Тепер про вибір авто "тут" чи "звідти" і попадалово на цьому. "Тут" нові Логани і їм подібні купують для жорсткої роботи, намотують 100000 за рік, заправляють дешевим г...ном, економлять на всьому, два рази за три роки кормлять рихтовщиків/покрасчиків і потім тулять дачникам як небитунекрашенудєвочкавсадікзавнукомїздила. І, тільки, не починайте про "оригінальні" українські пробіги/сервісні книжки...
Стоп, я что один такой? 1. Купил дизельный степвей для пробегов 10-15 за год потому что тупо цена была самая вкусная на рынке. Купил бы бензин, но 1.2 овощ, 09ТСЕ из-за автомата ощутимо дороже, чем 1.5dci (а жрет не то, чтоб мало). Ну, а 1.6 уже не выпускают, и ни резвым, ни экономным его все равно назвать язык не поворачивается. 2. Заправляю Вентусом. Он же-ж все равно мало ест, могу себе позволить. Собираю чеки, чтоб потом покупателю показать или офам, если вдруг что и будут рассказывать, что я, мол за углом из бочки заправляюсь. 3. Обслуживаю у официалов и в ДТП (тьфу-тьфу) не попадал, так что рихтовщики пока остаются недокормленными. 4. Обо всем, что делаю с машиной - подклеиваю квитанцию к сервиске. 5. Продавать буду лет через 4-5, так что это не то, чтоб я свою профильную впаривал.
Шо я делаю не так?
Все так! Красава, все бы так относились к своим машинам
Стоп, я что один такой? 1. Купил дизельный степвей для пробегов 10-15 за год потому что тупо
Ну не знаю. У меня сходные пробеги и я пенсионер.
Я тоже поглядывал на дизельный Степвей. Но после того как почитал логановский форум и перелопатил Инет, понял, что это не вариант. Сплошь и рядом страшилки про траблы при смешных пробегах. Да еще рено пошло-поехало задирать цены каждый месяц.
Взял новый SX-4. Почти те же деньги но японец, расход при пенсионерской езде 6 литров но бензина, расходы на плановые ТО вдвое меньше логановских, 7 подушек, неубиваемый двигатель, вменяемый сервис.
Сколько людей, столько и мнений. Доводы eglanter меня убеждают больше. Сейчас, действительно, просто Сандеро 17 года с дизелем в салонах предлагают за 12.663 у.е. С оформлением и с налогом это будет за 13.2 к. Можно попробовать напрячься и наскрести. Еще,правда, за противотуманки и "металик" нужно около 11 т. грн. А какие расходы, кроме топлива, у Вас, eglanter, были с момента покупки? Ну, а SX-4 ,это уже мин. 18 000, я точно не потяну.
а все внимательно прочитали стартовый вопрос? авто для пенсионера-дачника если я правильно понимаю выделенное, то в машине должен быть большой багажник (объемный салон) и повышенная грузоподъемность. это пирожки. имхо.
Взял новый SX-4. Почти те же деньги но японец, расход при пенсионерской езде 6 литров но бензина, расходы на плановые ТО вдвое меньше логановских, 7 подушек, неубиваемый двигатель, вменяемый сервис.
Поглядываю на него , до пенсии не много осталось Это на полном приводе или передний ? Автомат или механика ?
а все внимательно прочитали стартовый вопрос? авто для пенсионера-дачника если я правильно понимаю выделенное, то в машине должен быть большой багажник (объемный салон) и повышенная грузоподъемность. это пирожки. имхо.
Раскладываешь задние сидушки и получаешь большой багажник . Пенсионерку свою садишь рядом . Почему нет ? А что такое "повышенная грузоподъемность" в вашем понимании ?
Ну, в общем-то я дачник, а не фермер... Уже в основном построился. И урожаи с моих 6 соток пока скромные, хватало и грузоподъемности Славуты. У пирожков, конечно, салон классный, но и аппетит поболее..
