перед грушей Тут в чем вопрос - трудные утренние пуски сместились на 4 градуса теплее. И вроде бы, но не однозначно, свечи в норме.
главное что б после фильтра не было пузырей, сильно фильтр старый? После фильтра на насос пузыри проскакивают? Ночует авто случайно не под углом, не на склоне?
Фильтр менял тыс 3-3,5 назад. На стоянке немного скатывается, но уклон небольшой, мордой "вниз". Ещё раз обращу внимание, только при морозах. Сейчас у нас -3 -5, проблем нет. Вначале я думал на свечи, но меня начали уверять, что свечи в норме, а вот из-за скапливающегося воздуха насос вначале на сухую прокачивает.
на "сухую" насос НЕ качает, это дизель, тут система идет в кольце с обраткой - если насос завоздушить - все. В ТНВД есть механизм удаления воздуха, но он не рассчитан на большие объемы - так на пузырьки мелкие. Но может быть проблема в подкачивающем или регуляторе, и когда машинка стоит давление уходит - такое бывает, и часто из за подсоса воздуха обраткой - врятли проблемы с насосом - тем более у тебя насос сименс - он вообще условно вечный, очень долго ходят они. если б сосал насос - ты бы не смог ее завести вообще. в любую погоду. Я не думаю, что тут дело в нем. Посмотри сильно ли идут пузыри на насос.
Подскажите. бульбочки воздуха в топливной трубке, в районе груши, это нормально или срочно искать подсос?
до фильтра или после?
перед грушей Тут в чем вопрос - трудные утренние пуски сместились на 4 градуса теплее. И вроде бы, но не однозначно, свечи в норме.
А свечи проверялись со снятием? А то бывает, что ошибки нет и тестером сопротивление в норме. Но наконечник не накаляется на всю длину и соотв пуск в морозы затруднен.
до фильтра или после?
перед грушей Тут в чем вопрос - трудные утренние пуски сместились на 4 градуса теплее. И вроде бы, но не однозначно, свечи в норме.
А свечи проверялись со снятием? А то бывает, что ошибки нет и тестером сопротивление в норме. Но наконечник не накаляется на всю длину и соотв пуск в морозы затруднен.
не знаю Именно на свечи я и думал. Надо на другое СТО ехать.
на "сухую" насос НЕ качает, это дизель, тут система идет в кольце с обраткой - если насос завоздушить - все. В ТНВД есть механизм удаления воздуха, но он не рассчитан на большие объемы - так на пузырьки мелкие. Но может быть проблема в подкачивающем или регуляторе, и когда машинка стоит давление уходит - такое бывает, и часто из за подсоса воздуха обраткой - врятли проблемы с насосом - тем более у тебя насос сименс - он вообще условно вечный, очень долго ходят они. если б сосал насос - ты бы не смог ее завести вообще. в любую погоду. Я не думаю, что тут дело в нем. Посмотри сильно ли идут пузыри на насос.
А где у него кнопка фильтр?
Специально не занимался подсчётом расхода пока не поменял всё фильтра и масло.
Заезд на заправку как только загорелась лампочка.
Собственно, если при первой заправке до полного бака и 1000 км по трассе я на БК получил расход 6.2/100 км, в программе 6.26/100 км. Разница в 0.06 литра.
Второй полный бак дал расход по БК 8.2/100 км, по программе 7.68/100 км. Второй бак полностью по городу. Разница в 0.52 литра.
Собственно имеем расход по заправкам в 6.78/100 км. в режиме 50/50 (трасса /город) на расстоянии в 2000 км. Округлим до 6.8/100 км.
Как для зимы — вполне неплохо…
Округлим до 6.8/100 км.
Как для зимы — вполне неплохо…
Хм... Тогда похвастаюсь. У меня за 2 500 км на счётчике при, примерно, 40/60 (может даже и меньше по трассе) трасса/город получилось около 5,4 л/100 км. Вполне неплохо.. А?
Язь...... Как???? У меня сейчас 8.2, в морозы было и 9.4-9.8, чисто город. Походу жестко влияет на расход ЕДС и ФАП((
Язь...... Как???? У меня сейчас 8.2, в морозы было и 9.4-9.8, чисто город. Походу жестко влияет на расход ЕДС и ФАП((
очень сильно влияет манера езды и, особенно, длина разового пробега, особенно на холодную
Язь...... Как???? У меня сейчас 8.2, в морозы было и 9.4-9.8, чисто город. Походу жестко влияет на расход ЕДС и ФАП((
Расходом можно мериться по трассе, при сопоставимой средней скорости. Потому как город бывает сильно разным. У меня когда снег выпал было 12,5 по городу. Сейчас по тем же маршрутам 7. По трассе около 5.
