Cypriot 18.07.2018 15:12 пишет: Но согласись, 3008-х дофига в отличие от тех же кроссоверных Сеатов.
3008 иногда мелькают, но тех же CX-5 несравнимо больше. А вот 308 редко-редко когда. С другой стороны. я и внимания на них не обращаю, потому что они мне не интересны, в отличии от тебя. Поэтому у нас субьективные наблюдения всегда будут разные.
Cypriot 18.07.2018 15:12 пишет: Но согласись, 3008-х дофига в отличие от тех же кроссоверных Сеатов.
3008 иногда мелькают, но тех же CX-5 несравнимо больше. А вот 308 редко-редко когда. С другой стороны. я и внимания на них не обращаю, потому что они мне не интересны, в отличии от тебя. Поэтому у нас субьективные наблюдения всегда будут разные.
Ну есть еще и объективные понятия, например цифры продаж. Вообще, продажи любого С-класса в Украине убили мода на кроссоверы + дизельгейтнутые Гольфы с Аудями.
Cypriot 18.07.2018 15:12 пишет: Но согласись, 3008-х дофига в отличие от тех же кроссоверных Сеатов.
3008 иногда мелькают, но тех же CX-5 несравнимо больше. А вот 308 редко-редко когда. С другой стороны. я и внимания на них не обращаю, потому что они мне не интересны, в отличии от тебя. Поэтому у нас субьективные наблюдения всегда будут разные.
Ну есть еще и объективные понятия, например цифры продаж. Вообще, продажи любого С-класса в Украине убили мода на кроссоверы + дизельгейтнутые Гольфы с Аудями.
Cypriot 18.07.2018 17:01 пишет: Да, это С-класс по цене как у самых дешевых корейцев, при этом с немецким шильдиком.
ну так, в чем проблема-то? Кто-то продает хорошие машины за дешево и это плохо?
Я где-то написал про плохо?)) Или что это плохие машины?))))
ну продажи понятно что просели, но тут надо было какие-то акции мутить, ну или занести куда надо, чтобы нашли ошибку в сертификате видать второе вышло дешевле
Ошибка в сертификате намеренная, так как никто не сертифицировал эти мексиканские поделки. Подогнали немецкую документацию под эти авто (как идентичные немецким). Взяли паспортные данные с немецких и прилепили к мексиканцам.
Cypriot 18.07.2018 17:08 пишет: Ошибка в сертификате намеренная, так как никто не сертифицировал эти мексиканские поделки. Подогнали немецкую документацию под эти авто (как идентичные немецким). Взяли паспортные данные с немецких и прилепили к мексиканцам.
вай вай... хлопци. Давайте в теме о французах - о французах. ЗЫ Меган спокойно конкурирует даже с дищельгейтнутым гольфом - один минус сарая нет... вот это какой то трындец - ну даколе... хочу сарай.
Сейчас самый дешевый меган вроде бы от 16800у.е. Это как по мне куда лучше, пусть и напиханого, но все же 3х летнего гольфа да еще и мексикоса. И это же спокойно дает конкуренцию тому же сиду, хотя и тот тоже очень достойное и доступное авто. Чё там у пежо?
По мегану, думаю, ні в кого не буде серйозних зауважень Хоча в контексті нового покоління по місту я от седанів бачу більше - постколхозний синдром чи шо
Chamonix 19.07.2018 08:31 пишет: вай вай... хлопци. Давайте в теме о французах - о французах. ЗЫ Меган спокойно конкурирует даже с дищельгейтнутым гольфом - один минус сарая нет... вот это какой то трындец - ну даколе... хочу сарай.
Сейчас самый дешевый меган вроде бы от 16800у.е. Это как по мне куда лучше, пусть и напиханого, но все же 3х летнего гольфа да еще и мексикоса. И это же спокойно дает конкуренцию тому же сиду, хотя и тот тоже очень достойное и доступное авто. Чё там у пежо?
про Меган не интересно - хорошая машина. Сарая дилеры не возят. И Меган никто так рьяно не защищает как Пежо
якщо вже про "колхозні" синдроми говорити, то це якраз то масовий інтерес народу до буд-універсалів))) якщо ж береш машину собі щоб отримувати задоволення від їзди, а не перевезення купи всіх і всього нон-стоп, то тут лише новий Меган в седані кузові. хоча нові хетчі теж непогано дивляться. так що тут кожному своє
Sergio225 19.07.2018 09:35 пишет: якщо вже про "колхозні" синдроми говорити, то це якраз то масовий інтерес народу до буд-універсалів))) якщо ж береш машину собі щоб отримувати задоволення від їзди, а не перевезення купи всіх і всього нон-стоп, то тут лише новий Меган в седані кузові. хоча нові хетчі теж непогано дивляться. так що тут кожному своє
окай хочу почути, у чому мінус універсала при перевезенні себе і отримання задоволення від їзди?
Sergio225 19.07.2018 09:35 пишет: якщо вже про "колхозні" синдроми говорити, то це якраз то масовий інтерес народу до буд-універсалів))) якщо ж береш машину собі щоб отримувати задоволення від їзди, а не перевезення купи всіх і всього нон-стоп, то тут лише новий Меган в седані кузові. хоча нові хетчі теж непогано дивляться. так що тут кожному своє
окай хочу почути, у чому мінус універсала при перевезенні себе і отримання задоволення від їзди?
Chamonix 19.07.2018 08:31 пишет: вай вай... хлопци. Давайте в теме о французах - о французах. ЗЫ Меган спокойно конкурирует даже с дищельгейтнутым гольфом - один минус сарая нет... вот это какой то трындец - ну даколе... хочу сарай.
Сейчас самый дешевый меган вроде бы от 16800у.е. Это как по мне куда лучше, пусть и напиханого, но все же 3х летнего гольфа да еще и мексикоса. И это же спокойно дает конкуренцию тому же сиду, хотя и тот тоже очень достойное и доступное авто. Чё там у пежо?
про Меган не интересно - хорошая машина. Сарая дилеры не возят. И Меган никто так рьяно не защищает как Пежо
чота я брал меган универсал у мадяров (как раз на фест ехал) и вообще он меня не впечатлил. ну окей дрыгатель дохлый там шото 1.5 бенз стоял. то такое. но это ж универсал! а оказалось шо нормально овердофига ящиков пива не влазит вместе с сумками ну и в целом по удобности в салоне - ну ничем не лучше корейца уж точно 10-и летней давности
-->