Камрады, помогите плз добрым советом. сейчас катаю Kellys Scarpe 2012 в основном асфальт и сбитый грунт. По ряду причин низкая мтбшная посадка сейчас не подходит, задумалсо о неком кроссе-гибриде с более высоким рулём и более вертикальной посадкой. Рост 178, вес 100+, бьюджет +-500 евро. Заказал пока регулируемый вынос взамен штатного, но боюсь, это не решит проблему
Можно ещё подумать о новой вилке и при установке отрезать шток повыше, а точку крепления выноса поднять вверх кольцами. Если не понравится - всегда можно дорезать, либо ездить с "пеньком". Вилки с длинным штоком ещё и более ликвидны на вторичном рынке. В новом всё равно шток будет обрезан по самое нехочу.
Лень гуглить, какого уровня штатная вилка была на Скарпе 2012 года, но приличная новая вилка потянет 1/3 бюджета, заявленного на покупку нового велика, да еще потребует танцев с бубнами, и проблему, думается мне, всё равно не решит. Напрашивается вопрос - зачем? Кроссовых велов в указанном бюджете серьезные производители предлагают не так чтоб очень много, но есть. Да, сейчас, мягко говоря, не лучшее время покупать новый велик: ничего интересного с прошлого года со скидками, скорее всего, УЖЕ нет, скидок на модельный ряд этого года ЕЩЕ нет; но я в свое время в абсолютно аналогичной ситуации все-таки принялся искать - и удача мне улыбнулась сейчас у меня такой. Да, это кроссовый гибрид, и да, я таки убежденный поклонник GIANT
сейчас у меня такой. Да, это кроссовый гибрид, и да, я таки убежденный поклонник GIANT
Только руль на уровне пупа я не увидел (со штатным выносом)
А ещё на кросс/гибрид не поставишь широкую резину. При вертикальной посадке больше нагрузка на позвоночник (руки не разгружают), поэтому должно быть мягко, и один из способов - большой объём шин. На МТБ можно поставить хоть 2,3-2,5 дюйма (честных, а не швальбовских)
Даже со штатным выносом посадка там достаточно расслабленная. Настолько расслабленная , что мне показалось даже чересчур , и я спустя какое-то время перевернул вынос - теперь он параллельно земле, это придало чуть "спортивности", но при этом мне по-прежнему вполне комфортно.
Что касается ширины резины - в условии задачи было дано, что камрад ездил и собирается в дальнейшем ездить по асфальту и твердым грунтам - ну нафига ему ширина 2,3-2,5 на таком покрытии, спрашивается? Взаимосвязь между мягкостью и объемом воздуха в шинах - ну, не знаю...имхо, спорное утверждение Так оно или иначе, но в целом от широкой МТБшной шины на асфальте больше дискомфорта, чем комфорта.
(честных, а не швальбовских)
А шо не так із швальбою ? Тільки переміряв рокет рон, рівно 54мм.
Удлинители штока стремные, чота совсем не хочется такого. Вот прям видится, как эти колечки лопают и летишь головой вперёд За вилку сенкс, поспрошаю у местных кулибиных, благо их тут есть.
Посмотрел по ценам у наших и у поляков - таки да. Все более-менее подходящее начинается с 600 евро. Занравились трекинговые велики от КТМ или вот у поляков подходящее
сейчас у меня такой. Да, это кроссовый гибрид, и да, я таки убежденный поклонник GIANT
Только руль на уровне пупа я не увидел (со штатным выносом)
А ещё на кросс/гибрид не поставишь широкую резину. При вертикальной посадке больше нагрузка на позвоночник (руки не разгружают), поэтому должно быть мягко, и один из способов - большой объём шин. На МТБ можно поставить хоть 2,3-2,5 дюйма (честных, а не швальбовских)
Езжу отлично много лет на Конти травел контакт 1.75, качаю 4 атм. пробовал более широкую - не моё проблема именно в разгрузке руки после травмы.
проблема именно в разгрузке руки после травмы
Лигерад?
проблема именно в разгрузке руки после травмы
Лигерад?
Тоже думал. Но там на что-то стоящее жосткий tariffen hoch salupiert. От 2 килоевро, я на такое пойтить нимагу Либо самоделки, что непрактично. Или может что-то массовое появилось за последнее время?
проблема именно в разгрузке руки после травмы
Лигерад?
Тоже думал. Но там на что-то стоящее жосткий tariffen hoch salupiert. От 2 килоевро, я на такое пойтить нимагу Либо самоделки, что непрактично. Или может что-то массовое появилось за последнее время?
Мне в свое время очень нравился bergamont helix-5-0, гибрид, хорошая навеска и производитель, но посадка там все же ближе к мтб чем круизеру, но лучше примерять естественно. Есть также у бергамонта и дорожная модель horizon-7 но она дороже и уродливая на любителя.
Щупал младшую модель Фанатик 30, по навеске примерно аналог моего старого Скарпа, но хотелось бы что-то повеселее прикупить. Цена около 21 тыс. грн. Есть разумная цьому альтернатива?
Если тратить 20 штук,то я бы например взял это страница А покрышки на слики меняются за полчаса.
Если тратить 20 штук,то я бы например взял это страница А покрышки на слики меняются за полчаса.
Кросивый, но это все-таки чистый МТБ. Вилка классная, но на асфальте смысл? И трансмиссия с большой звездой на 38 зубьев, крутить на асфальте придется как папа карло
Есть еще один старперский гибрид с багажником и фонариком Orbea Comfort 10 Pack но этот чуток дороже за 22 тыс. грн.
Кросивый, но это все-таки чистый МТБ. Вилка классная, но на асфальте смысл?
На нашем "асфальте" и двухподвес совсем не лишний Лично я обратно на хардтейл не пересяду.
ИМХО на нашей пересеченной местности, даже на асфальте, гибрид хуже МТБ: 1) у гибрида ширина покрышки до 1,5 дюйма, а это реально мало, пробивается на ямах/бордюрах, скользит по грунту 2) комфортно ездить с резиной 2,1-2,35 дюйма, что при ободе 26д на МТБ даёт точно такой же внешний диаметр, что и кросс 28д с узкой резиной 3) управляемость у МТБ с колесом 26 лучше 4) если нужна вертикальная посадка - заменить вынос руля, они же есть на любой размер и подъем.
ИМХО на нашей пересеченной местности, даже на асфальте, гибрид хуже МТБ: 1) у гибрида ширина покрышки до 1,5 дюйма, а это реально мало, пробивается на ямах/бордюрах, скользит по грунту 2) комфортно ездить с резиной 2,1-2,35 дюйма, что при ободе 26д на МТБ даёт точно такой же внешний диаметр, что и кросс 28д с узкой резиной 3) управляемость у МТБ с колесом 26 лучше 4) если нужна вертикальная посадка - заменить вынос руля, они же есть на любой размер и подъем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сейчас у меня 
должно быть мягко, и один из способов - большой объём шин.
