В нормальної зимової гуми 8-9мм до індикатору, коли вона була нова.
- це ви про гуму на УАЗ?
От у мене на зимній залишилось міліметра два до індикатора зносу, то я думаю чи вистачить сезон докатати, чи краще на заміну...
- я б доїздив би. Ніяких проблем (по чистому асвальту - ще коюраще), крім днів з великими снігопадами, коли нагрібає по-пояс (тоді дійсно потрібен високий протектор). Хтось можливо напише про глибочезні калюжі, які в нього трапляються на кожному кроці - але я такого практично не зустрічав (тим більше - в місті, враховуючи швидкіснй режим - це не актуально).
В нормальної зимової гуми 8-9мм до індикатору, коли вона була нова.
- це ви про гуму на УАЗ?
Ні. Залежить від моделі, виробника та радіусу. Ну тобто я допускаю, що якщо камрад їздить на 16м радіусі, то там може будти 5.5-6мм до індикатору.
От у мене на зимній залишилось міліметра два до індикатора зносу, то я думаю чи вистачить сезон докатати, чи краще на заміну...
В нормальної зимової гуми 8-9мм до індикатору, коли вона була нова. Порахуйте, скільки ви сезонів від`їздили і відповідно скільки мм за сезон "з`їдали".
Остаточный протектор шин 7-8мм (у новых 10,32мм=13/32), т.е. за 6 зимних сезонов, при среднем пробеге за сезон 6-7тыс.км, износ 2,82мм. 6,5тыс.х 6сезонов=39тыс.км. 2,82мм : (39000х1000)= 7 сотых мм на 1000км пробега=0,07мм/1000км Переобуваю в зимние шины -рано
Статистика переобувок Nokian Hakkapeliitta SUV 5 шип 245/70/R16 2007 14 ноября 2008 31 октября 2009 16 октября 2010 25 октября 2011 15 октября Nokian Hakkapeliitta 7 SUV шип 245/70/R16 2012 9 ноября 2013 3 ноября 2014 18 октября 2015 8 октября 2016 13 октября 2017 21 октября 2018 27 октября
Если исходить из минимального безопасного остаточного протектора 4мм, шин должно хватить ещё на 50тыс.км =(7,5мм (на сегодня)-4мм(минимальный на зиму)): 0,07ммизнос (на 1000км) Посмотрел вес шин и дисков, получается 14,7кг -шина, 9,5кг -литой диск. Всего 24,2кг
От у мене на зимній залишилось міліметра два до індикатора зносу, то я думаю чи вистачить сезон докатати, чи краще на заміну...
В нормальної зимової гуми 8-9мм до індикатору, коли вона була нова. Порахуйте, скільки ви сезонів від`їздили і відповідно скільки мм за сезон "з`їдали".
Не можу. Зимка в спадок від попереднього хазяїна залишилась. Просто я ніколи ще (три рази тьху) на зимній з протектором менше 5 мм не їздив (не беремо до уваги веселі 90-ті, коли поняття зимня/літня визначалась тільки наявністю хоч якогось протектора ), тому не знаю як веде себе протектор на останніх міліметрах. Логічно припустити, що виробник не просто так індикатори поставив, і розумієм, що навіть після досягнення індикатора ще трошки можна їздити, але ж сумніви трошки беруть. Думаю, що якщо в Карпати на лижі поїдемо потягом, то міняти не буду, а якщо машиною - то буду. Отак.
... От у мене на зимній залишилось міліметра два до індикатора зносу, то я думаю чи вистачить сезон докатати, чи краще на заміну...
зимняя резина недорогих брендов ИМХО уже через год использования теряет 50% своих свойств... а если резина хорошая то можно и катать... зависит от поведения авто на дороге...
Думаю, що якщо в Карпати на лижі поїдемо потягом, то міняти не буду, а якщо машиною - то буду. Отак.
Правильно!
- я б доїздив би. Ніяких проблем (по чистому асвальту - ще коюраще), крім днів з великими снігопадами, коли нагрібає по-пояс (тоді дійсно потрібен високий протектор). Хтось можливо напише про глибочезні калюжі, які в нього трапляються на кожному кроці - але я такого практично не зустрічав (тим більше - в місті, враховуючи швидкіснй режим - це не актуально).
Остаточный протектор шин 7-8мм (у новых 10,32мм=13/32), т.е. за 6 зимних сезонов, при среднем пробеге за сезон 6-7тыс.км, износ 2,82мм. 6,5тыс.х 6сезонов=39тыс.км. 2,82мм : (39000х1000)= 7 сотых мм на 1000км пробега=0,07мм/1000км Переобуваю в зимние шины -рано
Остаточный протектор шин 7-8мм (у новых 10,32мм=13/32), т.е. за 6 зимних сезонов, при среднем пробеге за сезон 6-7тыс.км, износ 2,82мм. 6,5тыс.х 6сезонов=39тыс.км. 2,82мм : (39000х1000)= 7 сотых мм на 1000км пробега=0,07мм/1000км Переобуваю в зимние шины -рано
Статистика переобувок Nokian Hakkapeliitta SUV 5 шип 245/70/R16 2007 14 ноября 2008 31 октября 2009 16 октября 2010 25 октября 2011 15 октября Nokian Hakkapeliitta 7 SUV шип 245/70/R16 2012 9 ноября 2013 3 ноября 2014 18 октября 2015 8 октября 2016 13 октября 2017 21 октября 2018 27 октября
Если исходить из минимального безопасного остаточного протектора 4мм, шин должно хватить ещё на 50тыс.км =(7,5мм (на сегодня)-4мм(минимальный на зиму)): 0,07ммизнос (на 1000км) Посмотрел вес шин и дисков, получается 14,7кг -шина, 9,5кг -литой диск. Всего 24,2кг
Десь так я і думав
Десь так я і думав
Даже если принять, остаточный протектор - 6 мм (на фото явно не меньше 6мм, т.к. виден и 8 мм индикатор остаточного протектора ( на всех четырёх шинах). Фото перед переобувкой авто:
(6мм (остаточный на сегодня)-4мм(минимальная норма)): 0.12мм (износ на тысячу) х 1000км =16,7тыс.км (могут пройти шины в таком состоянии), что для моих зимних пробегов составит 2-3 года. Если без форс-мажора, то на два зимних сезона, этот и следующий должно теоретически хватить. p.s. про возраст шин и их свойства , которые могут меняться с возрастом -знаю, но шины- премиум класса, в составе которых которых много натурального материала.
