Попадались такие. 89-91 примерно, ну очень старые. Есть даже пара экземпляров середины 90-х. Может, они и неплохие, но я с японцами дела не имел и их боюсь Если с сараем не сложится, так мне проще тогда Ланос купить. Его я не боюсь у меня такой был 5 лет, новый из салона.
Знайомий на початку зими Мондео 98 чи 97 року за 2500 в Чернівцях ввірвав, хтось терміново продавав, стан на такі гроші - більш ніж! Пороги-арки гнилуваті, то їх болячка, фарба на кузові рідна (!), салон досить акуратний, їде жваво, щось там постукувало в передку, але то таке. Одним словом, якщо хочеш багато машини за малі гроші - то тільки Форд
Aziz 13.03.2018 20:48 пишет: Passat B4 будет оптимальным решением. Очень простой и достаточно надежный аппарат
Уже звонил Не отвечает. Кстати, сейчас мода на т.н. "продажу по техпаспорту". Позвонил одному такому, так у него только техпаспорт, ни доверенности, ни связи с владельцем нет.
В ответ на: Кстати, салон там реально большой. Я в своем без проблем перевозил вот такой шкаф (не сочтите за рекламу).
Вот я сегодня ж смотрел, а рулетку забыл багажник измерить. Но хозяин говорил, что около 2м до передних сидений, а в отзывах кто-то хвастался, что возил длинномер 3,1м. В Ауди Авант у меня одноместная кушетка становилась. А в Пассате знакомые везли разобранный диван еврокнижку. Так что да, универсал в хозяйстве полезен
ЗЫ. В Ланос седан помещались листы ОСБ, разрезанные вдоль, вроде 2,4 длина
Слабаки. Омега А 2.05 холодильник в упаковке(около 220см) влез еще и ляда закрылась. Тут у омеги конкурентов практически нет, пассат мондео верка б мельче ощутимо. Для понимания ценообразования Омега А 89года продана за 2500 за три недели, был один просмотр, первый покупашка ее и забрал. Но стан авто был на 4++ Кузов был без сквозной коррозии. Покупатель говорил что насмотрелся на уникалов у которых или авто дрова или продажа по ТП.
В ответ на: Слабаки. Омега А 2.05 холодильник в упаковке(около 220см) влез еще и ляда закрылась. Тут у омеги конкурентов практически нет, пассат мондео верка б мельче ощутимо
Да и ладно, мельче так мельче. В Космич 2141 я два раскладных кресла впихивал, но крышка, понятно, не закрылась. А там всего 1,5 м по полу разложенного багажника. В Фольксе Т4, для сравнения, будка длиной 2,5 м в короткой базе. В Мондео не сообразил измерить. В конце концов, можно же ляду веревочкой привязать, если не закрывается из-за груза
В ответ на: П.С. За пассаты просят много, глянь еще б3 последних годов выпуска
Жена сказала - старый хлам Пока про запас эти варианты откладываю. Ну и они при той же цене на 5-6 лет старше Мондео. ВАГ дорогая и очень престижная машина
Розкажу за Mondeo mk1. В сім'і такий з 2006 року. Авто 1995 р.в., універсал, 1.8 бензин, ручка. За час експлуатації машиною задоволені дуже були, але звісно час своє бере (хоча Ви це розумієте, вибираючи авто в такій ціні і роках). Щодо мінусів - ржавіє кузов, можливо не найдовговічніша ходова. Плюси - просторний і комфортний салон, якість матеріалів, величезний зручний багажник, надійні бензинові мотори та коробки передач, гарні ходові якості, часто класні комплектації. Щодо довжини багажника - по підлозі до піднятих спинок 1,10 м, складені - повністю рівна "спальна" площадка десь 2,0 м (залежно як передні сидіння підсунути). Буду питання конкретні - пишіть
spd 13.03.2018 19:35 пишет: Вони у Києві за ті ж приблизно гроші, навіть варені пороги. Вже домовився подивитись. А якщо по областях ще пошукати...
