роботі 2 нових стоять (один з колег на такому мене часто підвозить). По сусідніх дворах ще штуки 3 стоять. Усі аборигени. Та і звідки тут взятися великій кількості америкосів, коли новий форестер і там не так давно почали продавати, а щоб він до нас звідти потрапив його ж іще і добряче розбити повинні були встигнути, інакше сенсу немає там купувати і сюди перти. І чому ж тоді нову Санта Фе до нас і з США не везуть.
а я как раз больше американских санта фе вижу, чем форриков
...
Це злив фаната, коли офіційні цифри говорять проти його аргументів типу "а у мене у дворі...".
Де нові Хюндаї Санта Фе?
Ти ж тут активно тему від згадування Атеки і інших ВАГо-клонів такого розміру намагаєшся очистити, типу це не конкурент машині з заголовку, тому і не сприймаємо. До чого тут в темі СантаФе, з якими від Субару хіба Аутбек чи Акцент порівнювати по місткості?
У темі була мова про те, що Субару ХВ потрапляє у ту ж ринкову нішу, щой й вагоклони ауді Ку2, арона та т-рок, а також мазда сх-з, ніссан кашкай, мітсубіші АСІкс, Міні кантрімен. Зрозуміло що міні та ауді коштують у версіях 4х4 набагато більше.
а я как раз больше американских санта фе вижу, чем форриков
Останньої генерації?
Лол, шта? "Распределяют", "работают"... Зачем столько умных слов? Диагноз, он же приговор: ОНО НЕ Е-ДЕТ! Тчк.
CAT 793, что у меня в профиле, тоже "не едет", но со своими задачи справляется на отлично с плюсом.
Аргумент бп
но: в штатах отношение к расходу более пофигистическое чем в европе, да и дизель там не особо в почёте, поэтому мракетологи subaru сняли свой оппозитный дизель с производства и запустили сугубо американский ascent на 7 мест и 21 подстаканник
А нічого що окрім всього іншого на Асценті ще й турбодвигун стоїть на 250 коней? Ну теж насправді нічого особливого для типу як драйверс-марки, але вже не 150 атмоконей
а я как раз больше американских санта фе вижу, чем форриков
Останньої генерації?
в сортах хюндаев и субару не разбираюсь
...
Пруфи по продажам - це з катеогрії "є брехня, відверта брехня і статистика". Я достеменно не знаю механізмів, якими наші імпортери автівок надувають статистичні показники, але тут вже була дискусія про перспективи інших автівок на нашому ринку і один камрад привів приклад з митної статистики, де виходило, що Хюндаї Санта Фе нової генерації у нас продано більше, аніж нових Форестерів. Якщо у тебе око не замилене то дай відповідь, які з цих двох автівок ти бачиш частіше, і чи взагалі чи бачив нову Санта Фе на українських номерах?
я и форресторов не вижу только америкосы
Тільки у мене у дворі на роботі 2 нових стоять (один з колег на такому мене часто підвозить). По сусідніх дворах ще штуки 3 стоять. Усі аборигени.
Так у вас жеж легендарна на всю афтуа гірка біля дому, куди тільки субари й заїжджають Так шо п"ять штук в ваших качанах це навіть образливо для марки - я думав, там десь півсотні має бути
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
"Распределяют", "работают"... Зачем столько умных слов? 
