autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Французский автопром. Действительно ли так все печально? (6/19)

опытный писатель **
42 года (23 года за рулем), Белая Церковь
Сообщения: 1351
С нами с 09.02.2013

Re: Французский автопром. Действительно ли [Re: BGV]
      23 марта 2018 в 09:46 Гілками

BGV 23.03.2018 09:44 пишет:

Mangust 23.03.2018 09:29 пишет:

Пежо это французский мерседес, так, на заметочку



Ситроен французский бмв,рено французский ваг.......


а если наоборот прочитать? ВАГ это немецкий Рено, БМВ немецкий Ситроен. Щас нас линчуют...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: tas7]
      23 марта 2018 в 09:55 Гілками

tas7 23.03.2018 09:32 пишет:

Я отлично помню те времена, когда в теме про французов говорили: а ты попробуй лампочки поменяй. Я, начитавшись таких экспертов с ужасом решил попробовать поменять на своем 208 перегоревшую лампу дхо. Так там все настолько грамотно продуманно, что весь процесс занимает 5 сек. За старых французов не скажу, может все так и было печально.



эта фишка закидалась мегану2 )))
и порой был чуть ли не единственный аргумент почему меган2 не стоит покупать.
Было смешно, чё.
ЗЫ
Хотя на 3 мегане поменять туманки без снятия бампера не возможно, потом во флюхе сделали лючки, в мегане же так и осталось (((

ЗЫ
Рено, это как бы конгломерат из Рено, Ниссан, Дачя, ВАЗ, с недавнего времени Смарт (да, теперь смарт делает Рено) и с прошлого года полностью вошел в состав альянса Митцубиси.
В честь чего альянс получил новый логотип и в честь включения в себя трех звезд: Рено, Ниссан, Митсубиси.

новый символ альянса


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил **
38 лет (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 508
С нами с 13.06.2016

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Chamonix]
      23 марта 2018 в 10:08 Гілками

Chamonix 23.03.2018 09:55 пишет:

tas7 23.03.2018 09:32 пишет:

Я отлично помню те времена, когда в теме про французов говорили: а ты попробуй лампочки поменяй. Я, начитавшись таких экспертов с ужасом решил попробовать поменять на своем 208 перегоревшую лампу дхо. Так там все настолько грамотно продуманно, что весь процесс занимает 5 сек. За старых французов не скажу, может все так и было печально.



эта фишка закидалась мегану2 )))
и порой был чуть ли не единственный аргумент почему меган2 не стоит покупать.
Было смешно, чё.
ЗЫ
Хотя на 3 мегане поменять туманки без снятия бампера не возможно, потом во флюхе сделали лючки, в мегане же так и осталось (((

ЗЫ
Рено, это как бы конгломерат из Рено, Ниссан, Дачя, ВАЗ, с недавнего времени Смарт (да, теперь смарт делает Рено) и с прошлого года полностью вошел в состав альянса Митцубиси.
В честь чего альянс получил новый логотип и в честь включения в себя трех звезд: Рено, Ниссан, Митсубиси.

новый символ альянса



Рено неплохи последние, Дачя на несколько голов выросла, а вот Ниссан - отстой, как Шкода у Фольксвагена, нормальный Ниссан теперь под Инфинити продается. Как минимум на нашем рынке. Мицу - так их уже ничем не испортить, сами испортились.
Посмотрим.
ЗЫ: Смарт прикольно, то были часовщики, потом полностью Мерс, теперь Рено)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Хонгильдон]
      23 марта 2018 в 10:16 Гілками

Чем это шкода отстой?
да ну... есть приколы конечно но шкода далеко не отстой.
ЗЫ
Ниссан гтр тоже фуфел?
И чем не угодили мицики?
Кроме этого всего рено еще очень плотно сотрудничает с рядом других крупных производителей тем Сузуки и МБ, с последним кстати очень серьезный союз, и я не удивлюсь если скоро будут изменения еще и на этом плане.
Кроме этого Рено Тракс имеет очень сильное партнерство в области всякой техники бурилок сопилок и прочей фигни карьерьной и трассовой как говорится.
Так что Рено это пожалуй 75% французкого автопрома, если не больше намного.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил **
38 лет (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 508
С нами с 13.06.2016