Приєднуюсь до прихильників Мондео, машина, якщо доглядати приноситиме задоволення і комфорт Відносно продажу по техпаспорту , як на мене може бути що завгодно і несплата аліментів, і боргові зобов'язання власника, застава, по документам номер один, а кузов з аналогічної "бляхи", тощо. А база "рубіж" спрацює і перший пріус на дорозі, коли не поліниться планшет відкрити, накриє чи стаціонарний дорожній пост поліції.
Але я б за ці гроші розглядав би "бляху" чим новішу тим кращу. Враховуючи бізнес на них, їх теж потрібно дивитись, може бути 10 власник в Україні, завезена бог знає коли... Он родич малолітній в Тернопільській області купив на повчитись "мазду" 626 діряву ще кінця 80-х десь у Вінницькій області за 500 у.о. з торгом, на ходу то ще з номерами lv до Євросоюза, явно та машина була ввезена в Україну більше 10 років тому і ні в яких базах там її немає.
Myroslav 14.03.2018 14:03 пишет: Розкажу за Mondeo mk1. В сім'і такий з 2006 року. Авто 1995 р.в., універсал, 1.8 бензин, ручка. За час експлуатації машиною задоволені дуже були, але звісно час своє бере (хоча Ви це розумієте, вибираючи авто в такій ціні і роках). Щодо мінусів - ржавіє кузов, можливо не найдовговічніша ходова. Плюси - просторний і комфортний салон, якість матеріалів, величезний зручний багажник, надійні бензинові мотори та коробки передач, гарні ходові якості, часто класні комплектації. Щодо довжини багажника - по підлозі до піднятих спинок 1,10 м, складені - повністю рівна "спальна" площадка десь 2,0 м (залежно як передні сидіння підсунути). Буду питання конкретні - пишіть
Дякую за відгук. Сьогодні ще одного дивився, двигун 1,6. То власник скаржився, що не вдалося знайти обірваний тросик (чи тягу?) до коробки, прийшлося щось власноруч конструювати. Ще в нього відламались провода від якоїсь фішки у інжекторі. Такі собі чисто механічні несправності. Ну і говорить хлопець, що Форд, звісно, не Фольксваген
ЗІ. З питань конкретних - поцікавлюсь, яка висота отвіру багажника, бо знов забув рулетку
В ответ на: Приєднуюсь до прихильників Мондео, машина, якщо доглядати приноситиме задоволення і комфорт
Мені, наприклад, ще дізайн подобається. Можна вважати, що це профіт при купівлі авто. Але все ж таки для мене незнайома марка, все життя були різні ВАГи, від Ауді до вантажівок. То вони для мене передбачувані.
spd 15.03.2018 00:42 пишет: Мені, наприклад, ще дізайн подобається. Можна вважати, що це профіт при купівлі авто. Але все ж таки для мене незнайома марка, все життя були різні ВАГи, від Ауді до вантажівок. То вони для мене передбачувані.
Я вчора глянув по Києву на RST, то є пропозиції 2800-3500 по Мондео ІІ в універсалі. Головне, щоб всю народну мудрість попередній власник показав.
