К лету планирую сменить машину, критерии - механика, универсал, бензин + дружба с ГБО, машина для двух взрослых и двух детей, пробег до 10 тысяч в год. Пока смотрю на Фабию, в ценовом диапазоне 8-9 куе предлагают машины от 11 до 14 года. Возможно стоит ещё что то посмотреть?
Смотрите С класс. Фобия тесная и жёсткая, никаких приятных очучений, но надёжная.
А меня прикололи Вены - от самых маленьких типа Фьюжина и Ноута и дальше. Может визуально большинство из них и не красавцы но с практичной стороны наверное это лучшие авто. Например если сравнить Ноут и Фабию - разница в 138 мм в базе. А это значит лишние сантиметры ( даже десяток ) в салоне чтоб установить детские кресла и у малышей ноги не упирались в спинку передних сидений. Как то так.
Да, и при таких пробегах и на таких малолитражных авто время окупаемости газа где то 2 года. Газ и на Равон 2 поставили только человек раз в квартал масло меняет - ему газ интересен, в Вашем случае я б не делал это критерием выбора...
Фабу фтопку, тесная, внутри унылая. В бюджет попадают универсалы Сид до 2008 года и и30 до 2010 года. Дешевые в обслуге, не ломучие, с ГБО дружат (хотя там и нет гидриков), знаю людей которые на газе проехали больше 300к на таких машинах. Но с заявленными пробегами можно и не ставить, на ручке там расход и так не сильно большой.
Чому не хочете дизеля. Легко можна вкластися в С-клас типу Меган, Астра, Фокус. Можна Зафіру спробувати. Будуть з прозорою історією і не вимагатимуть вкладень.
Чому не хочете дизеля. Легко можна вкластися в С-клас типу Меган, Астра, Фокус. Можна Зафіру спробувати. Будуть з прозорою історією і не вимагатимуть вкладень.
До работы 4 км, салон будет зимой прогреваться когда уже вылезать прийдётся. Ну и пугает меня дизель б/у возможной стоимостью ремонта.
Чому не хочете дизеля. Легко можна вкластися в С-клас типу Меган, Астра, Фокус. Можна Зафіру спробувати. Будуть з прозорою історією і не вимагатимуть вкладень.
До работы 4 км, салон будет зимой прогреваться когда уже вылезать прийдётся. Ну и пугает меня дизель б/у возможной стоимостью ремонта.
Це напевно в будь-якому авто так буде за 4 км.
Чому не хочете дизеля. Легко можна вкластися в С-клас типу Меган, Астра, Фокус. Можна Зафіру спробувати. Будуть з прозорою історією і не вимагатимуть вкладень.
До работы 4 км, салон будет зимой прогреваться когда уже вылезать прийдётся. Ну и пугает меня дизель б/у возможной стоимостью ремонта.
Це напевно в будь-якому авто так буде за 4 км.
не думаю, - мой Меган прогревается сильно быстрее.
...
До работы 4 км, салон будет зимой прогреваться когда уже вылезать прийдётся. Ну и пугает меня дизель б/у возможной стоимостью ремонта.
Це напевно в будь-якому авто так буде за 4 км.
не думаю, - мой Меган прогревается сильно быстрее.
Мій Меган теж починає дути теплом прктично одразу, але отак що прогріти повноцінно весь салон і в режимі авто можна було сидіти без куртки водію і всім пасажирам - реально 4км не вистачить. При середній швидкості в районі 20км/год, звісно
а чем плох вариант Шкоды Рапида ? На палке с дизелем или атмосферником под ГБО вроде должна влазить в бюджет с натягом
Чому не хочете дизеля. Легко можна вкластися в С-клас типу Меган, Астра, Фокус. Можна Зафіру спробувати. Будуть з прозорою історією і не вимагатимуть вкладень.
До работы 4 км, салон будет зимой прогреваться когда уже вылезать прийдётся. Ну и пугает меня дизель б/у возможной стоимостью ремонта.
Можно их же, но бензинки.
а чем плох вариант Шкоды Рапида ? На палке с дизелем или атмосферником под ГБО вроде должна влазить в бюджет с натягом
ну Рапид это ещё не вся вселенная. И уж тем более не универсал.
К лету планирую сменить машину, критерии - механика, универсал, бензин + дружба с ГБО, машина для двух взрослых и двух детей, пробег до 10 тысяч в год. Пока смотрю на Фабию, в ценовом диапазоне 8-9 куе предлагают машины от 11 до 14 года. Возможно стоит ещё что то посмотреть?
Сам присматриваюсь на перспективу к подбным вариантам (но помоложе и в цене 12+-), по сему к теме живой интерес. Собственно ланс сейчас устраивает практически всем, кроме возраста и усталости, смотрел бы в сторону Lancer X, но их в универсале нет, кроме этого для зимы не отказался бы от чего-то кросовкоподобного. Из перечисленных основных критериев к универсалу добавлю еще и большой багажник, т.е. в нынешних понятиях даже не совсем "универсал", а по большей части "Вагон", ну и по возрасту до 5ти лет. Пока взгляд останавливается либо на авдотьях, либо на мицу ASX, но это не влезает в бюджет 8-9К, скорее от 12ти (и скорее самопригона) или машины от 8и и старше. К французам отношение предвзятое и религиозное, у корейцев как правило маленький багажник, за редким исключением (i40 - с натяжкой, лач, который полноформатный универсал - да, но лач сам по себе не нравится), еще взгляд иногда прилепает к типа американцам, типа Dodge Caliber.
Да, и при таких пробегах и на таких малолитражных авто время окупаемости газа где то 2 года. Газ и на Равон 2 поставили только человек раз в квартал масло меняет - ему газ интересен, в Вашем случае я б не делал это критерием выбора...
Если машину брать на 3-5 лет, уже есть смысл. Будет от 500 до 1000 баксов чистого выигрыша после окупаемости. Почему нет? Опять же, когда покупаешь машину, есть желание на нее потратиться, а потом только положительные эмоции от экономии на газу. Потом еще при продаже можно поднять долларов на 200 за счет ГБО... Вроде и не много, но уж точно не в минус.
К лету планирую сменить машину, критерии - механика, универсал, бензин + дружба с ГБО, машина для двух взрослых и двух детей, пробег до 10 тысяч в год. Пока смотрю на Фабию, в ценовом диапазоне 8-9 куе предлагают машины от 11 до 14 года. Возможно стоит ещё что то посмотреть?
Сам присматриваюсь на перспективу к подбным вариантам (но помоложе и в цене 12+-), по сему к теме живой интерес. Собственно ланс сейчас устраивает практически всем, кроме возраста и усталости, смотрел бы в сторону Lancer X, но их в универсале нет, кроме этого для зимы не отказался бы от чего-то кросовкоподобного. Из перечисленных основных критериев к универсалу добавлю еще и большой багажник, т.е. в нынешних понятиях даже не совсем "универсал", а по большей части "Вагон", ну и по возрасту до 5ти лет. Пока взгляд останавливается либо на авдотьях, либо на мицу ASX, но это не влезает в бюджет 8-9К, скорее от 12ти (и скорее самопригона) или машины от 8и и старше. К французам отношение предвзятое и религиозное, у корейцев как правило маленький багажник, за редким исключением (i40 - с натяжкой, лач, который полноформатный универсал - да, но лач сам по себе не нравится), еще взгляд иногда прилепает к типа американцам, типа Dodge Caliber.
если очень сильно заморочиться, можно найти октавию 4х4 авдотья это ауди?
а чем плох вариант Шкоды Рапида ? На палке с дизелем или атмосферником под ГБО вроде должна влазить в бюджет с натягом
Нужен универсал. Лифтбек не совсем то
Seat Ibiza. В универсале очень красиво смотрится и с наружи и внутри. Багажник большой. 1,4 бензин прост и надежен. 2011 год до 8000$ можно найти.
Логан сарай не?
если очень сильно заморочиться, можно найти октавию 4х4
Вот как-то не смортя на всеобщую эйфорию душа к шкоде не лежит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