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Chamonix]
      23 марта 2018 в 10:24 Гілками

Chamonix 23.03.2018 10:16 пишет:

Чем это шкода отстой?
да ну... есть приколы конечно но шкода далеко не отстой.
ЗЫ
Ниссан гтр тоже фуфел?
И чем не угодили мицики?
Кроме этого всего рено еще очень плотно сотрудничает с рядом других крупных производителей тем Сузуки и МБ, с последним кстати очень серьезный союз, и я не удивлюсь если скоро будут изменения еще и на этом плане.
Кроме этого Рено Тракс имеет очень сильное партнерство в области всякой техники бурилок сопилок и прочей фигни карьерьной и трассовой как говорится.
Так что Рено это пожалуй 75% французкого автопрома, если не больше намного.



Шкода не Фолькс, всегда проще чем материнские авто.
Ниссан ГТР это отдельно, единственная модель. Хороший пример Х-трейл новый - все гораздо проще и бюджетней Колеоса. Колеос норм авто, засматриваюсь жене такаой купить, а вот Х-трейл предыдущий был бомба, а сейчас бюджетный паркетник, типа Витары, только чуть больше. Норм Ниссаны у нас это Инфинити. Ну это наш рынок, в Штатах еще трушные Ниссаны.
Мицыки уже не те - нет Лансера, тем более Эво, Аутлендер новый просто дичь - салон из середины 2000-х, одна модель МПВ осталась достойная, и то в своем сегменте, и понятно проигрывает Крузаку, даже корейцам уже.
Вот как раз на Рено и надежды, может реанимируют их и выведут на прежний уровень.

А вот PSA последние поколения радуют, как минимум глаз. Пежо вообще красотки, новую 508 очень хочется увидеть вживую.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил **
38 лет (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 508
С нами с 13.06.2016

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: silvian]
      23 марта 2018 в 10:28 Гілками

ДА, и у PSA уже есть Opel, так что французы (оба) уже не такие и французы, а японо (Рено дважды)-германо(PSA)-французы

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Хонгильдон]
      23 марта 2018 в 10:31 Гілками

Хонгильдон 23.03.2018 10:24 пишет:

Chamonix 23.03.2018 10:16 пишет:

Чем это шкода отстой?
да ну... есть приколы конечно но шкода далеко не отстой.
ЗЫ
Ниссан гтр тоже фуфел?
И чем не угодили мицики?
Кроме этого всего рено еще очень плотно сотрудничает с рядом других крупных производителей тем Сузуки и МБ, с последним кстати очень серьезный союз, и я не удивлюсь если скоро будут изменения еще и на этом плане.
Кроме этого Рено Тракс имеет очень сильное партнерство в области всякой техники бурилок сопилок и прочей фигни карьерьной и трассовой как говорится.
Так что Рено это пожалуй 75% французкого автопрома, если не больше намного.



Шкода не Фолькс, всегда проще чем материнские авто.
Ниссан ГТР это отдельно, единственная модель. Хороший пример Х-трейл новый - все гораздо проще и бюджетней Колеоса. Колеос норм авто, засматриваюсь жене такаой купить, а вот Х-трейл предыдущий был бомба, а сейчас бюджетный паркетник, типа Витары, только чуть больше. Норм Ниссаны у нас это Инфинити. Ну это наш рынок, в Штатах еще трушные Ниссаны.
Мицыки уже не те - нет Лансера, тем более Эво, Аутлендер новый просто дичь - салон из середины 2000-х, одна модель МПВ осталась достойная, и то в своем сегменте, и понятно проигрывает Крузаку, даже корейцам уже.
Вот как раз на Рено и надежды, может реанимируют их и выведут на прежний уровень.

А вот PSA последние поколения радуют, как минимум глаз. Пежо вообще красотки, новую 508 очень хочется увидеть вживую.



