И ещё +1 к покупке того, что нравится и хочется. Я вот психанул и взял трак - на President's Day скидки были.
Я вот тоже на автошоу полазил по Ford F150 Raptor и даже очень захотел его.
ніколи не розумів патологичну тягу до траків в Північній Америці у Ванкувері ось таке враження що кожна друга тачка - це трак, і ладно б там по фермах, так по даунтауну розсікають
Vovius 14.03.2018 06:14 пишет: ніколи не розумів патологичну тягу до траків в Північній Америці у Ванкувері ось таке враження що кожна друга тачка - це трак, і ладно б там по фермах, так по даунтауну розсікають
ну, у контракторов любого пошива считается признаком дурного тона приехать к клиенту на не траке (или на худой конец непассажирском вэне). а это добрая половина всего частного бизнеса. скоро привыкнешь.
Я не читал, а регистрировал купленную машину у частного лица лично в DMV без местных прав через 10 дней после переезда в US (CA, возможно в других штатах свои правила).
Зависит от штата. В PA зарегистрировать авто надо либо местные права либо местное айди.
так это практически везде у них эквивалент. Либо либо. Права без айди получить нельзя. Мы уже пробовали - помимо всего перечисленного, надо уплатить еще какие-то там сборы/налоги, а без местное регистрации их некуда плаить и у клерка сразу синий экран
Как это нельзя права без айди получить? У меня есть права из CA и PA, айди отродясь не было.
И ещё +1 к покупке того, что нравится и хочется. Я вот психанул и взял трак - на President's Day скидки были.
Я вот тоже на автошоу полазил по Ford F150 Raptor и даже очень захотел его.
ніколи не розумів патологичну тягу до траків в Північній Америці у Ванкувері ось таке враження що кожна друга тачка - це трак, і ладно б там по фермах, так по даунтауну розсікають
Я вот тоже на автошоу полазил по Ford F150 Raptor и даже очень захотел его.
ніколи не розумів патологичну тягу до траків в Північній Америці у Ванкувері ось таке враження що кожна друга тачка - це трак, і ладно б там по фермах, так по даунтауну розсікають
Могут и ездят Пенис экстендеры они знатные
блін, а я дурак тут поменше шукаю бо на цій дурі навіть в гараж не заїхати
Зависит от штата. В PA зарегистрировать авто надо либо местные права либо местное айди.
так это практически везде у них эквивалент. Либо либо. Права без айди получить нельзя. Мы уже пробовали - помимо всего перечисленного, надо уплатить еще какие-то там сборы/налоги, а без местное регистрации их некуда плаить и у клерка сразу синий экран
Как это нельзя права без айди получить? У меня есть права из CA и PA, айди отродясь не было.
В Калифорнии права являются ID, но если не хочешь сдавать экзамен на вождение - получаешь ID без права вождения. Поэтому либо ID либо права. Но не знаю что будет с ID если сначала получишь их, а потом позже сдашь на вождение и получишь права (в смысле надо ли сдавать ID или нет, лень искать)
Но не знаю что будет с ID если сначала получишь их, а потом позже сдашь на вождение и получишь права (в смысле надо ли сдавать ID или нет, лень искать)
так же как и при смене адреса, категории или обновления по exp date - уничтожить или на полочку в личную коллекцию
Но не знаю что будет с ID если сначала получишь их, а потом позже сдашь на вождение и получишь права (в смысле надо ли сдавать ID или нет, лень искать)
так же как и при смене адреса, категории или обновления по exp date - уничтожить или на полочку в личную коллекцию
не, они канают бухло покупать им до лампочки действительны ли они или нет, главное год рождения.
торгуемся по телефону или по е-мейлу, потом просто прихожу на подписание доков и забрать авто. головняка НОЛЬ. диллер сам выставляет ценник со спешил оффер. так в Декабре взяли Акуру в фуле на $8,000 ниже MSRP, правда еще допов впихнули на $500
тест драйв делаю у любого диллера, потом говорю спасибо ВСЕ свободны
ЗЫ. на Edmunds или на CARS была (ща не могу найти) фича разолать письмо всем диллерам в радиусе Х миль от тебя - писал свой FICO, какой авто хочу (модель, комплектация и т.д) и писал свой телефон . . . минут через 10-15 телефон разрывался с предложениями купить за вменяемые $$$
Абрвалг 10.03.2018 23:50 пишет: около 100 тыс миль еще терпимо, учитывая наше советско-колхозное прошлое:)). 150 000 миль могут разорить, если начнут ломаться, а учитывая, что когда такой пробег, то уже фиг кто обслуживает, ибо уже выезжают до смерти, то ломаться таки может начать. сколько я покупал машин не видел, что б на одной площадке был выбор из 2-3-4 машин, не, машин то много, а вот выбор обычно так себе, или состояние или цена не радуют. видать у вас маленькое село, потому как из моего опыта, я за день могу объехать и вынести мозг десяток дилерских:)).
в тех краях нада чета американское брать. занакомый знакомых так уехал на Кемри в запопья . . . и ни продать ни починить там сие чудо в гаражах тупо некому, продал с дисконтом и купил как у всех Форд
KVJ 11.03.2018 22:47 пишет: Блин хочется гибридного Форда и все тут
Информации по ним мало...