"... но автору рекомендовал бы посмотреть карту ТО с ценами...", а где это можно посмотреть?
Для таких целей и при таких условиях к9к не тот вибор.
Ух ти... Якщо для пробігів і цілей автора трьохрічний К9К не той вибір, то для кого ж він, взагалі, підійде? Чи всьо - три роки, і на металолом?
Стоп, я что один такой?
Не один, але, скажем так : таких - одиниці. І машину такі як ти, швидше всього, продадуть швидко і знайомим. А в масі вбиту тачку впарять під виглядом доглянутої-збереженої.
а все внимательно прочитали стартовый вопрос? авто для пенсионера-дачника если я правильно понимаю выделенное, то в машине должен быть большой багажник (объемный салон) и повышенная грузоподъемность. это пирожки. имхо.
Раскладываешь задние сидушки и получаешь большой багажник . Пенсионерку свою садишь рядом . Почему нет ? А что такое "повышенная грузоподъемность" в вашем понимании ?
У папы пирожок емнис около 700 кг по паспорту поднимает, но он правда рессорный Вообще суть даже не в грузоподъемности, а в том, что в пирогах ровный низкий пол и габариты кузова такие, что никакой универсал с ним никогда не сравнится, я уже молчу о хетчах. Особенно круто на рыбалку ездить, можно лодку не сдувать Или привезти с собой самый обычный стол со стульями, ничего не надо разбирать - все в кузов помещается, в случае дождя бухать можно прямо внутри
Пасиб, все рассказал. Я бы столько не накняпал
Ну, в общем-то я дачник, а не фермер... Уже в основном построился. И урожаи с моих 6 соток пока скромные, хватало и грузоподъемности Славуты. У пирожков, конечно, салон классный, но и аппетит поболее..
У мну 1.6 дизель. Если больше 90 не гнать , 4.5л. я тоже уже построился. Но вот отдали 2 холодильника, снял задние сиденья, загрузил и поехал. На дачу ездил и на седане, и на иксе, пирожок оказался самым оптимальным. Я не настаиваю на таком варианте, просто себе купил спонтанно, а оказалось то, что надо
Еще,правда, за противотуманки и "металик" нужно около 11 т. грн.
Ну, туманки, это каждый сам решает, надо ему или нет. Не спорю, что они полезные, но до нынешней машины ездил без них и не особо страдал. Сейчас мне нравится, что они есть, но революционного прорыва в езде из-за них не чувствую. А металлик... не знаю, а смысл? Еще можно не спешить и помониторить рынок. Я свой взял на вторичке, человек продавал через месяц после покупки. Загнал на проверку, все проверили - нет проблем. Редкий случай, но можно поймать. Опять же машинку в возрасте года-двух могут продавать. Новый, конечно, лучше: спокойнее как-то за него.
А какие расходы, кроме топлива, у Вас, eglanter, были с момента покупки?
Коврики и брызговики - не знаю сколько стоят, их предыдущий владелец купил. Плюс, на них можно сэкономить: ничего ж страшного не произойдет, если они не оригинал. Сигналка Старлайн - Сама сигналка 3500 и установка что-то около 1900. Зеркало-регистратор с задней камерой. - Само зеркало 1200 и прокладка проводов/установка камеры столько же. Замена одного стекла (выдавили и пошарили в бардачке) - брал новый оригинал у офов, так что по все вместе с тонировкой обошлось в 4000. От такого никто не застрахован, но, надеюсь, вам не придется. Если с деньгами все будет хорошо, может еще установлю себе сетку под решетку радиатора от камней, а то зазоры в самой решетке великоваты, как по мне. Офы хотят 1500. Думаю. Жаба давит за несчастный кусок сетки.
Я тоже поглядывал на дизельный Степвей. Но после того как почитал логановский форум и перелопатил Инет, понял, что это не вариант. Сплошь и рядом страшилки про траблы при смешных пробегах. Да еще рено пошло-поехало задирать цены каждый месяц.
