Мне всегда нравились французы своим дизайном, необычайностью, комфортной подвеской. Наслыхан о проблемах с сервисом запчастями, и трудоемкостью выполняемых работ. Якобы далеко не каждое сто за них берется. Ну и от знакомых слышал о их ненадежности. Давайте обсудим. Действительно ли там так все плачевно? Лично я перечитав этот форум слышал только положительные отзывы. Может это касается конкретных моделей?
Владел Рено Меган полтора года, 2011 год, 1,5 dCi + EDC, универсал. Покупал с пробегом 160 тысяч, продал на 225. Не сказал бы что сильно ломаются. Если за машиной следить - то все с ней будет в порядке. С запчастями проблем нет, с сервисом тоже. По цене немного кусается обслуживание - но это уже субъективно, у каждого своя толщина кошелька и каждый по своему воспринимает эту фразу.
На служебном Мегане проехал 227 тк. Родные аммортизаторы отходили 190 тк. Из нерасходников менялась трубка кондиционера и ремонтировался стартер. В целом машинкой очень доволен.
silvian 10.03.2018 18:20 пишет: Мне всегда нравились французы своим дизайном, необычайностью, комфортной подвеской. Наслыхан о проблемах с сервисом запчастями, и трудоемкостью выполняемых работ. Якобы далеко не каждое сто за них берется. Ну и от знакомых слышал о их ненадежности. Давайте обсудим. Действительно ли там так все плачевно? Лично я перечитав этот форум слышал только положительные отзывы. Может это касается конкретных моделей?
Ситроен с4. Был по слухам такого же мнения как и топикстартер. Пока не проехал за рулем. Изменил кардинально точку зрения. Французкие машинки с дизелем - отличный вариант или альтернатива ВАГам.
А где обитаете, в каком регионе? Это решает многое...вот мне например, чтоб активировать показания БК на счет расхода пришлось объехать 6-7 СТО-шек по городу Херсону, все как один посылали к оффам... В итоге нашел СТО-шку, но электрик там был не особо в курсе что делать, сделали вдвоем)))) Так что как то так. А бывали моменты что она у меня не заводилась в силу разных причин, заводили на Ковше (достаточно известная СТО в инет сети), так простояли мы там более 10 дней, но завели. Ценник за услуги был конский.
моє перше порівняння - після шкоди фабії (2 роки та 41 тик з салону) був пежо 308 (3 роки і 75тик з салону) обидві загинули в дтп з пежо проблем та гарантійних випадків було в рази менше... вартість ТО та витратних патеріалів приблизно однакова. обслуговування також
У меня был дорестайловый Пыж 106 семилетний с 96 тыс. пробега и годом в Украине. Не знаю где и как на нем ездили, но у меня за три года умерло все что только можно было. Ну и конструктивно он убогий. Рычаги без подрамника прямо к кузову, торсионы - гиммор постоянный, задние тормоза конструктивно убогие, кулисы КПП сделаны в самом низу, собирают на себя все и изнашиваются быстрее чем колодки. К примеру мой нынешний Г5 10 лет по Украине по сравнению с пЭжО - новое авто. Модет классы разные. После этого был пыж 306, 120 пробега, 8 лет. Он совсем грустный был, но там его видимо просто укатывали. А так машинка мне нравилась, жаль только пол года поездил, но ходоку поменять успел полностью....
vlad106 11.03.2018 22:55 пишет: У меня был дорестайловый Пыж 106 семилетний с 96 тыс. пробега и годом в Украине. Не знаю где и как на нем ездили, но у меня за три года умерло все что только можно было. Ну и конструктивно он убогий. Рычаги без подрамника прямо к кузову, торсионы - гиммор постоянный, задние тормоза конструктивно убогие, кулисы КПП сделаны в самом низу, собирают на себя все и изнашиваются быстрее чем колодки. К примеру мой нынешний Г5 10 лет по Украине по сравнению с пЭжО - новое авто. Модет классы разные. После этого был пыж 306, 120 пробега, 8 лет. Он совсем грустный был, но там его видимо просто укатывали. А так машинка мне нравилась, жаль только пол года поездил, но ходоку поменять успел полностью....
