Всем привет! Я взяла себе 10летний Nissan Note менее месяца назад. Учитывая, что я без опыта, поговорила с инструктором с которым ещё езжу на своём авто, приняла решение отвезти машину к официалам на ТО, дабы знать что все окей. Мы с инструктором вместе привезли сегодня машину в сервис, где заказала я полную диагностику, осмотр и замену всего необходимого. По ценнику замен всего за исключением свечей( они оказались хорошие и в хорошем состоянии) , получилось по итогу около 15000 грн. Оставили машину, завтра заберём. Критичных вещей при диагностике не обнаружили, поменяют 1 ремень какой-то и жидкости, фильтры. Там же я хочу чтоб мне настроили сигнализацию, она есть но нужно настроить и там же я решила купить новую страховку на своё имя, сейчас та, что была у предыдущих хозяев. Вопросов у меня несколько возникло: 1) стоит ли продолжать ездить к ним потом? 2) цена ТО в 15000 с заменами, это много или нормально? 3) после того как они мне завтра отдадут машину, они ставят мне какой-то штампик что ТО пройдено и я к ним уже еду спустя 15000 км? 4) что ещё умного на счёт первого ТО я должна знать и что я упустила?
Всем привет! Я взяла себе 10летний Nissan Note менее месяца назад. Учитывая, что я без опыта, поговорила с инструктором с которым ещё езжу на своём авто, приняла решение отвезти машину к официалам на ТО, дабы знать что все окей. Мы с инструктором вместе привезли сегодня машину в сервис, где заказала я полную диагностику, осмотр и замену всего необходимого. По ценнику замен всего за исключением свечей( они оказались хорошие и в хорошем состоянии) , получилось по итогу около 15000 грн. Оставили машину, завтра заберём. Критичных вещей при диагностике не обнаружили, поменяют 1 ремень какой-то и жидкости, фильтры. Там же я хочу чтоб мне настроили сигнализацию, она есть но нужно настроить и там же я решила купить новую страховку на своё имя, сейчас та, что была у предыдущих хозяев. Вопросов у меня несколько возникло: 1) стоит ли продолжать ездить к ним потом? 2) цена ТО в 15000 с заменами, это много или нормально? 3) после того как они мне завтра отдадут машину, они ставят мне какой-то штампик что ТО пройдено и я к ним уже еду спустя 15000 км? 4) что ещё умного на счёт первого ТО я должна знать и что я упустила?
Может 1500грн? На 15000грн должен быть нормальный список...
В нолях не ошиблась. Список таков: шайба медная под сливную пробку, фильтр масляный , фильтр воздушный двигателя, фильтр салона, прокладка поддона акпп, фильтр масла акпп, замена масла акпп, замена масла в двигателе, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ат-матик г/п ( хз шо это) , электронная диагностика , ну и проверок куча, профилактика систем на колесах ( что именно я хз) , замена какого-то ремня, диагностика ходовой, замена каких-то резинок возле колёс ))) . Ну вот собственно +- список с расходниками и работой.
Интересно какую сумму официалы выставили за работу из этих 15 тыс.
Да. Официалы любят таких клиентов. Они просто рады им. А Вы ж писали что Вам порекомендовали мастера. Я думаю на 15 тысяч можно поменять у неофициалов пол машины.
Всем привет! Я взяла себе 10летний Nissan Note менее месяца назад. Учитывая, что я без опыта, поговорила с инструктором с которым ещё езжу на своём авто, приняла решение отвезти машину к официалам на ТО, дабы знать что все окей. Мы с инструктором вместе привезли сегодня машину в сервис, где заказала я полную диагностику, осмотр и замену всего необходимого. По ценнику замен всего за исключением свечей( они оказались хорошие и в хорошем состоянии) , получилось по итогу около 15000 грн. Оставили машину, завтра заберём. Критичных вещей при диагностике не обнаружили, поменяют 1 ремень какой-то и жидкости, фильтры. Там же я хочу чтоб мне настроили сигнализацию, она есть но нужно настроить и там же я решила купить новую страховку на своё имя, сейчас та, что была у предыдущих хозяев. Вопросов у меня несколько возникло: 1) стоит ли продолжать ездить к ним потом? 2) цена ТО в 15000 с заменами, это много или нормально? 3) после того как они мне завтра отдадут машину, они ставят мне какой-то штампик что ТО пройдено и я к ним уже еду спустя 15000 км? 4) что ещё умного на счёт первого ТО я должна знать и что я упустила?
