В ответ на: P.S.) У кого есть толщиномер ? Я бы свою померил))
Если дверь или карточку двери меняли на новую и соответственно шпакла нет, то толщ. покажет те же 100-120микрон как и на заводских деталях, красили ж явно не в гаражах, а вот структуру окраски и непопад в цвет увидеть можно. Знакомый въехал на своем акценте в газель, капот сложило, поменяли на новый оригинальный капот, покрасили, через пол года решил продать машину, приехали покупатели с прибором всю машину промеряли, 90-100мкр и в том числе на этом же крашенном капоте, ни у кого даже подозрений не возникло, что в машине что то красили.
Slevin Oneil 20.03.2018 13:58 пишет: Зачем оно вам надо, узнать что машина покрашена? Сделать-то уже ничего нельзя
+1, это Украина. Добиться что то можно, но с большим скандалом, можно и Полицию вызвать и подать заявление по факту обмана. В Договорах же нет информации о крашенности авто.
так а чего добиваться? машину приняли? какие претензии. ОД скажет что вы уже сами перекрасили.
+1 все претензии юридически исчезают после подписания акта приема-передачи
а дилеры всегда надеяться (и не беспочвенно) что забирая машину в эйфории (ура! наконец-то) народ фиг заметит что с ней не так
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі?
Как минимум то, что сейчас при покупке б/у большинство приезжает с толщиномером и когда потом будешь перепродавать свое б/у "авто с салона", оно сходу теряет несколько сотен только из-за наличия крашеных элементов.
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі?
є ж якась гарантія на кузов? ось раптом на фарбованій деталі вилазить через рік іржа, їдеш до офіціалів, а ті такі "ооооооооооо, так ВИ фарбували вже, гаранотія тютю".
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Чего только вагофобы не придумают, лишь бы лишний раз засвидетельствовать свое вагофобство
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Чего только вагофобы не придумают, лишь бы лишний раз засвидетельствовать свое вагофобство
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Про "впарюють" я нічого не казав - тут вже питання моралі і добропорядності. Я говорив винятково про просто фарбовану деталь. Ну і не знаю до чого ця типу іронічна аналогія з дитячим рабством, але з таким дисконтом, да, я вважаю, що на такі косяки можна й закрити очі І це не стосується винятково ВАГа - пригадую дві такі акції: цю і ще фіатівську, коли нам партію Браво привезли нулячих кількарічних (один чи два камради форумних собі прихопили).
Але звісно ж найпростіше людину запідозрити в сектантстві
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
проблема в самой технологии двери + ее покраски здесь - заводская будет кататься свои 12 лет, а крашеная новая протянет от 1 до 6, смотря насколько проф красили
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Про "впарюють" я нічого не казав - тут вже питання моралі і добропорядності. Я говорив винятково про просто фарбовану деталь. Ну і не знаю до чого ця типу іронічна аналогія з дитячим рабством, але з таким дисконтом, да, я вважаю, що на такі косяки можна й закрити очі І це не стосується винятково ВАГа - пригадую дві такі акції: цю і ще фіатівську, коли нам партію Браво привезли нулячих кількарічних (один чи два камради форумних собі прихопили).
Але звісно ж найпростіше людину запідозрити в сектантстві
Може я чогось не розумію, але це прямий та наглий обман покупця (і не важливо пежо це чи ВАГ). Ні, я розумію, якби сказали: така ціна, бо там фарбовані деталі, а так...
Може я чогось не розумію, але це прямий та наглий обман покупця (і не важливо пежо це чи ВАГ). Ні, я розумію, якби сказали: така ціна, бо там фарбовані деталі, а так...
Я не знаю про що ви сперечаєтесь, але я веду розмову винятково про фарбовану деталь поза контекстом "прихована-неприхована". Хочете поговорити про добропорядність дилерів? Давайте. Я теж вважаю неприпустимим обманювати покупця. І якщо дилер знає, що машина в якихось місцях підфарбовувалась, то має про це сказати. В контексті, ну наприклад мого гольфа, котрий коштував як два спортвагена, звісно що без хорошої знижки йому не обійтись Але в контексті акційних спортвагенів цілком допускаю просто звернути увагу покупця на цей нюанс.
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
проблема в самой технологии двери + ее покраски здесь - заводская будет кататься свои 12 лет, а крашеная новая протянет от 1 до 6, смотря насколько проф красили
А що станеться за 6 років? Мені просто цікаво, бо в самого вже третій рік нефарбована глибока подряпина
Ganni 21.03.2018 13:59 пишет: А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
проблема в самой технологии двери + ее покраски здесь - заводская будет кататься свои 12 лет, а крашеная новая протянет от 1 до 6, смотря насколько проф красили
А що станеться за 6 років? Мені просто цікаво, бо в самого вже третій рік нефарбована глибока подряпина
а если поедешь сделаешь (покрасишь/порихтуешь) - получишь через 3 года ржавчину в этом месте
у меня кашкай уже 9 лет царапаный с двух сторон ездит (отец об троллейбусы и всякие столбики постарался) и тоже ржавчины нигде нет, а на мазде мне заднее крыло порвали жигулевским бампером - так ремонт (и это только покраска! крыло новое) продержался 4 года пока не пошли пузырьки местами - надо переделывать