Вкину на вентилятор тойоти бо тут якась суцільна елейна божа роса від тойотоводів
Так от у тойоти гумки-ущільнювачі гівно рідкісне. При чому не конкретно якоїсь деталі а куди не плюнь)) По двигуну мою епопею з гумовою трубкою всі знають. Плюс дрібні копійчасті розхідники підвіски просяться на заміну досить часто (більш ліниві ставлять поліуретанові замінники які ходять довше).
А от на днях заплатив 14к грн за локальний ремонт розтаткової коробки. Там не капець-капець, але на ТО сказали, що є протікання і бажано не запускати і замінити кілька різинок плюс провести процедуру повторної герметизації. Самі розхідники недорогі, але там день роботи бо повністю треба було коробку знімати і розбирати (той випадок, коли рахунок за виконані роботи на порядок вищий за деталі). Якось так
Вкину на вентилятор тойоти бо тут якась суцільна елейна божа роса від тойотоводів
Так от у тойоти гумки-ущільнювачі гівно рідкісне. При чому не конкретно якоїсь деталі а куди не плюнь)) По двигуну мою епопею з гумовою трубкою всі знають. Плюс дрібні копійчасті розхідники підвіски просяться на заміну досить часто (більш ліниві ставлять поліуретанові замінники які ходять довше).
А от на днях заплатив 14к грн за локальний ремонт розтаткової коробки. Там не капець-капець, але на ТО сказали, що є протікання і бажано не запускати і замінити кілька різинок плюс провести процедуру повторної герметизації. Самі розхідники недорогі, але там день роботи бо повністю треба було коробку знімати і розбирати (той випадок, коли рахунок за виконані роботи на порядок вищий за деталі). Якось так
На Превії раз в 40 тис. міняв втулки стабілізатора. При тому ставив оригінал. З іншими гумками і ущільнювачами особливих проблем не було, щоб постійно щось летіло.
Не ліниві, а ледачі. Вибачте.
А от на днях заплатив 14к грн за локальний ремонт розтаткової коробки. Там не капець-капець, але на ТО сказали, що є протікання і бажано не запускати і замінити кілька різинок плюс провести процедуру повторної герметизації. Самі розхідники недорогі, але там день роботи бо повністю треба було коробку знімати Якось так
На драйв2 пишут, что это развод, там есть сапун, который на высоких скоростях выдавливает немного масла, сервисмены канечно говорят о замене сальников)) но если течет активно, то менять. В жизни бывает всякое, мне например на тойоте столичке при прохождении то сломали подстаканник, новый 8500 грн, я к ним больше ни ногой)) но это копейки, если приобрести немца)))
А от на днях заплатив 14к грн за локальний ремонт розтаткової коробки. Там не капець-капець, але на ТО сказали, що є протікання і бажано не запускати і замінити кілька різинок плюс провести процедуру повторної герметизації. Самі розхідники недорогі, але там день роботи бо повністю треба було коробку знімати Якось так
На драйв2 пишут, что это развод, там есть сапун, который на высоких скоростях выдавливает немного масла, сервисмены канечно говорят о замене сальников)) но если течет активно, то менять. В жизни бывает всякое, мне например на тойоте столичке при прохождении то сломали подстаканник, новый 8500 грн, я к ним больше ни ногой)) но это копейки, если приобрести бмв)))
что ж у тебя вечно бмв. Офк, обслуживание 7 это не тоже самое, что короллу обслужить, но вот х1 вообще бюджетная тачка выходит
Вкину на вентилятор тойоти бо тут якась суцільна елейна божа роса від тойотоводів
Так от у тойоти гумки-ущільнювачі гівно рідкісне. При чому не конкретно якоїсь деталі а куди не плюнь)) По двигуну мою епопею з гумовою трубкою всі знають. Плюс дрібні копійчасті розхідники підвіски просяться на заміну досить часто (більш ліниві ставлять поліуретанові замінники які ходять довше).
А от на днях заплатив 14к грн за локальний ремонт розтаткової коробки. Там не капець-капець, але на ТО сказали, що є протікання і бажано не запускати і замінити кілька різинок плюс провести процедуру повторної герметизації. Самі розхідники недорогі, але там день роботи бо повністю треба було коробку знімати і розбирати (той випадок, коли рахунок за виконані роботи на порядок вищий за деталі). Якось так
На Превії раз в 40 тис. міняв втулки стабілізатора. При тому ставив оригінал. З іншими гумками і ущільнювачами особливих проблем не було, щоб постійно щось летіло.