но шины- премиум класса, в составе которых которых много натурального материала.
Вопрос не только в материале. А и в том, что рисунок меняется, ламели "сглаживаются" и т.п.
... p.s. про возраст шин и их свойства , которые могут меняться с возрастом -знаю, но шины- премиум класса, в составе которых которых много натурального материала.
все таки можно и повториться:
Michelin предлагает свои гарантии прочности и надежности, утверждая, что его покрышки могут эксплуатироваться до десяти лет в том случае, если на протяжении всего срока службы на шинах ездили при нормальных условиях.
Continental советуют менять резины после четырех сезонов.
Немцы как потребители среднестатистически стараются использовать шины 5-6 лет...
в целом вот такая инфа по сезонным шинам: - Летние шины могут эксплуатироваться не более 8 лет, если максимально допустимая скорость на них 180 км/час (индекс скорости S), в отношении покрышек с индексами скорости Н, V и ZR ученые менее оптимистичны. Если резина выдерживает высокие нагрузки, служить она может 4-6 лет. Год на складе продавца или производителя не причинит покрышкам вред, а поддержание необходимых условий хранения не ухудшит ходовые характеристики и за два года бездействия.
- Зимние покрышки теряют свои характеристики уже через 4 года эксплуатации. Резиновая смесь протектора со временем «стекленеет». Немецкий автоклуб ADAC утверждает, что через два года хранения зимняя шина должна продаваться дешевле, поскольку перестает считаться новой, а Semperit – что при условии правильного хранения изготовителем и продавцом, покрышка сохраняет свою новизну на протяжении первых двух лет.
P.S. нам бы их заботы ...
еще добавил информацию про китайские бренды резины, (это не европейские бренды под китайской маркой, а именно китайские для китайского рынка, т.е. для себя "любимых" ) жирным выделил "китайский премиум"...
Michelin предлагает свои гарантии прочности и надежности, утверждая, что его покрышки могут эксплуатироваться до десяти лет в том случае, если на протяжении всего срока службы на шинах ездили при нормальных условиях. Continental советуют менять резины после четырех сезонов. Немцы как потребители среднестатистически стараются использовать шины 5-6 лет... ... P.S. нам бы их заботы ...
В своем специальном тесте Швейцарский туристический клуб сравнил новые шины с покрышками возрастом до 14 лет.
Приблизно половиною всього каучуку, що застосовується у процесі виготовлення шин, є натуральний каучук з каучукового дерева. страница
Я вот переобулся, ожидая таки минуса ночью и поездки на трассе (((
катаясь по трассе стабильного минуса не наблюдаю хотя один раз 15.09 -1 было на мостике р.Стугна под киевом...и все,дальше +12..17 А вот Николаеве щас солнышко и +22 тереть новую зимку да ну на
...В своем специальном тесте Швейцарский туристический клуб сравнил новые шины ...
Тест зимних шин от немецкого журнала Auto Bild 2018
выводы: 1) недорогие шины могут быть лучше дорогих 2) азиатские производители так и не научились делать хорошую резину рассчитанную под европейские условия.
возможно это зависит от набора характеристик для теста ...
кстати заметил что КонтиВинтерКонтакт во многих тестах входит в 5-ку, а вот Фулда Кристалл у меня была на момент марта 2013, также задний привод на Тандерберде - вот это мне нервы потрепала - что наверно смотреть отбила желание на этот бренд ...
Тест зимних шин от немецкого журнала Auto Bild 2018 Результаты тестирования зимней резины 2018-19 годов 1.Dunlop Winter Sport 5 (Данлоп Винтер Спорт 5) 2.Continental WinterContact TS 860 (Континенталь Винтер Контакт ТС 860) ...
В малом радиусе (R14) тестов от ADAC, также встречается модель Continental WinterContact TS 860. Так как испытания проводятся в Германии, от производителя Нокиан были протестированы шины модельного ряда WR, а не популярнейшего Hakkapeliitta.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), тому не знаю як веде себе протектор на останніх міліметрах. Логічно припустити, що виробник не просто так індикатори поставив, і розумієм, що навіть після досягнення індикатора ще трошки можна їздити, але ж сумніви трошки беруть. 
хотя один раз 15.09 -1 было на мостике р.Стугна под киевом...и все,дальше +12..17 
