По ЛЕДах я наскільки пригадую, вони ж стільки й коштують у ВАГа плюс-мінус, хіба ні? А по дизелю маю підозру, що 150-сильний варіант вся квота віддана Європі, а нам дали топовий оверпрайснутий двигун, який в Європі братимуть одиниці на цьому форм-факторі (от з Кодьяком, зауважте, ситуація протилежна).
п.с. Жорсткіші аморти = витриваліші аморти, чи як? Я не шарю
Оце на п"ятничну п"яну голову промайнула думка може глянути на карок як потенційну заміну гольфа ну а чьо габарити все ще прийнятні, повний привід, топовий дизель на 190 коней, опції хороші... (гольфа все одно імпортер не повезе на наш ринок повнопривідного) Заходжу на єврокар і шо я бачу - лише передньопривідний 1.5 Хтось володіє інсайдом шо за фігня? Куди зник дизель 190hp?
Сам запитав - сам відповідаю На Нивках сказали, що дійсно спочатку буде пропонуватись моно1.5 (з"явиться в салонах десь наприкінці місяця). А дизельний повний привід планується на травень-червень. Будем поглядєть
Ganni 04.03.2018 15:44 пишет: Сам запитав - сам відповідаю На Нивках сказали, що дійсно спочатку буде пропонуватись моно1.5 (з"явиться в салонах десь наприкінці місяця). А дизельний повний привід планується на травень-червень. Будем поглядєть
Плануйте провести у нас чимало часу. В програмі дня: розваги для дітей та піділітків: Play Station, гіроскутери, DJ маейстер-класи, друк на 3D принтері, подарунки та сюрпризи.
Буду відвертим: гольф зі мною зіграв злий жарт - це така зараза після якої ти або береш авто рівноцінної якості, або ж ідеш на підвищення типу преміум-марок Бо коли всівся в Карок, то буквально одразу відчув здешевлення. І ніби й не так щоб прям капець-капець, але тим не менше впало в око і муляло Це саме стосується й Т-Рока. На жаль приходжу до висновку, що викреслюватиму їх зі свого списку претендентів на заміну гольфа.
Ganni 31.03.2018 13:51 пишет: На днях мав змогу посидіти.
Буду відвертим: гольф зі мною зіграв злий жарт - це така зараза після якої ти або береш авто рівноцінної якості, або ж ідеш на підвищення типу преміум-марок Бо коли всівся в Карок, то буквально одразу відчув здешевлення. І ніби й не так щоб прям капець-капець, але тим не менше впало в око і муляло Це саме стосується й Т-Рока. На жаль приходжу до висновку, що викреслюватиму їх зі свого списку претендентів на заміну гольфа.
Така ж фігня - після того як q3 начебто не зайшла, повіз дружину по салонах показати від чого вона відмовилась. До карока не доїхав, але каджар, кашкай, хтрейл по салону Після цього «чпокнув», перепрошив дсж - наче й нічого. Ще ходову б поміняти. Дубова, але як при цьому повертає. В роздумах.
Ganni 31.03.2018 13:51 пишет: На днях мав змогу посидіти.
Буду відвертим: гольф зі мною зіграв злий жарт - це така зараза після якої ти або береш авто рівноцінної якості, або ж ідеш на підвищення типу преміум-марок Бо коли всівся в Карок, то буквально одразу відчув здешевлення. І ніби й не так щоб прям капець-капець, але тим не менше впало в око і муляло Це саме стосується й Т-Рока. На жаль приходжу до висновку, що викреслюватиму їх зі свого списку претендентів на заміну гольфа.
Ganni 31.03.2018 13:51 пишет: На днях мав змогу посидіти.
Буду відвертим: гольф зі мною зіграв злий жарт - це така зараза після якої ти або береш авто рівноцінної якості, або ж ідеш на підвищення типу преміум-марок Бо коли всівся в Карок, то буквально одразу відчув здешевлення. І ніби й не так щоб прям капець-капець, але тим не менше впало в око і муляло Це саме стосується й Т-Рока. На жаль приходжу до висновку, що викреслюватиму їх зі свого списку претендентів на заміну гольфа.
Кодіак?
Кодьяк по габаритах однозначно ні (хоча він якраз по якості ок). Я й до габаритів Тігуана, котрий зараз мені виглядає як єдино можливий варіант під ці таргани в голові, чесно кажучи важкувато себе підводжу. А він на 20см коротший за Кодьяк
А колеса які? Може просто на товщий профіль перейти
Зараз 215/65-16. Літо 255/40-19)))
І шо, навіть на 65й гумі жорстка?
Я порівнюю з тим, на чому їжджу регулярно - з Х3. Небо і земля. Певно прийдеться замынити пружини. Причому Карок теж не торт. Поїздив сьогодні. На великих ямах/рейках ба навіть при з"їзді бордюру зад гепає будь здоров. Шумка норм, мотора мені би вистачило. Відчувається різниця в масі з Ку3. Наступне авто хочу на mqb. По матеріалах салону краща ніж кашкай-хтрейл.
Я порівнюю з тим, на чому їжджу регулярно - з Х3. Небо і земля. Певно прийдеться замынити пружини. Причому Карок теж не торт. Поїздив сьогодні. На великих ямах/рейках ба навіть при з"їзді бордюру зад гепає будь здоров. Шумка норм, мотора мені би вистачило. Відчувається різниця в масі з Ку3. Наступне авто хочу на mqb. По матеріалах салону краща ніж кашкай-хтрейл.
А Кодіак тестив? Як Карок в порівнянні з Кодіаком? Мені Кодіак жорстким особливо не здався...
Я порівнюю з тим, на чому їжджу регулярно - з Х3. Небо і земля. Певно прийдеться замынити пружини. Причому Карок теж не торт. Поїздив сьогодні. На великих ямах/рейках ба навіть при з"їзді бордюру зад гепає будь здоров. Шумка норм, мотора мені би вистачило. Відчувається різниця в масі з Ку3. Наступне авто хочу на mqb. По матеріалах салону краща ніж кашкай-хтрейл.
А Кодіак тестив? Як Карок в порівнянні з Кодіаком? Мені Кодіак жорстким особливо не здався...
Я кодіак не тестив, оскільки він для жінки завеликий. А потреби сім"ї з трьох чоловік на 100% закриває моє авто, котре по всіх важливих для нас параметрах кодіак перевершує. Принаймні доступні під замовлення поєднання двигун/коробка. Дрібні недоліки дорожнього покриття Карок долає цілком пристойно. Гепає на вкликих. Але про таку поведінку ходової говорять і в тестах Кодіаку.
Я порівнюю з тим, на чому їжджу регулярно - з Х3. Небо і земля. Певно прийдеться замынити пружини. Причому Карок теж не торт. Поїздив сьогодні. На великих ямах/рейках ба навіть при з"їзді бордюру зад гепає будь здоров. Шумка норм, мотора мені би вистачило. Відчувається різниця в масі з Ку3. Наступне авто хочу на mqb. По матеріалах салону краща ніж кашкай-хтрейл.
А Кодіак тестив? Як Карок в порівнянні з Кодіаком? Мені Кодіак жорстким особливо не здався...
Я кодіак не тестив, оскільки він для жінки завеликий. А потреби сім"ї з трьох чоловік на 100% закриває моє авто, котре по всіх важливих для нас параметрах кодіак перевершує. Принаймні доступні під замовлення поєднання двигун/коробка. Дрібні недоліки дорожнього покриття Карок долає цілком пристойно. Гепає на вкликих. Але про таку поведінку ходової говорять і в тестах Кодіаку.