Мабуть від розміру коліс і загальних непідресорених мас залежить - в мене втулки заднього стабу живуть десь не більше 30 тис км. Але мене не напрягає (зараз тойота не багато їздить) - просто до слова згадав
Ссори, исправил, полностью согласен))) сам на ауди посматриваю, но пока только посматриваю))
Ссори, исправил, полностью согласен))) сам на ауди посматриваю, но пока только посматриваю))
так а что с новыми немцами не так? Если взять не укатанную машину с нормальной связкой движок коробка, а не 1.4 + дсг-7, то ездят себе беспроблемно так же как и япошки. П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
А от на днях заплатив 14к грн за локальний ремонт розтаткової коробки. Там не капець-капець, але на ТО сказали, що є протікання і бажано не запускати і замінити кілька різинок плюс провести процедуру повторної герметизації. Самі розхідники недорогі, але там день роботи бо повністю треба було коробку знімати Якось так
На драйв2 пишут, что это развод, там есть сапун, который на высоких скоростях выдавливает немного масла, сервисмены канечно говорят о замене сальников)) но если течет активно, то менять.
Високих швидкостей моя тойота вже дуже давно не бачила Крейсерська 110-130. Ну і я це пишу без претензій до марки - машині десять років, всяке може буть. Просто веселять оці умовні "перший мільйон км на тойоті це лиш масло-фільтри"
Инфинити более менее красят, и цвета интересные, остальные краска слабовата
П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
Тю я вже навіть не звертаю уваги на такі нюанси. В мене нова ляда багажника на тойоті, а все рівно пройшов рік і проявились руді плями в тих самих місцях, що й на попередній
Ссори, исправил, полностью согласен))) сам на ауди посматриваю, но пока только посматриваю))
так а что с новыми немцами не так? Если взять не укатанную машину с нормальной связкой движок коробка, а не 1.4 + дсг-7, то ездят себе беспроблемно так же как и япошки. П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
Хм... а є якась супер фарба, здатна відбивати щебінь безслідно? Тут більш вашливо чи гнити почне на місці скола (пластиковий бампер до уваги не берем, звісно). П. С. Наїздив лише 20к - сколів не помічаю, хоча вони точно найдуться, якщо ретельно обстежити.
Ссори, исправил, полностью согласен))) сам на ауди посматриваю, но пока только посматриваю))
так а что с новыми немцами не так? Если взять не укатанную машину с нормальной связкой движок коробка, а не 1.4 + дсг-7, то ездят себе беспроблемно так же как и япошки. П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
Хм... а є якась супер фарба, здатна відбивати щебінь безслідно? Тут більш вашливо чи гнити почне на місці скола (пластиковий бампер до уваги не берем, звісно). П. С. Наїздив лише 20к - сколів не помічаю, хоча вони точно найдуться, якщо ретельно обстежити.
ну есть древняя бмв с пробегом 90, и сколов нет, вот это поворот
П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
Пленка решает.
...
так а что с новыми немцами не так? Если взять не укатанную машину с нормальной связкой движок коробка, а не 1.4 + дсг-7, то ездят себе беспроблемно так же как и япошки. П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
Хм... а є якась супер фарба, здатна відбивати щебінь безслідно? Тут більш вашливо чи гнити почне на місці скола (пластиковий бампер до уваги не берем, звісно). П. С. Наїздив лише 20к - сколів не помічаю, хоча вони точно найдуться, якщо ретельно обстежити.
ну есть древняя бмв с пробегом 90, и сколов нет, вот это поворот
может дело в высоте бампера?
П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
Тю я вже навіть не звертаю уваги на такі нюанси. В мене нова ляда багажника на тойоті, а все рівно пройшов рік і проявились руді плями в тих самих місцях, що й на попередній
Гм. В мене машині 7 років і 210 тисяч пробігу. Вся в царапках але рудих плям немає. Що я роблю не так?
P.S. На капоті було декілька сколів до металу - крапля фарби і все.
П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
Пленка решает.
думал про это. В итоге забил. Всю машину не затянешь. Если основные пробеги не тупо там где летит, то проще забить))
П.С. когда япошки уже научатся красить машины, 7к пробега, на бампере сколы
Тю я вже навіть не звертаю уваги на такі нюанси. В мене нова ляда багажника на тойоті, а все рівно пройшов рік і проявились руді плями в тих самих місцях, що й на попередній
Гм. В мене машині 7 років і 210 тисяч пробігу. Вся в царапках але рудих плям немає. Що я роблю не так?
P.S. На капоті було декілька сколів до металу - крапля фарби і все.
А ты бампер задний сними и посмотри ради интереса. У меня на Прадике к 6-му году там уже беда была.
Гм. В мене машині 7 років і 210 тисяч пробігу. Вся в царапках але рудих плям немає. Що я роблю не так?
Ну може в 2012 році вже підтягнули трохи ЛКП А от в 2008 ще такоє
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
