ЕМНИП на тигуан было около 26500, авто 2015 или 2016 года. Даже с форума кто-то прикупил.
вначале они стояли по 31 при стоимости нового от 35, никто их особо не брал, потом их уценили до 29, тоже торговля особо не шла, а потом сделали 26.5 и в тот же день их размели. Я пришел в салон где то в 4 часа вечера, ни одно машины уже не было в наличии.
AнDрей 15.03.2018 23:01 пишет: полно было тигуанов, СС, битлов, кади, даже реклама была.....
і яка ціна була на Тігуан?
ЕМНИП на тигуан было около 26500, авто 2015 или 2016 года. Даже с форума кто-то прикупил.
Ну что-то типа. Только если продажа спортвагена растянулась на год, то количество тигуанов было таким, что желающие моргнуть глазом не успели (тоже хотел))). По кузибен - в январе-феврале Випос и другие диллеры распродавали по 60-70 долл взависимости от комплектации. Помог кроскурс 1,04. Сомневаюсь, что дизельгейтные будут дешевле.
ЕМНИП на тигуан было около 26500, авто 2015 или 2016 года. Даже с форума кто-то прикупил.
вначале они стояли по 31 при стоимости нового от 35, никто их особо не брал, потом их уценили до 29, тоже торговля особо не шла, а потом сделали 26.5 и в тот же день их размели. Я пришел в салон где то в 4 часа вечера, ни одно машины уже не было в наличии.
Отож. А тут байки розповідають, що типу "стояли, ніхто брати не хтів"
ЕМНИП на тигуан было около 26500, авто 2015 или 2016 года. Даже с форума кто-то прикупил.
вначале они стояли по 31 при стоимости нового от 35, никто их особо не брал, потом их уценили до 29, тоже торговля особо не шла, а потом сделали 26.5 и в тот же день их размели. Я пришел в салон где то в 4 часа вечера, ни одно машины уже не было в наличии.
Отож. А тут байки розповідають, що типу "стояли, ніхто брати не хтів"
вначале они стояли по 31 при стоимости нового от 35, никто их особо не брал, потом их уценили до 29, тоже торговля особо не шла, а потом сделали 26.5 и в тот же день их размели. Я пришел в салон где то в 4 часа вечера, ни одно машины уже не было в наличии.
Отож. А тут байки розповідають, що типу "стояли, ніхто брати не хтів"
більше того, няп акція була "для своїх".
ясєн-красен, мінімум на десятку дешевше я впевнений, що й Гольфи спочатку свої нагребли.
як буде раптом ще щось цікавіше за Гольф - маякуйте, можна в лічку за винагороду
Отож. А тут байки розповідають, що типу "стояли, ніхто брати не хтів"
більше того, няп акція була "для своїх".
ясєн-красен, мінімум на десятку дешевше я впевнений, що й Гольфи спочатку свої нагребли.
як буде раптом ще щось цікавіше за Гольф - маякуйте, можна в лічку за винагороду
Гольфи і зараз от просто так не сильно продають. Може то в мене друг недолугий, але після кількох заходів в салони і футболу менеджерів сказав, що фіг з ними з тими 200-400 дол зацікавленим особам. Хотів просто S-ку, без вибору кольору тощо.
StasG 16.03.2018 10:23 пишет: Audi is offering 2015 Q7s at 20 percent off це е повна фіхня))
Згоден, фігня. Бо на відміну від економу 2015 рв, на преміумі ці три роки сприймаються інакше)))
більш того:
Keep in mind that these deals are not very different from typical depreciation rates: A vehicle typically loses around 19 percent of its value after one year, according to Consumer Reports auto analyst Mel Yu. After three years, a vehicle has lost about half its value, he noted
и ведь прав товарищ, по премиуму (особо для первого года) так точно
AнDрей 15.03.2018 23:01 пишет: полно было тигуанов, СС, битлов, кади, даже реклама была.....
і яка ціна була на Тігуан?
ЕМНИП на тигуан было около 26500, авто 2015 или 2016 года. Даже с форума кто-то прикупил.
Изначально они стояли по 31 и их почти не брали - комплектация странная (например нет мультируля, но магнитола - топовая). Затем цену плавно снижали сначала до 29, потом до 28,5. Затем, одним тёплым июльским утром цену скинули до 26,5 и их размели за день. И, да, кто-то с форума прикупил
Не "свой" если что. Зашёл с улицы. Новость о скидке выкинули в ветке про гольфы почти сразу после того, как дилер вывесил её у себя на сайте. Как увидел сразу позвонил в салон и забронировал машину.