частично пожалуй соглашусь, НО все регулируют ценой - и шкода тому доказательство, так что имеет место быть и по качеству адекватное авто, не согласен с тезисом отстой вот никак.
Что до ниссана - а многим нужет тот хтрэил старый?? мне вот нет - а новый выглядит отлично мне нра. Или тот же Жук - да хит блин, че нет то?
Что до Колеоса согласен - жирное авто, мне тоже очень нра...но здорове блин капец.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! *
49 лет (30 лет за рулем), Київ-Братислава
Сообщения: 3038
С нами с 05.10.2006

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Хонгильдон]
      23 марта 2018 в 10:32 Гілками

Хонгильдон 23.03.2018 10:28 пишет:

ДА, и у PSA уже есть Opel




Поступово всі актуальні моделі ОПЕЛЬ на платформі GM будуть замінені автомобілями PSA. Перший приклад - новий Опель Комбо, отриманий шляхом бейдж-інжинірингу нових Сітроен Берлінго/Пежо Ріфтер.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил **
38 лет (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 508
С нами с 13.06.2016

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Chamonix]
      23 марта 2018 в 10:59 Гілками

Chamonix 23.03.2018 10:31 пишет:

Хонгильдон 23.03.2018 10:24 пишет:

Chamonix 23.03.2018 10:16 пишет:

Чем это шкода отстой?
да ну... есть приколы конечно но шкода далеко не отстой.
ЗЫ
Ниссан гтр тоже фуфел?
И чем не угодили мицики?
Кроме этого всего рено еще очень плотно сотрудничает с рядом других крупных производителей тем Сузуки и МБ, с последним кстати очень серьезный союз, и я не удивлюсь если скоро будут изменения еще и на этом плане.
Кроме этого Рено Тракс имеет очень сильное партнерство в области всякой техники бурилок сопилок и прочей фигни карьерьной и трассовой как говорится.
Так что Рено это пожалуй 75% французкого автопрома, если не больше намного.



Шкода не Фолькс, всегда проще чем материнские авто.
Ниссан ГТР это отдельно, единственная модель. Хороший пример Х-трейл новый - все гораздо проще и бюджетней Колеоса. Колеос норм авто, засматриваюсь жене такаой купить, а вот Х-трейл предыдущий был бомба, а сейчас бюджетный паркетник, типа Витары, только чуть больше. Норм Ниссаны у нас это Инфинити. Ну это наш рынок, в Штатах еще трушные Ниссаны.
Мицыки уже не те - нет Лансера, тем более Эво, Аутлендер новый просто дичь - салон из середины 2000-х, одна модель МПВ осталась достойная, и то в своем сегменте, и понятно проигрывает Крузаку, даже корейцам уже.
Вот как раз на Рено и надежды, может реанимируют их и выведут на прежний уровень.

А вот PSA последние поколения радуют, как минимум глаз. Пежо вообще красотки, новую 508 очень хочется увидеть вживую.



частично пожалуй соглашусь, НО все регулируют ценой - и шкода тому доказательство, так что имеет место быть и по качеству адекватное авто, не согласен с тезисом отстой вот никак.
Что до ниссана - а многим нужет тот хтрэил старый?? мне вот нет - а новый выглядит отлично мне нра. Или тот же Жук - да хит блин, че нет то?
Что до Колеоса согласен - жирное авто, мне тоже очень нра...но здорове блин капец.



Старые Х-трейлы очень брали, достаточно взглянуть на дороги. Новые - ну как можно пихать 1,5 дци на здоровую машину, и на Меган? Меган с ним хорошо едет, а вот Х-трейл хз, думаю, не очень.
Жук - бабамобиль чистой воды.
Но вот что заметил - качество материалов салона в нынешнем Ниссане не дотягивает до Рено аж никак, на уровне Дастера.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ***
24 года за рулем, Киев
Сообщения: 2997
С нами с 09.12.2008

Re: Французский автопром. Действительно ли [Re: tas7]
      23 марта 2018 в 11:07 Гілками

Рено, Пежо и Ситроен это как Москвич, Волга и Жигули в СССР.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
Киев
Сообщения: 912
С нами с 20.02.2013

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: silvian]
      23 марта 2018 в 11:55 Гілками

Вы будете смеяться, но весь совковый автопром был сдёрт с буржуйского (фиат, бмв) другое дело исполнение, это да, в этом контексте соглашусь, актуально и по сей день, например с автофрамосом лучше точно не связываться.