нинада его брать, на LA Auto Show, праг-ин стоял в углу на вечной зарядке. на мой вопрос что с ним . . . ответили заряжали всю ночь, хватило на 3 часа тест-драйва. катали по кругу с радиусом от силу милю
Абрвалг 10.03.2018 23:50 пишет: около 100 тыс миль еще терпимо, учитывая наше советско-колхозное прошлое:)). 150 000 миль могут разорить, если начнут ломаться, а учитывая, что когда такой пробег, то уже фиг кто обслуживает, ибо уже выезжают до смерти, то ломаться таки может начать. сколько я покупал машин не видел, что б на одной площадке был выбор из 2-3-4 машин, не, машин то много, а вот выбор обычно так себе, или состояние или цена не радуют. видать у вас маленькое село, потому как из моего опыта, я за день могу объехать и вынести мозг десяток дилерских:)).
в тех краях нада чета американское брать. занакомый знакомых так уехал на Кемри в запопья . . . и ни продать ни починить там сие чудо в гаражах тупо некому, продал с дисконтом и купил как у всех Форд
Абрвалг 10.03.2018 23:50 пишет: около 100 тыс миль еще терпимо, учитывая наше советско-колхозное прошлое:)). 150 000 миль могут разорить, если начнут ломаться, а учитывая, что когда такой пробег, то уже фиг кто обслуживает, ибо уже выезжают до смерти, то ломаться таки может начать. сколько я покупал машин не видел, что б на одной площадке был выбор из 2-3-4 машин, не, машин то много, а вот выбор обычно так себе, или состояние или цена не радуют. видать у вас маленькое село, потому как из моего опыта, я за день могу объехать и вынести мозг десяток дилерских:)).
в тех краях нада чета американское брать. занакомый знакомых так уехал на Кемри в запопья . . . и ни продать ни починить там сие чудо в гаражах тупо некому, продал с дисконтом и купил как у всех Форд
Абрвалг 10.03.2018 23:50 пишет: около 100 тыс миль еще терпимо, учитывая наше советско-колхозное прошлое:)). 150 000 миль могут разорить, если начнут ломаться, а учитывая, что когда такой пробег, то уже фиг кто обслуживает, ибо уже выезжают до смерти, то ломаться таки может начать. сколько я покупал машин не видел, что б на одной площадке был выбор из 2-3-4 машин, не, машин то много, а вот выбор обычно так себе, или состояние или цена не радуют. видать у вас маленькое село, потому как из моего опыта, я за день могу объехать и вынести мозг десяток дилерских:)).
в тех краях нада чета американское брать. занакомый знакомых так уехал на Кемри в запопья . . . и ни продать ни починить там сие чудо в гаражах тупо некому, продал с дисконтом и купил как у всех Форд
я ж не думал, что там нстолько америка, что все еще находятся в войне с японией и предпочитают форды:)). пробеги конечно не малые, но учитывая низкую цену и если не убитые и проездят годик-другой, то уже выгодно. Правда как с эмишен тест ( ну или какой там ТО у них), что б не пришлось потом или выкинуть или починить еще за штуку
Абрвалг 10.03.2018 23:50 пишет: около 100 тыс миль еще терпимо, учитывая наше советско-колхозное прошлое:)). 150 000 миль могут разорить, если начнут ломаться, а учитывая, что когда такой пробег, то уже фиг кто обслуживает, ибо уже выезжают до смерти, то ломаться таки может начать. сколько я покупал машин не видел, что б на одной площадке был выбор из 2-3-4 машин, не, машин то много, а вот выбор обычно так себе, или состояние или цена не радуют. видать у вас маленькое село, потому как из моего опыта, я за день могу объехать и вынести мозг десяток дилерских:)).
в тех краях нада чета американское брать. занакомый знакомых так уехал на Кемри в запопья . . . и ни продать ни починить там сие чудо в гаражах тупо некому, продал с дисконтом и купил как у всех Форд
я ж не думал, что там нстолько америка, что все еще находятся в войне с японией и предпочитают форды:)). пробеги конечно не малые, но учитывая низкую цену и если не убитые и проездят годик-другой, то уже выгодно. Правда как с эмишен тест ( ну или какой там ТО у них), что б не пришлось потом или выкинуть или починить еще за штуку
та нормальная тут америка Правда если отьехать чуть в сторону от интерстейта, то начинаются места очень похожие на те, где в фильмах ужасов "сворачивают не туда..." и больше их никто не видел, ну резве что только скунсы и олени Зато ни загорелых ни иных разноцветных тут нет, разве что в столице штата можно встретить. А не-американских авто полно. Примерно треть на вскидку, включая траки. Так что с этим никаких комплексов у местных реднеков Вот только я не вполне понимаю ценообразование... На крейглисте, напрмер, цифры весьма возбуждающие, вот как тут https://swv.craigslist.org/cto/d/honda-accord-ex-2011-luxury/6527824964.html неужели за оту хонду просят 2800??? потому как у дилеров цена сразу "умножить на два"