Добрый день всем. Стоим перед выбором среди трех авто: Focus 2 2007 дорестайл (пробег около 150-180 тыс) Emgrand 2012 (пробег около 100 тыс или меньше) Lacetti 2008 (пробег 100-150 тыс) Для цели работы в такси,сейчас Chery Amulet,но пробег в 500+ тыс не радует уже) Все авто идут примерно по одной цене,разве что Фокус может стоить на 2-3 сотни баксов дороже. Нужна надежность,комфорт,ресурс для последующей работы в такси. Что скажете по данным вариантам?
Лачики спокойно до полуляма выхаживают. Много кетайсев хотя бы до половины этой цифры доедет? Человеку машина чтобы таксовать, а не в гости на СТО ездить!
По сути выбора, нужно смотреть то, что свежее, но есть одно но! И в таких случаях больше пробег, абсолютно не показатель. Вот тот твой Форд может хозяин любил и ездил на нём по Европам и выходным в хорошею погоду летом, а тот Эмгранд с меньшим пробегом, жёстко эксплуатировался гонщиком, который гнобил его как хотел. Так какой бы ты взял автомобиль, с меньшим пробегом, но уже всё увидавший, или тот у которого пробег больше, но его любили и очень бережно относились. Кстати очень немаловажно, кто продаёт авто хозяин/не хозяин. Пишу тебе, как уже купивший авто с маленьким, честным пробегом после Поездил я на нём аж пол года и продал нахрен и забыл как страшный сон, вот тебе и маленький пробег. Я думаю ты меня услышал.
gekan 27.03.2018 17:30 пишет: Добрый день всем. Стоим перед выбором среди трех авто: Focus 2 2007 дорестайл (пробег около 150-180 тыс) Emgrand 2012 (пробег около 100 тыс или меньше) Lacetti 2008 (пробег 100-150 тыс) Для цели работы в такси,сейчас Chery Amulet,но пробег в 500+ тыс не радует уже) Все авто идут примерно по одной цене,разве что Фокус может стоить на 2-3 сотни баксов дороже. Нужна надежность,комфорт,ресурс для последующей работы в такси. Что скажете по данным вариантам?
Emgrand ржавеет. Белый очень сильно ржавеет. Двигатель при работе на газу требует частой регулировки тепловых зазоров со снятием распредвалов. Посадка за рулем своеобразная- руки согнуты под тупым углом. Подушка сиденья короткая. Привыкнуть можно, но комфорта не добавляет. Для пассажиров удобный задний диван с подлокотником. Ходовая проблем не доставляла, высокий профиль резины не раз выручал. При загрузке машины пассажирами, пробивает до отбойников. Если ли бы не проблемы с регулировкой клапанов, то в целом нормальный китаец.
Xabr 27.03.2018 18:36 пишет: Лачики спокойно до полуляма выхаживают. Много кетайсев хотя бы до половины этой цифры доедет? Человеку машина чтобы таксовать, а не в гости на СТО ездить!
Наш амулет уже под 500 тыс проехал,недавно капиталку делали.
Юрий Берков 27.03.2018 18:22 пишет: Лично мое мнение - я бы взял эмгранд, так как свежее всех и пробег меньше
Во дворе соседний Эмгранд весь в ржавых точках, правда белый, когда-то читал, что имено с белыми такая проблема.
Есть такое,просто не белых видно лучше. Правда я так и не понял,на всех такие проблемы или нет.. кое-гже пишут,что проблем подобных мало. Но то,что после сколов нужно подкрашивать сразу же места,это точно. Иначе рыжики. Кароче говоря,с ржавчиной у него минус - это факт,нужно следить постоянно и уделять внимание.. по остальному не знаю,как он в деле по надежности,по стоимости запчастей.
wh@tever 27.03.2018 22:45 пишет: Из этих - лачетти. Можно еще добавить элантру/черату. Какой бюджет ?
6000-6500$ Черата даже за 6500 будет с пробегом от 150 тыс.. с 1.6. Да и меньше она сама по себе,чем тот же эмгранд или лачетти. Вроде бы даже немного меньше фокуса. Элантра,если речь о elantra 2006 и старше,то он очень устарел внешне имхо.
Черата и элантра не меньше лачетти это 100%,даже на пару см просторнее. 1.6 и 2.0 будут примерно в одну цену и 2.0 будет самый ресурсный из всего вышеперечисленного. Устаоелость дизайна - очень субъективно и в 2006 на рынке было 2 элантры - xd (более старая, собиралась у нас) и hd. Ещё есть киа сид и ай30 - та же самая машина что и черата/элантра. Если попадётся что-то из этого в ухоженном состоянии - то стоит купить, если нету - искать лачетти - они чуток дешевле и их больше выбор. Почти 3 года ездил на лачетти и 2 года езжу на элантре
Пока не выбрал еще) Дело в том,что Эмгранда можно взять года так 13го за 6000-6200$ с 1.8 двиглом,с пробегом до 100 тыс. А черато будет года 7го с пробегом более 100 тыс.. Разница в возрасте авто 6 лет! Имеет ли это значение или же Черато все равно будет лучше? Интересует,в чем именно? За эмгранда лишь опасаюсь,что сгниет вся за 5-10 лет,хоят амулет за 10 лет еще не полностью сгнил,но коррозии хватает.. и насчет надежности все тех опций,что в нее напиханы.. Бюджет вообще до 6500$,вот выбираю.