Может 1500грн? На 15000грн должен быть нормальный список...
ТС, моё имхо если вы не ошиблись для вашего авто 15тыс.грн, как-то многовато. Вам для сравнения делал пару дней назад плановое ТО 75тыс.км на оф СТО на Тоёте Land Cruiser 200, с заменой всех масел и фильтров + все диагностики, так насчитали шесть тысяч с копейками. А если у вас реально получилась сумма в 15т.грн., то да там список должен быть серьезный. Конечно и ремень поменять будет не дёшево. По поводу последующего ТО, на вашем месте я бы и дальше продолжил его проводить у официалов. Это моё мнение. Я в своё время отъездил по гаражам и мне там обсолютно не понравились.
UPD: обычное ТО с заменой масла и фильтров будет в районе 3т
Да. Официалы любят таких клиентов. Они просто рады им. А Вы ж писали что Вам порекомендовали мастера. Я думаю на 15 тысяч можно поменять у неофициалов пол машины.
Игорь, ты думаешь гаражные мастера-"альтруисты" тоже не любят таких клиентов, таких клиентов любят все, и мастера и продавцы запчастей, я уже ничему не удивляюсь, я автослесарь третьего разряда, который гайки сам крутил с 18 лет и мне порой товарищи мастера рассказывали интересные вещи, что я был просто в шоке, а что говорить про девушку я вообще промолчу.
Если есть возможность выложите фото наряда на работы, закройте свои данные. Уж очень интересно что можно на 15 т насчитать?
В нолях не ошиблась. Список таков: шайба медная под сливную пробку, фильтр масляный , фильтр воздушный двигателя, фильтр салона, прокладка поддона акпп, фильтр масла акпп, замена масла акпп, замена масла в двигателе, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ат-матик г/п ( хз шо это) , электронная диагностика , ну и проверок куча, профилактика систем на колесах ( что именно я хз) , замена какого-то ремня, диагностика ходовой, замена каких-то резинок возле колёс ))) . Ну вот собственно +- список с расходниками и работой.
Для такого списка, что вам сделали на 15т.грн., это нормально. Я думал, что вам за пятнаху масло с фильтром поменяли и всё Нужно было это всё спланировать на 8-ое марта, на многих ОФ СТО, для девушек делали хорошие скидки.
Если есть возможность выложите фото наряда на работы, закройте свои данные. Уж очень интересно что можно на 15 т насчитать?
Может туда вошло полное КАСКО?
Да. Официалы любят таких клиентов. Они просто рады им. А Вы ж писали что Вам порекомендовали мастера. Я думаю на 15 тысяч можно поменять у неофициалов пол машины.
Игорь, ты думаешь гаражные мастера-"альтруисты" тоже не любят таких клиентов, таких клиентов любят все, и мастера и продавцы запчастей, я уже ничему не удивляюсь, я автослесарь третьего разряда, который гайки сам крутил с 18 лет и мне порой товарищи мастера рассказывали интересные вещи, что я был просто в шоке, а что говорить про девушку я вообще промолчу.
Гаражные тоже любят таких клиентов. Вот поетому и надо иметь Хорошего знакомого мастера.
- дорогувато, зато далі - можна їздити спокійно. Але, якщо і наступне ТО вони виставлять на 15 тисяч - то мабуть, більше до них заїжджати не варто.