Взял новый SX-4. Почти те же деньги но японец, расход при пенсионерской езде 6 литров но бензина, расходы на плановые ТО вдвое меньше логановских, 7 подушек, неубиваемый двигатель, вменяемый сервис.
Поэтому после официального рестайла в 2013 году его еще довели до ума в 2016. Самое главное - поставили надежную топливную Бош вместо капризной Делфи. Ну, заодно и движок усилили до 90 л.с. Поэтому я и рекомендовал ТС, что, если остановится на дизеле, смотреть не старше 16-го года. Опять же, ESP в базе - полезная штука, особенно зимой. Не то, чтобы выручает, но добавляет комфорта при езде, если на хорошей зимней резине. Минус - оно не отключаемое, так что на плохой резине, наверное, может подкузьмить при подъемах на замерзшую горку. Но на хорошей дизелек на низких оборотах тянет потихоньку шо трактор, ESP не мешает.
А SX4 и сейчас, по отзывам, Витара новая - классные машинки.
ТС, вы не рассматривали как вариант что-то из узбекских Равонов? В ваш бюджет легко вкладываются все 3 предлагаемые модели, некоторые даже с "автоматом". И они будут новые! Gentra - хорошо известная и слегка перелицованная Lacetti, R4 - что-то типа Авео. R2 - хетч, но на двоих его выше крыши. Все двигатели легко и непринужденно газируются.
Вообще суть даже не в грузоподъемности, а в том, что в пирогах ровный низкий пол и габариты кузова такие, что никакой универсал с ним никогда не сравнится, я уже молчу о хетчах.
У универсалов тоже ровный низкий пол бывает длиной около 2 м, пусть даже в ущерб высоте. У пирожков же вроде длина меньше, где-то 1,5-1,6 м от передних сидений до задней двери(типа Партнера и подобных)? Или ошибаюсь и там грузовой отсек длиннее?
Вообще суть даже не в грузоподъемности, а в том, что в пирогах ровный низкий пол и габариты кузова такие, что никакой универсал с ним никогда не сравнится, я уже молчу о хетчах.
У универсалов тоже ровный низкий пол бывает длиной около 2 м, пусть даже в ущерб высоте. У пирожков же вроде длина меньше, где-то 1,5-1,6 м от передних сидений до задней двери(типа Партнера и подобных)? Или ошибаюсь и там грузовой отсек длиннее?
Под 2 метра длина бывает только у Д-класса: пассат, аутбек и т.д. но это несколько другой ценовой категории и назначения машины. У С-класса те же 1,5-1,6 плюс у универсалов обычно "порог" сзади есть, где ляда багажника, сильно выступающие колесные арки и тому подобное.
А какие расходы, кроме топлива, у Вас, eglanter, были с момента покупки?
Коврики и брызговики - не знаю сколько стоят, их предыдущий владелец купил. Плюс, на них можно сэкономить: ничего ж страшного не произойдет, если они не оригинал. Сигналка Старлайн - Сама сигналка 3500 и установка что-то около 1900. Зеркало-регистратор с задней камерой. - Само зеркало 1200 и прокладка проводов/установка камеры столько же. Замена одного стекла (выдавили и пошарили в бардачке) - брал новый оригинал у офов, так что по все вместе с тонировкой обошлось в 4000. От такого никто не застрахован, но, надеюсь, вам не придется. Если с деньгами все будет хорошо, может еще установлю себе сетку под решетку радиатора от камней, а то зазоры в самой решетке великоваты, как по мне. Офы хотят 1500. Думаю. Жаба давит за несчастный кусок сетки.
Спасибо, все интересно. А про сигнализацию я забыл...Ставили у официалов? Я вообще-то хотел больше узнать за текущие расходы за это время: ТО, масло, фильтры...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