Кстати, ввиду недавней акции на Куги по той же цене - было бы интересно узнать от владельца сравнене Куга - Тигуан, т.к. вроде даже по двигателям/коробкам они у вас совпадают
Slevin Oneil 16.03.2018 15:30 пишет: Кстати, ввиду недавней акции на Куги по той же цене - было бы интересно узнать от владельца сравнене Куга - Тигуан, т.к. вроде даже по двигателям/коробкам они у вас совпадают
Да, по двигателям и коробкам они очень похожи. Честно говоря однозначного фаворита у меня нет - в каждой машине есть свои плюсы и минусы. Едут машины приблизительно одинаково, разве что фолькс по ощущениям ускоряется немного бодрее. Ещё в нем лучше шумка и тише ходовка, но не существенно. В Куге при этом субъективно больше багажник (хотя официально вроде как меньше), по крайней мере я туда запихиваю больше чемоданов чем в Тигуан. Также в Куге немного больше места для задних пассажиров. Пожалуй, единственное где Тигуан однозначный лидер - это количество ящичков для хлама и удобство подлокотника. Долгие трассовые поездки лучше подходят Куге, в Тигуане есть ощущение короткого хетча, который мотыляет по полосе при боковом ветре. При этом в говнах Тигуан выгребает лучше - и за счёт базы, и за счёт настроек полного привода (резина на обеих машинах абсолютно одинаковая - как модель так и размерность). Если бы сейчас предложили выбрать одну из двух, я бы не смог - обе нравятся одинаково.
Slevin Oneil 16.03.2018 15:30 пишет: Кстати, ввиду недавней акции на Куги по той же цене - было бы интересно узнать от владельца сравнене Куга - Тигуан, т.к. вроде даже по двигателям/коробкам они у вас совпадают
Да, по двигателям и коробкам они очень похожи. Честно говоря однозначного фаворита у меня нет - в каждой машине есть свои плюсы и минусы. Едут машины приблизительно одинаково, разве что фолькс по ощущениям ускоряется немного бодрее. Ещё в нем лучше шумка и тише ходовка, но не существенно. В Куге при этом субъективно больше багажник (хотя официально вроде как меньше), по крайней мере я туда запихиваю больше чемоданов чем в Тигуан. Также в Куге немного больше места для задних пассажиров. Пожалуй, единственное где Тигуан однозначный лидер - это количество ящичков для хлама и удобство подлокотника. Долгие трассовые поездки лучше подходят Куге, в Тигуане есть ощущение короткого хетча, который мотыляет по полосе при боковом ветре. При этом в говнах Тигуан выгребает лучше - и за счёт базы, и за счёт настроек полного привода (резина на обеих машинах абсолютно одинаковая - как модель так и размерность). Если бы сейчас предложили выбрать одну из двух, я бы не смог - обе нравятся одинаково.
Slevin Oneil 16.03.2018 15:30 пишет: Кстати, ввиду недавней акции на Куги по той же цене - было бы интересно узнать от владельца сравнене Куга - Тигуан, т.к. вроде даже по двигателям/коробкам они у вас совпадают
Да, по двигателям и коробкам они очень похожи. Честно говоря однозначного фаворита у меня нет - в каждой машине есть свои плюсы и минусы. Едут машины приблизительно одинаково, разве что фолькс по ощущениям ускоряется немного бодрее. Ещё в нем лучше шумка и тише ходовка, но не существенно. В Куге при этом субъективно больше багажник (хотя официально вроде как меньше), по крайней мере я туда запихиваю больше чемоданов чем в Тигуан. Также в Куге немного больше места для задних пассажиров. Пожалуй, единственное где Тигуан однозначный лидер - это количество ящичков для хлама и удобство подлокотника. Долгие трассовые поездки лучше подходят Куге, в Тигуане есть ощущение короткого хетча, который мотыляет по полосе при боковом ветре. При этом в говнах Тигуан выгребает лучше - и за счёт базы, и за счёт настроек полного привода (резина на обеих машинах абсолютно одинаковая - как модель так и размерность). Если бы сейчас предложили выбрать одну из двух, я бы не смог - обе нравятся одинаково.