мій літній мішка "ФсЁ" тому починаю неспішно розмірковувати над новою літньою гумою більше 2000 за колесо віддати не готовий дивлюсь в розмірі 215/55 R16 91(3) V поки що бачу як варіант Gislaved Ultra Speed які будуть відгуки. юзав лише зимовий гіслейвд. був задоволений) може хтось порадить щось краще в ці гроші дякую
Св"ят! Відкатав Gislaved Ultra Speed 205/65/15 з індексом 94V
Із об"єктивного: - дуже м’яка боковина (можливо, для когось - суттєвий мінус) - легша за зимову Kumho KW31 (досить відчутно) і Continental CPC2 у цьому ж розмірі.
Враження їзди першого сезону і в цілому: - достойний акустичний комфорт; - надзвичайно м"яко котиться по дорогах з різними типами покриття; - досить впевнено тримає траєкторію, у т.ч.на мокрому асфальті; - фактично безшумна при різких гальмуваннях та маневрах, коли зносить з траєкторії.
На що звернув увагу: - для балансування потребує значно більше "грузиків", і чим сильніший знос шини - тим більше їх ставили (хоча балансуються нормально); - при русі мокрою дорогою дещо підвищене споживання пального; - через кілька місяців (десь 7 ткм пробігу) зовнішня сторона протектора шин задньої вісі мала такий собі вигляд "пропелера"; пояснення цьому я не знайшов:
На попередніх і наступних після цих шин літніх Continental, а також на 2-ох комплектах зимових подібних недоліків помічено не було.
Саме основне - відносно швидке зношування: за 3 сезони (2014-2016 рр.), і 44,5 ткм літнього пробігу уже їздив на мітках. Для порівняння - у рідного Continental на пробігу 63 ткм до міток залишалося 4 мм і я їх чомусь змінив , на ці
На час їх покупки ціна на популярні розміри була мінус 10-15% порівняно з іменитими брендами.
Чи придбаю ще раз - мабуть ... Якщо ціна буде істотно нижчою відносно преміум сегменту - розгляну як варіант для придбання
PS Наведені мінуси (крім швидкого зношування) - лише спостереження, які жодним чином не були завадою протягом усього періоду їх експлуатації.
дякую!!!
Примажусь, також потрібна літня гума, основні потреби: 205/55/R16, комфортна (не шумна і не дубова), бюджет пока до 1500.
Я купував Nexen NBlue. В-во Корея. Мінусів не помітив. Середньої жорсткості. В дощ поводить себе передбачливо в т.ч. при проїзді калюж.
Я тут в теме вопросик с позволения ТС задам,нужна бюджетная летняя 185\60\65\ -14, доллар растет, думаю или белшину арт мойшн или матадор мп16 ??? или до нордмана доложить, и вообще стоит ли трепыхаться или ждать февраля-марта с долларом по 30,но свежими шинами???
Я тут в теме вопросик с позволения ТС задам,нужна бюджетная летняя 185\60\65\ -14, доллар растет, думаю или белшину арт мойшн или матадор мп16 ??? или до нордмана доложить, и вообще стоит ли трепыхаться или ждать февраля-марта с долларом по 30,но свежими шинами???
купи баксы сейчас и жди!
в прошлом годе так и сделал,на ремонт кондея насобирал 400 баксов, а к маю ,собаки,курс уронили на гривну почти, в итоге-не биржевой я игрок оказался...
в прошлом годе так и сделал,на ремонт кондея насобирал 400 баксов, а к маю ,собаки,курс уронили на гривну почти, в итоге-не биржевой я игрок оказался...
так какой смысл тогда переживать, что курс растет и резина подорожает?
Я тут в теме вопросик с позволения ТС задам,нужна бюджетная летняя 185\60\65\ -14, доллар растет, думаю или белшину арт мойшн или матадор мп16 ??? или до нордмана доложить, и вообще стоит ли трепыхаться или ждать февраля-марта с долларом по 30,но свежими шинами???