В мене машина відносно недавно, десь півтора року Мондео ІІІ універсал, але, наприклад на відміну від Мондео ІІ, не ремінь грм, а ціпок, радіус колес вже 16, тобто машини вже різні. Взагалі форд і той, і мій то вже солянка, бо говорять, що по двигуну в мене Мазда 6, по ходовій француз... Але запчастини є, як нові від дешевих до дорогих, так і на розборці, тому можна їздити. Сам лізти до нього боюсь і батька лише в крайніх випадках допускаю, бо є певний талант Віддаю людям, вони роблять. Їзджу теж не багато, але за перший рік вийшло 12 тис.км. По ВАГам не знаю нічого, не було. У брата було цих машин..., на перших порах, доки він не одружився ще докладав йому грошей та якоби на 2-х були опелі Рекорд С, потім Омега А, була у брата і Омега Б, котру брав уже сам, ну було то і було, батько сміявся (він в мене досвічений автомайстер ) - "комфортні москвичі", постійно ламалися та куди захотів туди і добрався, замінив, але машини пішли, ніхто їх не згадує. Але форди, вони притягують, по складності ремонту "знов бвтько сміється - таврія, але надійна". Тобто від машини ти отримуєш все для чого вона передбачена і потужність і комфорт і вантажопідйомність, відповідно влюблює в себе. Так шо у разі вибору Мондео ІІ, не пожалієте, а коли десь недалеко біля Вишневого живете, покажу СТО де на такому ходову робили, ремень ГРМ міняли..., тобто знають цю машину, та в принципі на розборці де пасусь напевне і на нього є запчастини. Та і наглядно спостерігаю років 2 за такою машиною (живе рядом, але ніяк не попаду, щоб познайомитись), машина сама по собі достойна + в шикарному стані, любо дивитись.
orys 15.03.2018 11:19 пишет: Але форди, вони притягують, по складності ремонту "знов бвтько сміється - таврія, але надійна". Тобто від машини ти отримуєш все для чого вона передбачена і потужність і комфорт і вантажопідйомність, відповідно влюблює в себе.
В 12 году, после покупки Форда, заехал на диагностику ходовой в одесский Бош-сервис (у них какая-то акция была). По результатам диагностики выяснилось, что нужно менять все резинки, а их там дофига! Накупил всего баксов на 200! По приезду к знакомым мастерам выяснилось, что в замене нуждаются только тормозные шланги, а все остальное в порядке. (тьфу 3 раза ) Так и лежат у меня эти сайленты и прочие резинки про запас. До сих пор ходовая не гремит. Единственное что менял - опорные подшипники. Так что ходовой Форда очень доволен!
В ответ на: Взагалі форд і той, і мій то вже солянка, бо говорять, що по двигуну в мене Мазда 6, по ходовій француз... Але запчастини є, як нові від дешевих до дорогих, так і на розборці, тому можна їздити.
Я ж про шо говорю. Фолькс - das auto Там усе зроблено логічно, педантічно, надійно, по-німецьки. Загуде підшипник - то він не розвалиться за день-два, як у Москвіча. Чи там сальник почав масло пропускати - теж не критично, дочекається ремонту. ВАГи ніяких сюрпризів мені не робили. А що видасть та збірна фордівська солянка? Ну, може це консерватизм, чи стереотип склався, не знаю. Зараз потрібне авто, яке гарантовано буде їздити ще десь 10-20 тис км (для мене це 2-3 роки експлуатації у режимі численних коротких поїздок по місту) без особливих вкладень та витрат часу на обслуговування у процесі, ну хіба що відразу щось зробити з наявнх недоліків. Поки що два побачених Мондео в мене викликали сумніви щодо відповідності заявленої власниками ціни своїм споживчим якостям (у тому вигляді, я к їх для себе бачу)
Це того, що Мондео кінця 90-х в універсалі за 2500-2800 в основному в стані дров. І знайти нормальну машину за таку гроші, треба везіння. А те, що ви на сайтах такі ціни знайшли, то автор вже переконався в реальному стані речей. За більш-менш достойні апарати 3,5 і вище правлять.
В ответ на: Це того, що Мондео кінця 90-х в універсалі за 2500-2800 в основному в стані дров. І знайти нормальну машину за таку гроші, треба везіння. А те, що ви на сайтах такі ціни знайшли, то автор вже переконався в реальному стані речей. За більш-менш достойні апарати 3,5 і вище правлять.
Ну я б сказав, що ті дрова 2,5-2,7 не дуже купують. Продалися декілька машин з об"яв у областях у районі 2 куе, дещо старіші. Продаються до 3 куе з відмічених мною за цей час Опелі, Ланоси, Нубіри-хетч, Ніссан, навіть Амулет, а Форди ближче до 3 куе поки що ні. Знизять ціну - то я б ще подивився.