Змінено Serge_G (11:57 23/03/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
читатель
37 лет, Киев
Сообщения: 17
С нами с 21.05.2016

Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: silvian]
      24 марта 2018 в 22:54 Гілками

Насправді, володіння авто - лотерея. Особливо б/в. Кому як пощастить.
Я. перед купівлею свого 307-го SW теж начитався страшилок. Але в свому бюджеті в мене був вибір або Лачетті(шкарабанка) або Пижик, або класом нижче. Поспостерігав за трафіком Києва: 307-х і Кенго не менше чим Вагів їздить. Вибрав Пижа.
Офіційний, невеликий пробіг. Купував тут, на форумі.
За 25000км і 8 місяців володіння скажу так:"Великий плюс - заводиться і везе з точки А в точку Б". Незалежно чи це 50км чи - 900км.
З мінусів - мілкі тривоги. То реле поворотів "видєлується" то фара не горить, бо клемма розплавилась, то ліва сторона клімата не "дує" і тому подібне. в цылому це не впливає на швидкість.
Ще скажу, що все таки правда, що французи дорогі в обслуговуванні. Обслуговуюсь на СітіФрансі. Комплект ГРМ + помпа з їхніми запчастинами(інакще ніяк) - 9000грн з роботою.
По ходовці - адекватні ціни. Сама ходовка, читав, що дуже слабка. В мене на 145000км 3/4 ще все рідне.
Не розминувся якось з парканом. Мінус задній ліхтар. Найдешевший Тайвань - 1200грн(1 штука), 1300грн б/в оригінал. В колеги Вектра B 2000 р.в. - 600грн ПАРА. Зате, в мене кузов оцинкований


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ***
24 года за рулем, Киев
Сообщения: 2997
С нами с 09.12.2008

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Antin-ag]
      25 марта 2018 в 13:07 Гілками

Antin-ag 24.03.2018 22:54 пишет:

Насправді, володіння авто - лотерея. Особливо б/в. Кому як пощастить.
Я. перед купівлею свого 307-го SW теж начитався страшилок. Але в свому бюджеті в мене був вибір або Лачетті(шкарабанка) або Пижик, або класом нижче. Поспостерігав за трафіком Києва: 307-х і Кенго не менше чим Вагів їздить. Вибрав Пижа.
Офіційний, невеликий пробіг. Купував тут, на форумі.
За 25000км і 8 місяців володіння скажу так:"Великий плюс - заводиться і везе з точки А в точку Б". Незалежно чи це 50км чи - 900км.
З мінусів - мілкі тривоги. То реле поворотів "видєлується" то фара не горить, бо клемма розплавилась, то ліва сторона клімата не "дує" і тому подібне. в цылому це не впливає на швидкість.
Ще скажу, що все таки правда, що французи дорогі в обслуговуванні. Обслуговуюсь на СітіФрансі. Комплект ГРМ + помпа з їхніми запчастинами(інакще ніяк) - 9000грн з роботою.
По ходовці - адекватні ціни. Сама ходовка, читав, що дуже слабка. В мене на 145000км 3/4 ще все рідне.
Не розминувся якось з парканом. Мінус задній ліхтар. Найдешевший Тайвань - 1200грн(1 штука), 1300грн б/в оригінал. В колеги Вектра B 2000 р.в. - 600грн ПАРА. Зате, в мене кузов оцинкований


Дай-ка вин в личку. Кажется мне, что стоит поменять станцию.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
15 лет за рулем, Киев
Сообщения: 3894
С нами с 19.02.2011

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: alex131]
      30 марта 2018 в 15:13 Гілками

alex131 25.03.2018 13:07 пишет:

Antin-ag 24.03.2018 22:54 пишет:

Насправді, володіння авто - лотерея. Особливо б/в. Кому як пощастить.
Я. перед купівлею свого 307-го SW теж начитався страшилок. Але в свому бюджеті в мене був вибір або Лачетті(шкарабанка) або Пижик, або класом нижче. Поспостерігав за трафіком Києва: 307-х і Кенго не менше чим Вагів їздить. Вибрав Пижа.
Офіційний, невеликий пробіг. Купував тут, на форумі.
За 25000км і 8 місяців володіння скажу так:"Великий плюс - заводиться і везе з точки А в точку Б". Незалежно чи це 50км чи - 900км.
З мінусів - мілкі тривоги. То реле поворотів "видєлується" то фара не горить, бо клемма розплавилась, то ліва сторона клімата не "дує" і тому подібне. в цылому це не впливає на швидкість.
Ще скажу, що все таки правда, що французи дорогі в обслуговуванні. Обслуговуюсь на СітіФрансі. Комплект ГРМ + помпа з їхніми запчастинами(інакще ніяк) - 9000грн з роботою.
По ходовці - адекватні ціни. Сама ходовка, читав, що дуже слабка. В мене на 145000км 3/4 ще все рідне.
Не розминувся якось з парканом. Мінус задній ліхтар. Найдешевший Тайвань - 1200грн(1 штука), 1300грн б/в оригінал. В колеги Вектра B 2000 р.в. - 600грн ПАРА. Зате, в мене кузов оцинкований


