Одна кнопка, чтобы включить отображение температур. Нравится часто регулировать, езди с отображением температур постоянно) я вообще не регулирую температуру сезонами. Летом стоит 20 или 19.5 постоянно.
Одна кнопка, чтобы включить отображение температур. Нравится часто регулировать, езди с отображением температур постоянно) я вообще не регулирую температуру сезонами. Летом стоит 20 или 19.5 постоянно.
не то что бы нравится часто менять. Но таки бывает. Иногда и кондей отключаю
но я не понимаю, зачем это запихивать в тач. то есть в целом оно редко, но мне все равно неясно, в чем смысл избавления от физических кнопок, в которые легко попадать руками, и не надо перелистывать экраны?
да я точно так же не понимаю этого в Тесле, Мегане, Вольво, и де там оно еще ща по-модному
чем плохо решение с мульимедией на таче, а климатом на физике?
то есть в целом оно редко, но мне все равно неясно, в чем смысл избавления от физических кнопок, в которые легко попадать руками, и не надо перелистывать экраны?
Стильно\модно. Сейчас, к соажлению, производители часто гонятся за form over function, сделаем как попало по юзабилити, но зато типа красивенько. Бред. Скоро селектор коробки тоже в тач запихнут.
Смысл в том, чтобы создать футуристичный минималистичный интерьер, в котором приятно находиться каждый день. Где нет уродливых мелких крутилочек из серого или еще хуже посеребренного пластика и других уродливых элементов.
Если сравнивать дизайн интерьера, то Киа - это музыкальный центр Самсунг, а Пыж - набор хай-энд компонентов с несколькими регуляторами)) Я тут только про мое личное восприятие исключительно дизайна интерьеров)))
Бред. Скоро селектор коробки тоже в тач запихнут.
та я пару штатовских обзоров смотрел у Доджа вроде-бы селектор автомата - ручка-крутилка, чуть ниже ручки звука. Отзыв от пользователя - мать его хотел сделать тише, на ходу в нейтраль крутнул. Ну не идиотизм?
Расположение органов управления выверено годами, нет, надо родить "не так как у всех"
Смысл в том, чтобы создать футуристичный минималистичный интерьер, в котором приятно находиться каждый день. Где нет уродливых мелких крутилочек из серого или еще хуже посеребренного пластика и других уродливых элементов.
то есть делаем красиво, и пофиг на юзабилити?
кстати шо ж тогда в 508 - таки физические кнопки в наличии? одумались?
Одна кнопка, чтобы включить отображение температур. Нравится часто регулировать, езди с отображением температур постоянно) я вообще не регулирую температуру сезонами. Летом стоит 20 или 19.5 постоянно.
там есть кнопка быстрого охлаждения салона?
Расположение органов управления выверено годами, нет, надо родить "не так как у всех"
Стрелка в обратную сторону, как иллюстративный пример
Нет, зачем она?
Расположение органов управления выверено годами, нет, надо родить "не так как у всех"
Стрелка в обратную сторону, как иллюстративный пример
с этим, как и с маленьким рулем - я смог бы жить маленький руль даже прикольно но тач... матьего...
я до сих пор не очень понимаю, зачем мне в принципе цветной экран в машине с появлением Андроид Авто/Эппл Кар Плей в этом хоть какой-то смысл появился
он корейцы поигрались с отсутствием стрелки температуры двигателя, да таки вернули ее взад осознали, что оно таки надо
Расположение органов управления выверено годами, нет, надо родить "не так как у всех"
Стрелка в обратную сторону, как иллюстративный пример
Такое можно только Астон Мартину
Нет, зачем она?
ну например ты живешь в николаеве, днем на солнце тачка греется до миллиона градусов в салоне, ты садишься и начинаешь жариться. я в бмв и гольфе обнаружил кнопку, которая сразу врубает кодер на максимальную мощность, и минимальную температуру. Когда оно охладит до подходящей температуры, нажимаешь и тебе возвращаются твои прежние настройки климата. Причем гольф при этом принудительно включает рециркуляцию и направляет заслонки вверх.
Иначе тебе надо накрутить минимум на обоих зонах, охладить, накрутить обратно, что мы уже поняли на сенсорном дисплее не очень кайф
я вообще не регулирую температуру сезонами. Летом стоит 20 или 19.5 постоянно.
Не удобно?
Я вот, например, летом очень часто регулирую: есть большая разница, когда на улице +30 или +20: в первом случаем мне комфортно сделать +24, а во втором - оставить +20. Еще зависит от одежды.
ну например ты живешь в николаеве, днем на солнце тачка греется до миллиона градусов в салоне, ты садишься и начинаешь жариться. я в бмв и гольфе обнаружил кнопку, которая сразу врубает кодер на максимальную мощность, и минимальную температуру. Когда оно охладит до подходящей температуры, нажимаешь и тебе возвращаются твои прежние настройки климата. Причем гольф при этом принудительно включает рециркуляцию и направляет заслонки вверх.
Иначе тебе надо накрутить минимум на обоих зонах, охладить, накрутить обратно, что мы уже поняли на сенсорном дисплее не очень кайф
о у меня для этого есть кнопка SOFT/FAST на климате в Софт - он плавно охлаждает/греет до требуемой температуры, в Фаст - фигачит изо всех дыр, что бы быстрее превратить духовку в комфорт. Очень удобно. И ничего крутить не надо В Черате можно было одним движением крутилки температуры скрутить климат в режим Max A\C для того что бы как можно быстрее охладить салон. А с сенсором, как оно?
Я бы сел, нажал кнопку вызова экрана климата, потом нажал бы на нем еще одну кнопку, чтобы включить макс. обдув. Вполне простая задача, если ты сидишь в авто перед выездом.
ну например ты живешь в николаеве, днем на солнце тачка греется до миллиона градусов в салоне, ты садишься и начинаешь жариться. я в бмв и гольфе обнаружил кнопку, которая сразу врубает кодер на максимальную мощность, и минимальную температуру. Когда оно охладит до подходящей температуры, нажимаешь и тебе возвращаются твои прежние настройки климата. Причем гольф при этом принудительно включает рециркуляцию и направляет заслонки вверх.
Иначе тебе надо накрутить минимум на обоих зонах, охладить, накрутить обратно, что мы уже поняли на сенсорном дисплее не очень кайф
о у меня для этого есть кнопка SOFT/FAST на климате в Софт - он плавно охлаждает/греет до требуемой температуры, в Фаст - фигачит изо всех дыр, что бы быстрее превратить духовку в комфорт. Очень удобно. И ничего крутить не надо
ну в гольфе есть 3 уровня работы климата, в бмв 5 помимо охлаждения
нажал кнопку вызова экрана климата
вот вот в этом месте уже эргономика рыдает
ну в гольфе есть 3 уровня работы климата, в бмв 5 помимо охлаждения
в БМВ просто обязано быть больше в БМВ все толще и длиннее
В Пыже тоже 3 + интенсивность
Я бы сел, нажал кнопку вызова экрана климата, потом нажал бы на нем еще одну кнопку, чтобы включить макс. обдув. Вполне простая задача, если ты сидишь в авто перед выездом.
так я и спрашиваю, у тебя есть такая кнопка? именно которая быстро охлаждает, а не вначале крутишь обдув на максимум, а потом температуру на минимум, и обратно
нажал кнопку вызова экрана климата
вот вот в этом месте уже эргономика рыдает
ну в гольфе есть 3 уровня работы климата, в бмв 5 помимо охлаждения
в БМВ просто обязано быть больше в БМВ все толще и длиннее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
