А какие проблемы с 2х литровыми субаровскими двигателями?
Я тоже переживал по поводу субаровских движков, перечитал кучу инфы. Особенность субаровских движков в масле, нужно менять каждые 7500км, а не 15000 как в мурзилке и лить оригинал или хорошее типа Мотюль, Идемитсу и проблем быть не должно ближайшие 250-300тыс.км. Вариатор там цепной, его хватает на 250-300тыс.км.
я на любых атмо моторах меняю масло каждые 10 000, считаю это пределом для украинских реалий и киева, тем более цена вопроса копейки
на турбо моторах меняю каждые 4000-5000
атмо моторы субару более менее, я на XV проехал 75 000 все ок, расход киев 10-11 литров считаю это мало для постоянного полного привода и веса около 1600 кг
Я тоже переживал по поводу субаровских движков, перечитал кучу инфы. Особенность субаровских движков в масле, нужно менять каждые 7500км, а не 15000 как в мурзилке и лить оригинал или хорошее типа Мотюль, Идемитсу и проблем быть не должно ближайшие 250-300тыс.км. Вариатор там цепной, его хватает на 250-300тыс.км.
А що таке "оригінал"? І не треба у одній фразі поєднувати слова "гарне" і "ідемітсу" - це антоніми. Про мотюль - згоден - гарне масло.
1. Subaru XV 2.0 автомат-2016 пробег до 30 тыс 2. Hyundai Tucson 2.0 бензо автомат 2016 - до 30 тыс Цена +- одинаковая Можно еще поискать близнеца КИА Спортредж на дизеле и автомате, но будет чуть дороже.
Субару нравится, что это субару. а в Хюндае, что побольше салон и он посимпатичней снаружи. Все остальное +- одно и тоже.
Greeny 13.03.2018 14:38 пишет: Ну вот свелось к выбору из 2-х лушпаек.
1. Subaru XV 2.0 автомат-2016 пробег до 30 тыс 2. Hyundai Tucson 2.0 бензо автомат 2016 - до 30 тыс Цена +- одинаковая Можно еще поискать близнеца КИА Спортредж на дизеле и автомате, но будет чуть дороже.
Субару нравится, что это субару. а в Хюндае, что побольше салон и он посимпатичней снаружи. Все остальное +- одно и тоже.
Кто что скажет?
Так проїдься на одному і на іншому - сам для себе усе вирішиш. Особисто для мене важлива ефективність роботи повного приводу субару, бо на вулиці, де я живу бувають такі дні, що тушкан 4х4 може і не виїхати на той підйом, а от субару завжди заїде. Ну і сантиметри 4 там буде різниця у дорожньому просвіті. Якщо тобі це не критично то одним критерієм менше.
Greeny 13.03.2018 14:38 пишет: Ну вот свелось к выбору из 2-х лушпаек.
1. Subaru XV 2.0 автомат-2016 пробег до 30 тыс 2. Hyundai Tucson 2.0 бензо автомат 2016 - до 30 тыс Цена +- одинаковая Можно еще поискать близнеца КИА Спортредж на дизеле и автомате, но будет чуть дороже.
Субару нравится, что это субару. а в Хюндае, что побольше салон и он посимпатичней снаружи. Все остальное +- одно и тоже.
Кто что скажет?
зато как по разному едут)) туксон (мое мнение, основаное на владении) - телега xv - (мнение от прокатного) - отличная поповозка, возможно когда то будет куплена.
kis_kis 13.03.2018 15:21 пишет: зато как по разному едут)) туксон (мое мнение, основаное на владении) - телега xv - (мнение от прокатного) - отличная поповозка, возможно когда то будет куплена.
Greeny 13.03.2018 14:38 пишет: Ну вот свелось к выбору из 2-х лушпаек.
1. Subaru XV 2.0 автомат-2016 пробег до 30 тыс 2. Hyundai Tucson 2.0 бензо автомат 2016 - до 30 тыс Цена +- одинаковая Можно еще поискать близнеца КИА Спортредж на дизеле и автомате, но будет чуть дороже.
Субару нравится, что это субару. а в Хюндае, что побольше салон и он посимпатичней снаружи. Все остальное +- одно и тоже.
Кто что скажет?
зато как по разному едут)) туксон (мое мнение, основаное на владении) - телега xv - (мнение от прокатного) - отличная поповозка, возможно когда то будет куплена.
Кокретно нового Таксона, який пішов з 2015 чи 16 року?
Кокретно нового Таксона, який пішов з 2015 чи 16 року?
что того, что этого. мнение исключительно моего седалища, не претендующее ни на что. любая поповозка должна проверятся перед покупкой своей личной попой - ибо мне например шкода октавиа не зашла (самая быстро проданная мною машина) - а половина форума на нее молится
Кокретно нового Таксона, який пішов з 2015 чи 16 року?