Дай-ка вин в личку. Кажется мне, что стоит поменять станцию.



почти точно говорю - пора менять станцию
Могу даже порекомендовать к кому ехать по пежо
Комплект грм Контик-СНР - примерно 1500 грн, помпа, примерно грн 1200 в корпусе, замена около 1000 грн
Итого: до 4к за все
Обслуживать фрнцузов достаточно бюджетно, если знаешь у кого и чем.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
15 лет за рулем, Киев
Сообщения: 3894
С нами с 19.02.2011

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Antin-ag]
      30 марта 2018 в 15:16 Гілками

Antin-ag 24.03.2018 22:54 пишет:

Якось з парканом. Мінус задній ліхтар. Найдешевший Тайвань - 1200грн(1 штука), 1300грн б/в оригінал. В колеги Вектра B 2000 р.в. - 600грн ПАРА. Зате, в мене кузов оцинкований



И исчо, там этих фонарей на разборках ж-жуй))))
Сразу говорю, лучше взять оригинал БУ, он будет грн 600 стоить.
Нафик тот тайвань


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
читатель
37 лет, Киев
Сообщения: 17
С нами с 21.05.2016

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: man-stas]
      30 марта 2018 в 22:24 Гілками





почти точно говорю - пора менять станцию
Могу даже порекомендовать к кому ехать по пежо
Комплект грм Контик-СНР - примерно 1500 грн, помпа, примерно грн 1200 в корпусе, замена около 1000 грн
Итого: до 4к за все
Обслуживать фрнцузов достаточно бюджетно, если знаешь у кого и чем.



Порекомендуйте. Можна тут, можна в ПП.
Я ставив Gates + помпа Airtex(хоча в переписці обговорювали SKF)
Вище камрад, alex131, дав рекомендації одної станції.
Побачимо. Якраз запищав вентилятор системи охолодження. СітіФранс заявив ціну вентилятора від 3200грн + 750грн робота. Ще пропонують варіант профілактики. Але це довго(4дні) для мене.




И исчо, там этих фонарей на разборках ж-жуй))))
Сразу говорю, лучше взять оригинал БУ, он будет грн 600 стоить.
Нафик тот тайвань



Так я купив б/в. за 1300грн (ОДНА). В хмельницькому. Дешевше в інтернеті не знайшов.
Дорестайла повно, зокрема в Польші. Рестайл дорожчий.
На польському алегро дорестайл - 70злотих, рестайл - 150злотих
Якщо підскажете розборки по пежо, буду дуже вдячний
На жаль, по не вдалому збігу обставин я знову в пошуках заднього ліхтаря.
Той не прожив і доби. Цього разу з бусом трохи не зрозуміли один одного


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
15 лет за рулем, Киев
Сообщения: 3894
С нами с 19.02.2011

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: Antin-ag]
      2 апреля 2018 в 15:44 Гілками

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Antin-ag 30.03.2018 22:24 пишет:





почти точно говорю - пора менять станцию
Могу даже порекомендовать к кому ехать по пежо
Комплект грм Контик-СНР - примерно 1500 грн, помпа, примерно грн 1200 в корпусе, замена около 1000 грн
Итого: до 4к за все
Обслуживать фрнцузов достаточно бюджетно, если знаешь у кого и чем.



Порекомендуйте. Можна тут, можна в ПП.
Я ставив Gates + помпа Airtex(хоча в переписці обговорювали SKF)
Вище камрад, alex131, дав рекомендації одної станції.
Побачимо. Якраз запищав вентилятор системи охолодження. СітіФранс заявив ціну вентилятора від 3200грн + 750грн робота. Ще пропонують варіант профілактики. Але це довго(4дні) для мене.