Как раз в этом размере катаю Kumho Ecowing ES01 KH27, очень нравится. Мягкая, беззвучная, трется умеренно. Предыдущая Roadstone (Nexen) N'Blue HD в этом же размере, терлась больше, была чуточку громче.
спасибо-помониторю цену
Я тут в теме вопросик с позволения ТС задам,нужна бюджетная летняя 185\60\65\ -14, доллар растет, думаю или белшину арт мойшн или матадор мп16 ???
Я отъездил лето (около 10...12 тык) на Kumho Sense KR 26, размер чуть меньше: 175/65/14. Думаю, что по цене она сопоставима с Белшиной и Матадором, но по качеству, пожалуй, получше будет. Для "позажигать" не годится: слишком мягкая, но для обычной повседневной езды всё очень неплохо. Хорошо держится за асфальт, и сухой, и мокрый, вполне прилично ездит по просёлкам, в т. ч. по грязи и песку (без фанатизма, конечно). Шины прочные: несколько раз ловил такие ямы, что, думал, колесо отвалится, на шинах никаких следов. Износ инструментально не мерил, визуально как новые. Оно и понятно: индекс износоустойчивости (Tradeware) 460- более высокого я ни на одних шинах не видел. В общем, меня эти шины вполне устраивают, особой разницы с предыдущими Континенталями не вижу. Рекомендую обратить внимание на эту модель. Правда, у меня корейские, а бывают и китайские, в отзывах пишут, что они заметно хуже.
185/65/14 Белшина. Що скажете,брати чи ні? Докласти 400грн та взяти ТОЮ?ТРЕТИНА ЦІНИ
185/65/14 Белшина. Що скажете,брати чи ні? Докласти 400грн та взяти ТОЮ?ТРЕТИНА ЦІНИ
Візьми Premiorri. Буде краще белшини а може і дешевше.
Преміорі --якась важка. Хочеться легке та м'яке. Белшина -+800грн Тоя 1200грн. Ханкук, матадор,? Режим їзди ,пенсія.90/110.
185/65/14 Белшина. Що скажете,брати чи ні? Докласти 400грн та взяти ТОЮ?ТРЕТИНА ЦІНИ
Візьми Premiorri. Буде краще белшини а може і дешевше.
ну Премиори да дешевле. А почему лучше чем Бел Шина? Я слышал что Белшина лучше чем Премиори. Даже знакомые шиномонтажники говорили что лучше Белшина
Преміорі --якась важка. Хочеться легке та м'яке. Белшина -+800грн Тоя 1200грн. Ханкук, матадор,? Режим їзди ,пенсія.90/110.
Для меня сплошные противоречия: легке та м'яке это явно не бельшиныросавы Режим їзди ,пенсія.90/110 это вообще перл при нынешних 50 В означенном размере у меня была фулда экоконтрол, в принципе это считается бюджетной шосейкой и для асьфальта гуд, да она легче и мягче более дешёвых, но в лесу тупо порвалась боковина, да и в грязюке она вообще не работает. Одно бу колесо было не купить, а за цену нового купил два, но ВС-40 и кинул на передок. Да тяжелее, да дубовее, но по грязюке гребёт и не такая нежная.
Я в итоге таки в феврале взял Белшину артмоушн в размере 185\60\14, на ощупь-вполне себе резина! Машинке 10 лет вот будет,пробег 200 000 перевалил, поэтому наступил тот момент дзен-философии,когда не про старт со светфора, прохождение поворота на скорости или перестроение активно в потоке думается, а элементарное перемещение из А в Б, стирание, и набивание шишек на кочках по минимуму...
Теж схиляюсь до Белшини.артмошина. Дякую.
А хтось вже їздив на такій Tigar High Performance, з'явилась у 2017 відгуків мало, але всі непогані. Наче дочка Мішлена.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, на ці 