не забудь написать, каких годов были твои французы
silvian 10.03.2018 18:20 пишет: Мне всегда нравились французы своим дизайном, необычайностью, комфортной подвеской. Наслыхан о проблемах с сервисом запчастями, и трудоемкостью выполняемых работ. Якобы далеко не каждое сто за них берется. Ну и от знакомых слышал о их ненадежности. Давайте обсудим. Действительно ли там так все плачевно? Лично я перечитав этот форум слышал только положительные отзывы. Может это касается конкретных моделей?
Тотальна неправда. Французькі авто є нічим не гірші від німецьких чи японських. Я вже 10-й рік їжджу на Сітроені, жодних проблем з якістю.
silvian 10.03.2018 18:20 пишет: Мне всегда нравились французы своим дизайном, необычайностью, комфортной подвеской. Наслыхан о проблемах с сервисом запчастями, и трудоемкостью выполняемых работ. Якобы далеко не каждое сто за них берется. Ну и от знакомых слышал о их ненадежности. Давайте обсудим. Действительно ли там так все плачевно? Лично я перечитав этот форум слышал только положительные отзывы. Может это касается конкретных моделей?
Ситроен с4. Был по слухам такого же мнения как и топикстартер. Пока не проехал за рулем. Изменил кардинально точку зрения. Французкие машинки с дизелем - отличный вариант или альтернатива ВАГам.
Это касается пыжов-ситроенов. Рено же внутри настолько все убогое, особенно в базовых комплектациях, что какая там альтернатива вагам... Опять же попробовав МКПП рено меган я понял почему мех кпп называют мешалкой. Так что необычайного и даже очень "необычайного" в французах хватает
[цитата="BlackFoFi 12.03.2018 10:46 пишет" Ситроен с4. Был по слухам такого же мнения как и топикстартер. Пока не проехал за рулем. Изменил кардинально точку зрения. Французкие машинки с дизелем - отличный вариант или альтернатива ВАГам.
Это касается пыжов-ситроенов. Рено же внутри настолько все убогое, особенно в базовых комплектациях, что какая там альтернатива вагам... Опять же попробовав МКПП рено меган я понял почему мех кпп называют мешалкой. Так что необычайного и даже очень "необычайного" в французах хватает
Ну заради справедливості нагадаю, що ТС питав про надійність. Те, про що ви зараз дискутуєте - трохи інше. Ну а гірші/кращі, питання насправді просте: якби німецькі авто були нічим не кращі від французьких, то продажі німців дорівнювали би "нулю", оскільки тільки повний ідіот буде переплачувати на рівному місці. Інше питання чи ця різниця в надійності чи в інших споживчих якостях. Імхо по рено - не в надійсності. По пежо/сітро - не знаю.
silvian 10.03.2018 18:20 пишет: Мне всегда нравились французы своим дизайном, необычайностью, комфортной подвеской. Наслыхан о проблемах с сервисом запчастями, и трудоемкостью выполняемых работ. Якобы далеко не каждое сто за них берется. Ну и от знакомых слышал о их ненадежности. Давайте обсудим. Действительно ли там так все плачевно? Лично я перечитав этот форум слышал только положительные отзывы. Может это касается конкретных моделей?
Ситроен с4. Был по слухам такого же мнения как и топикстартер. Пока не проехал за рулем. Изменил кардинально точку зрения. Французкие машинки с дизелем - отличный вариант или альтернатива ВАГам.
Это касается пыжов-ситроенов. Рено же внутри настолько все убогое, особенно в базовых комплектациях, что какая там альтернатива вагам... Опять же попробовав МКПП рено меган я понял почему мех кпп называют мешалкой. Так что необычайного и даже очень "необычайного" в французах хватает
Аж прям цікаво стало... Якого року був той Меган і скількисот тисяч кілометрів він набігав?