Завтра заберу и точную сумму и услуги закину, с фото. По поводу мастера, для первого раза решила к официалам, почему-то мне показалось что первый раз это верно.
Тут все стесняються сказать, вас развели. Причем очень сильно. Тот кто с вами приехал, мог бы хоть подсказать. Интересен заказ наряд.
Тут все стесняються сказать, вас развели. Причем очень сильно. Тот кто с вами приехал, мог бы хоть подсказать. Интересен заказ наряд.
Возможно и нет . Судя , из прочитанного выше , там список не маленький . Главное , чтобы эти работы действительно были произведены . К сожалению , в этом нельзя быть уверенному как у гаражах , так и у оф . ПС . Имхо , надо искать не дешево , а сервис где реально будут обслуживать авто .
С одной стороны - наверняка это все можно сделать значительно дешевле на частной СТО у знакомых мастеров, предварительно купив запчасти и расходники у знакомых продавцов, и, наверное, так логичнее и правильнее, даже не потому, что дешевле, а потому, что точно поменяют и точно на нормальное С другой - у топикстартера нет знакомых порядочных мастеров, нет знакомых продавцов запчастей, нет понимания, что вообще надо заказывать, где это искать и сравнивать цены, сколько это ориентировочно должно/может стоить, какие вещи нужно брать в оригинале (и что в том оригинале с наибольшей вероятностью или точно будет лежать), а какие в заменителе (и в каком именно, так как их много, от "лучше оригинала" до "а-ля Фебест"), это ее первое авто и она девушка Так что, мне кажется, при всем богатстве выбора ее вариант - официалы, пусть и с переплатой, но зато пришел, ключи отдал, в кассу оплатил, пьешь кофе/чай в комнате ожидания, а в машине в это время вроде как меняют какие-то жидкости, какие-то ремни и какие-то резинки возле колес
Но если концепция вдруг поменяется, то могу дать контакты своего мастера, у которого больше 10 лет все машины обслуживаю Человек порядочный, лишнего менять никогда не скажет, и цены весьма гуманные у него Но запчастями он не занимается, разве что по мелочи чего-то прикупить, со своим приезжать надо
Странно, что к замене сайлентблоков подрамника вместе с подрамником не приговорили... Слабаки, я щетаю
В нолях не ошиблась. Список таков: шайба медная под сливную пробку, фильтр масляный , фильтр воздушный двигателя, фильтр салона, прокладка поддона акпп, фильтр масла акпп, замена масла акпп, замена масла в двигателе, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ат-матик г/п ( хз шо это) , электронная диагностика , ну и проверок куча, профилактика систем на колесах ( что именно я хз) , замена какого-то ремня, диагностика ходовой, замена каких-то резинок возле колёс ))) . Ну вот собственно +- список с расходниками и работой.
Если бы брали все неоригинальные запчасти и делали все не у официалов, ценник можно было бы сократить в 2-2,5 раза (при качественных неоригинальных запчастях). Но для этого нужны знания, что и где брать, у кого делать, так что вашем случае ничего страшного не произошло - просто все сделали без геммора и с гарантированно качественными запчастями. Да и то прайс большой из-за замены масла и фильтров в АКПП, что делается нечасто.
Если бы брали все неоригинальные запчасти и делали все не у официалов, ценник можно было бы сократить в 2-2,5 раза (при качественных неоригинальных запчастях). Но для этого нужны знания, что и где брать, у кого делать, так что вашем случае ничего страшного не произошло - просто все сделали без геммора и с гарантированно качественными запчастями. Да и то прайс большой из-за замены масла и фильтров в АКПП, что делается нечасто.
+1
Странно, что к замене сайлентблоков подрамника вместе с подрамником не приговорили... Слабаки, я щетаю
Может и приговорили, там же в заказ-наряде есть какие то резинки )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На 15000грн должен быть нормальный список...
девушек делали хорошие скидки.