И исчо, там этих фонарей на разборках ж-жуй))))
Сразу говорю, лучше взять оригинал БУ, он будет грн 600 стоить.
Нафик тот тайвань



Так я купив б/в. за 1300грн (ОДНА). В хмельницькому. Дешевше в інтернеті не знайшов.
Дорестайла повно, зокрема в Польші. Рестайл дорожчий.
На польському алегро дорестайл - 70злотих, рестайл - 150злотих
Якщо підскажете розборки по пежо, буду дуже вдячний
На жаль, по не вдалому збігу обставин я знову в пошуках заднього ліхтаря.
Той не прожив і доби. Цього разу з бусом трохи не зрозуміли один одного
















Gates стоїть в оригіналі, але краще все ж SKF, SNR, Conti, INA. Gates один з найдешевших варіантів.
Airtex - норм.
По всьому іншому зараз відпишусь в ЛС


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
читатель
Киев
Сообщения: 23
С нами с 13.03.2017

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: silvian]
      2 апреля 2018 в 17:43 Гілками

проездил 2 года на рено сценик rx4 - салон отличный, ходовая очень мягкая, скучаю до сих пор за машиной...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец *
34 года, Донецк
Сообщения: 419
С нами с 06.02.2018

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: anatoliy)]
      2 апреля 2018 в 18:14 Гілками

anatoliy) 02.04.2018 17:43 пишет:

проездил 2 года на рено сценик rx4 - салон отличный, ходовая очень мягкая, скучаю до сих пор за машиной...



А сейчас на чем ?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
17 лет за рулем, Украинка
Сообщения: 10046
С нами с 25.09.2009

Re: Французский автопром. Действительно ли так все печально? [Re: man-stas]
      3 апреля 2018 в 23:32 Гілками

man-stas 30.03.2018 15:13 пишет:

alex131 25.03.2018 13:07 пишет:

Antin-ag 24.03.2018 22:54 пишет:

Насправді, володіння авто - лотерея. Особливо б/в. Кому як пощастить.
Я. перед купівлею свого 307-го SW теж начитався страшилок. Але в свому бюджеті в мене був вибір або Лачетті(шкарабанка) або Пижик, або класом нижче. Поспостерігав за трафіком Києва: 307-х і Кенго не менше чим Вагів їздить. Вибрав Пижа.
Офіційний, невеликий пробіг. Купував тут, на форумі.
За 25000км і 8 місяців володіння скажу так:"Великий плюс - заводиться і везе з точки А в точку Б". Незалежно чи це 50км чи - 900км.
З мінусів - мілкі тривоги. То реле поворотів "видєлується" то фара не горить, бо клемма розплавилась, то ліва сторона клімата не "дує" і тому подібне. в цылому це не впливає на швидкість.
Ще скажу, що все таки правда, що французи дорогі в обслуговуванні. Обслуговуюсь на СітіФрансі. Комплект ГРМ + помпа з їхніми запчастинами(інакще ніяк) - 9000грн з роботою.
По ходовці - адекватні ціни. Сама ходовка, читав, що дуже слабка. В мене на 145000км 3/4 ще все рідне.
Не розминувся якось з парканом. Мінус задній ліхтар. Найдешевший Тайвань - 1200грн(1 штука), 1300грн б/в оригінал. В колеги Вектра B 2000 р.в. - 600грн ПАРА. Зате, в мене кузов оцинкований


Дай-ка вин в личку. Кажется мне, что стоит поменять станцию.



почти точно говорю - пора менять станцию
Могу даже порекомендовать к кому ехать по пежо
Комплект грм Контик-СНР - примерно 1500 грн, помпа, примерно грн 1200 в корпусе, замена около 1000 грн
Итого: до 4к за все
Обслуживать фрнцузов достаточно бюджетно, если знаешь у кого и чем.


На мой 2-литровый 407-й замену ГРМ + помпа за работу озвучили на Ситифрансе 2500, в другом месте 2000. Ролики-ремень думаю брать оригинал, с помпой пока не определился. SKF?

Змінено ClinkOff (23:34 03/04/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
12 користувачів і 174 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 31557

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія