как то по дебильному написано, все как у нас в законах)))
Це скасовує необхідність мати сертифікат підтвердження відповідності екологічним стандартам, який потрібно було пред'являти при ввезенні автомобіля в країну і при держреєстрації.
Однак, такий сертифікат все одно потрібно надати на внутрішній митниці при митному оформленні автомобіля.
Дужэ цикаво Тот сертификат, что на таможне - это беспроблемная бомажка. Основная проблема - это уже бомажка номер два, которую перед постановкой получать (с заморочками типа институтов, экспертиз, поворотников, света и прочего). Если убрали вторую - это вери гут.
Наклейка, есть наклейка. Это не вин кузова, по которому машина бьется как евро5 и выше. На ОЛХ такие наклейки продают по 500 грн. Можете и сами напечатать. ИМХО, на ул. Усенко ,по-девшевле, ехать все равно нет смысла. В НИИ на берестейской машина, нормально пройдет все тесты, только световые приборы приведите к нормам стандартов. За деньги, вам сделают тоже самое в НИИ, просто без очередей.
California's Low-emission vehicle (LEV) program defines six automotive emission standards which are stricter than the United States' national Tier regulations. Each standard has several targets depending on vehicle weight and cargo capacity; the regulations cover vehicles with test weights up to 14,000 pounds (6,350 kg). Listed in order of increasing stringency, the standards are:[6]
Решил написать чем закончилось. Вообщем сделал, общие расходы итого 900 дол, из них почти половина - расходы официальные (институт+адаптация), остальное - посредник. Я думаю, можно и самому сделать. Потерял достаточно много времени, в институт на экспертизу записали за месяц, после экспертиз, составляли сертификат еще 1,5 недели...
Адаптация - замена всех фар типа красных задних на желтые, задняя противотуманка, боковые поворотники
п.с. движок по ВИН - Евро6, экспертиза написала Евро5. Не уверен, что это норм, для евро6 может потом будут какие-то налоговые льготы или лет через 10 евро5 не будут в ЕС пропускать...
Самое прикольное что у народного автомобиля Заз Форза - поворотники - красные. Лично я не вижу проблемы в красных поворотниках, просто как-то странно что народному авто с такими поворотниками можно спокойно продаваться, а к америкосам - придираются
FedorM 16.03.2018 18:40 пишет: Решил написать чем закончилось. Вообщем сделал, общие расходы итого 900 дол, из них почти половина - расходы официальные (институт+адаптация), остальное - посредник. Я думаю, можно и самому сделать. Потерял достаточно много времени, в институт на экспертизу записали за месяц, после экспертиз, составляли сертификат еще 1,5 недели...
Адаптация - замена всех фар типа красных задних на желтые, задняя противотуманка, боковые поворотники
п.с. движок по ВИН - Евро6, экспертиза написала Евро5. Не уверен, что это норм, для евро6 может потом будут какие-то налоговые льготы или лет через 10 евро5 не будут в ЕС пропускать...
а что за машина? можно надо было одолжить или не у кого? я когда то, давно, таможил мицик, так сами эксперты предлагали одолжить фары, стопы, для фоток:)))) но я не морочился, тогда решить вопрос было не дорого.