что того, что этого. мнение исключительно моего седалища, не претендующее ни на что. любая поповозка должна проверятся перед покупкой своей личной попой - ибо мне например шкода октавиа не зашла (самая быстро проданная мною машина) - а половина форума на нее молится
опять же в 2017 было продано новых xv 125шт а туксонов -1834шт. что есть своего рода показатель)
Кокретно нового Таксона, який пішов з 2015 чи 16 року?
что того, что этого. мнение исключительно моего седалища, не претендующее ни на что. любая поповозка должна проверятся перед покупкой своей личной попой - ибо мне например шкода октавиа не зашла (самая быстро проданная мною машина) - а половина форума на нее молится
опять же в 2017 было продано новых xv 125шт а туксонов -1834шт. что есть своего рода показатель)
Кокретно нового Таксона, який пішов з 2015 чи 16 року?
что того, что этого. мнение исключительно моего седалища, не претендующее ни на что. любая поповозка должна проверятся перед покупкой своей личной попой - ибо мне например шкода октавиа не зашла (самая быстро проданная мною машина) - а половина форума на нее молится
опять же в 2017 было продано новых xv 125шт а туксонов -1834шт. что есть своего рода показатель)
ХV завжди не дуже гарно у нас продавалася, у т.ч. через те, що у гарній комплектації коштувала (та і коштує) не істотно менше за аналогічний за комплектацією форестер. Да і продажі нового почалися аж восени, а старий розпродали ще минулої зими. На нові передзамовлення та черга. Тушкан новий вже майже 2 роки продається. Ну і маркетинг у нашій країні хюндаєвський набагато потужніший за інші марки.
Оживим темку. Как то стоял на Интерциклоне по делу. Решил напросится на покататься на новом XV и мне очень понравился по езде. Салон маловат конечно, но для города в принципе норм машинка. Подвеска приятная, разгоняется/едет. Плюс клиренс 22см очень ок. Возник вопрос, а что если пригнать из штатов и тут привести в чувство. Задавал вопрос парочке гонщиков, озвучили около 15ооо$ без ремонта. Несколько вопросов: - отличаются ли они от европейцев? - есть ли проблемы с переделкой оптики на европейскую? - есть ли проблемы с переводом меню, работой радио, показаниями спидометра в км/ч.
Нормальная ли это цена за это авто? Сморю на последнюю версию. На мой взгляд многовато, но могу ошибатся. (там они типа от 5000 до 7000$ без критических повреждений)
Ну в основном пишут насколько я понял, про слабый мотор и вроде как плохой вариатор. Я не автогонщик, хоть и полюбляю надавить на педаль. Но в принципе по городу хватило мощности авто. Разгон по бумагам 10,7 до сотни. Полный привод да, не каждый день нужен. Но это крайне приятная штука, так как я иногда позволяю выехать на природу.
Добрый Эээх 25.06.2019 18:00 пишет: Ну в основном пишут насколько я понял, про слабый мотор и вроде как плохой вариатор. Я не автогонщик, хоть и полюбляю надавить на педаль. Но в принципе по городу хватило мощности авто. Разгон по бумагам 10,7 до сотни. Полный привод да, не каждый день нужен. Но это крайне приятная штука, так как я иногда позволяю выехать на природу.
Подобається - бери. Це дійсно саме піднятий хетч, з класною підвіскою і геометрією, нормальними колесами, а не ізолентою на дисках, як у деяких і просторим салоном, в останній версії. За моїми відчуттями їде він не гірше мого Аутбека і мені, наприклад, цього достатньо.
Добрый Эээх 25.06.2019 18:00 пишет: . Полный привод да, не каждый день нужен. Но это крайне приятная штука, так как я иногда позволяю выехать на природу.
повний привід в таких машинах потрібен, щоб взимку менше колеса буксували, ні про яке бездоріжжя мова не йде.
Как раз по говнам субаровский полный привод нормально гребет. Другое дело что XV за 15000 это так себе выбор. Мне было тесно в XV, привез себе Форестер со штатов. Чуть крупнее, но места сзади намного больше и в целом мне нравится больше.
Добрый Эээх 25.06.2019 18:00 пишет: . Полный привод да, не каждый день нужен. Но это крайне приятная штука, так как я иногда позволяю выехать на природу.
повний привід в таких машинах потрібен, щоб взимку менше колеса буксували, ні про яке бездоріжжя мова не йде.
вы пробовали лично? я раз залез в глиняную кашу, буксовал... да так что крыша была покрыта слоем грязи, да было очень тяжело и думал что уже все, но выехал, посмотрев после куда я заехал я бы подумал что какого черта я туда полез...уверен на 100% никакой кроссовер там бы не проехал, при этом я на вариаторе и трансмиссию не перегрел второй пример зима 13 года, на второй день передвигался не испытываю никаких проблем + помогая буксируя другим, в этом плане в этом класс равных нет
минусы: шумоизоляция плохой держак на 140+ при долгой езде 150+ попросит долить масла
плюсы: проходимость клиренс расход (у меня было по киеву 10,5) обзорность хорошо работает система стабилизации