Округлим до 6.8/100 км.
Как для зимы — вполне неплохо…
Хм... Тогда похвастаюсь. У меня за 2 500 км на счётчике при, примерно, 40/60 (может даже и меньше по трассе) трасса/город получилось около 5,4 л/100 км. Вполне неплохо.. А?
аналогичный расход, чууть меньше, 5.3 100% смешанный цикл, и есть пробки жесткие утро вечер побеы, и есть отрезки чуть трассы. Чистый город у меня не превышал 6,5 это с горками и пробками. Что вы делаете на расход в 8-9 литров - я не знаю. Развешо кататься по 3км глушить и ехать опять потом по 3км. и то развешо в пробках и без прогрева.
Округлим до 6.8/100 км.
Как для зимы — вполне неплохо…
Хм... Тогда похвастаюсь. У меня за 2 500 км на счётчике при, примерно, 40/60 (может даже и меньше по трассе) трасса/город получилось около 5,4 л/100 км. Вполне неплохо.. А?
аналогичный расход, чууть меньше, 5.3 100% смешанный цикл, и есть пробки жесткие утро вечер побеы, и есть отрезки чуть трассы. Чистый город у меня не превышал 6,5 это с горками и пробками. Что вы делаете на расход в 8-9 литров - я не знаю. Развешо кататься по 3км глушить и ехать опять потом по 3км. и то развешо в пробках и без прогрева.
У меня маршрут от дома до работы +-16,5 км., с средними пробками, на работу пол пути вверх, назад вниз. когда было -10 и дальше, был 9.4-9.8, при -2 был 8.8, сейчас когда +2-4, упал до 8.2.
Ездил в Киев 18 декабря, когда его замело, туда в 2 и 120-140 км/ч до Борисполя, потом 60 до Киева и 2 дня по Киеву, назад в 4 +-120 км/ч, в круг вышло 5.6-5.8. В прошлом Мае летал отдыхать с Борисполя, туда ехал 100 км/ч на круизе пол пути с кондеем, в 2, я приехал в Борисполь 4.7, назад ехал 120-130 и поднялся до 5.3
Чистый город у меня не превышал 6,5 это с горками и пробками.
Аналогично. Хотя нет. Один раз было 65 л/100 км. Это когда я заправился, отъехал от колонки метров 20 на парковку (тут же на заправке) и что-то вошкался минут 4-5. А машину не глушил. А как поехал, так всё и выровнялось
Народ, столкнулся с банальной проблемой - перешли на летнее время, а в машине найти меню настройки так и не смог, на форумах тоже не понятно что да как. Рено Меган 2013 с навигацией ТомТом Лайв. Может кто в курсе можно поменять время без Клипа?
Зайди в меню навігації, зайти в налаштування, там є час. Вхід в меню навігації через кнопки джойстика
Зайди в меню навігації, зайти в налаштування, там є час. Вхід в меню навігації через кнопки джойстика
В том и проблема что без карты я не могу в меню том быть, никакие кнопки за навигацию не работают.
Ребята, извините за оффтоп, а кому не жалко покатать на Гранд Сценике III 1.5dci EDC ? Хочу примериться к машинке, был на базаре 5 минут покатался на таком, только 2.0dci + АКПП - ничего толком не понял. Продаваны не очень сговорчивые потестировать.
С меня солярка, кофе и хот дог Подскочу куда и когда вам удобно) Хотелось бы прокатиться по городу и немножко в трассовом режиме, понять мотор\коробку и работу подвески. Ну и отзывы послушать)
Спасибо заранее, вдруг кому не лень)
я б с радостью да нет. ЗЫ сам бы не против подумать за сценик на едц, отличное авто!
Ну и отзывы послушать)
Машина неплохая, тяги вроде хватает, хотя и не ракета, конечно же. Но EDC в пробках все же дергается. Расход ожидался поменьше, но по факту пробеги небольшие (8-10 км), средняя скорость около 20 км/ч - и выходит 9-10 л/100 км. P.S. Покататься на моем не получится, т.к. он в Днепре.
Расход ожидался поменьше, но по факту пробеги небольшие (8-10 км), средняя скорость около 20 км/ч - и выходит 9-10 л/100 км.
Чисто спортивный интерес - весенний период, круиз/ровно соточка - сколько мгновенный edc показывает? У меня ручка и "коротыш" не гранд, сегодня по бориспольской врал всю дорогу (или нет) 3.6-4.0.
Сейчас затрудняюсь ответить, в таком режиме не замерял, и в ближайшее время негде будет это сделать. Но когда смогу - напишу, без проблем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А как поехал, так всё и выровнялось 
