Накидайте пліз відгуків про сабжі. Машину планую брати і їздити тут, у Ванкувері. Їздити 99% часу планується вдвох, тому розмір сзаду не важливий в принципі. Більше цікавить як у них із надійністю і повним приводом (тут взимку це маст хев). У Акури місця побільше звичайно, але питання як із керованістю і те що на 3.5 270 коней всього 6 ступенів коробка. Ще з критеріїв важлива шумоізольованість і звичайно вартість обслуговування. Обидва варіанти будуть легке б/у, десь 2-3 роки із пробігом до 40К км. Буду радий будь-яким порадам і критиці
Накидайте пліз відгуків про сабжі. Машину планую брати і їздити тут, у Ванкувері. Їздити 99% часу планується вдвох, тому розмір сзаду не важливий в принципі. Більше цікавить як у них із надійністю і повним приводом (тут взимку це маст хев). У Акури місця побільше звичайно, але питання як із керованістю і те що на 3.5 270 коней всього 6 ступенів коробка. Ще з критеріїв важлива шумоізольованість і звичайно вартість обслуговування. Обидва варіанти будуть легке б/у, десь 2-3 роки із пробігом до 40К км. Буду радий будь-яким порадам і критиці
слухай ти так переїзджаєш, що не встигаємо читати) Польща, Канада? Амстердам жеж теж був)
там і б/у думаю Акура буде краще
Накидайте пліз відгуків про сабжі. Машину планую брати і їздити тут, у Ванкувері. Їздити 99% часу планується вдвох, тому розмір сзаду не важливий в принципі. Більше цікавить як у них із надійністю і повним приводом (тут взимку це маст хев). У Акури місця побільше звичайно, але питання як із керованістю і те що на 3.5 270 коней всього 6 ступенів коробка. Ще з критеріїв важлива шумоізольованість і звичайно вартість обслуговування. Обидва варіанти будуть легке б/у, десь 2-3 роки із пробігом до 40К км. Буду радий будь-яким порадам і критиці
слухай ти так переїзджаєш, що не встигаємо читати) Польща, Канада? Амстердам жеж теж був)
там і б/у думаю Акура буде краще
Роттердам був сподіваюсь це вже все, остаточно, дуже подобається і вже нікуди більше не хочу А можна аргументів чим Акура буде краще? Насправді більше хотілося б доводів про плюси-мінуси кожного варіанту і реальних відгуків, якщо є
Накидайте пліз відгуків про сабжі. Машину планую брати і їздити тут, у Ванкувері. Їздити 99% часу планується вдвох, тому розмір сзаду не важливий в принципі. Більше цікавить як у них із надійністю і повним приводом (тут взимку це маст хев). У Акури місця побільше звичайно, але питання як із керованістю і те що на 3.5 270 коней всього 6 ступенів коробка. Ще з критеріїв важлива шумоізольованість і звичайно вартість обслуговування. Обидва варіанти будуть легке б/у, десь 2-3 роки із пробігом до 40К км. Буду радий будь-яким порадам і критиці
слухай ти так переїзджаєш, що не встигаємо читати) Польща, Канада? Амстердам жеж теж був)
там і б/у думаю Акура буде краще
Роттердам був сподіваюсь це вже все, остаточно, дуже подобається і вже нікуди більше не хочу А можна аргументів чим Акура буде краще? Насправді більше хотілося б доводів про плюси-мінуси кожного варіанту і реальних відгуків, якщо є
вона надійніша і думаю більш популярна марка там на цих авто не їздив толком але якщо Акура нового покоління то однозначно вона цікавіша
на цих авто не їздив толком але якщо Акура нового покоління то однозначно вона цікавіша
Так новая в 2019 году выйдет. А это все та же, второго поколения.
Ну GLA вообще малюпусенькая.
...
слухай ти так переїзджаєш, що не встигаємо читати) Польща, Канада? Амстердам жеж теж був)
там і б/у думаю Акура буде краще
Роттердам був сподіваюсь це вже все, остаточно, дуже подобається і вже нікуди більше не хочу А можна аргументів чим Акура буде краще? Насправді більше хотілося б доводів про плюси-мінуси кожного варіанту і реальних відгуків, якщо є
вона надійніша і думаю більш популярна марка там на цих авто не їздив толком але якщо Акура нового покоління то однозначно вона цікавіша
ні, попередня, не нова, 2015 або 2016 року (в них єдина відмінність яку я помітив - у 2016 сенсорна панель в салоні, у 2015 - кнопки). Стосовно популярності - однаково багато і Акур і Мерсів всіх видів. Насправді, чому такий вибір: хочеться СУВ бо в гори їздити краще на ньому (хоча сніг і прибирають але не завжди встигають, як мені розповіли, на висоті може дуже раптово накидати), але мерса перевага для мене що він менше, бо їздимо ми все одно вдвох майже весь час
мерса перевага для мене що він менше, бо їздимо ми все одно вдвох майже весь час
Бери и кайфуй, успеешь еще наездиться на североамериканской мечте - огромном эскалэйде или еще чем-то немного меньше автобуса.
Ну и, как мы уже обсуждали, не понравится - вернешь. Много не потеряешь.
мерса перевага для мене що він менше, бо їздимо ми все одно вдвох майже весь час
Бери и кайфуй, успеешь еще наездиться на североамериканской мечте - огромном эскалэйде или еще чем-то немного меньше автобуса.
Ну и, как мы уже обсуждали, не понравится - вернешь. Много не потеряешь.
ну ось завтра спробую його, на тест-драйві. Ще все ж знати б вартість обслуговування і якісь переваги-недоліки від володарів. Carfax у обох доречі чистий, іноді попадається з одним записом типу «в бампер стукнули», дрібниця насправді
Ну GLA вообще малюпусенькая.
ну дві людини влазять?
А у Акуры точно 3.5 мотор будет? Не 3.0 как в Европе? Но вообще если не ошибаюсь США\Канада таки имеют нормальный мотор и sh-awd, что уже лучше. По коробке вообще не парься, там ZF, не должно быть проблем. GLA конечно будет более фуловый, особенно в плане интерьера. Но я в GLA тупо не влажу, не знаю ваших габаритов)) Ну а так, если интерьер акуры не пугает...)) Вообще в тех широтах достаточно популярная марка, не то что тут, езжу, и радуюсь встречным акурам, типа мотобратства По деньгам, думаю Мерс будет чуть дороже в ТО, хотя у вас там могут быть свои реалии, но думается, что мерс на вторичке теряет больше, что для тебя плюс. С управляемостью у RDX полный порядок, особенно по ровным дорогам, но если так критична шумка, то боюсь RDX не подойдет - у машины оооочень говорящая ходовая, просто едешь и благодаря звукам прям картина стоит, как работает ходовая ну и жесткая она...
Так, точно 3.5 270 коней, 6-ступка автомат. Але sh-awd нема, він тут чомусь тільки на mdx. Про шумку пічаль, хочеться все ж хорошу. Про вартість обслуговування всі кажуть що у мерса вишча, але хочеться якось конкретики, дилери всі кажуть що нема різниці у порівнянні із акурою, але ми то їм не віримо мерс доречі теж пишуть жорсткий, типу навіть свірчки заводяться під приборкою. Салон Акури насправді не лякає, виглядає приблизно як мій минулий Аккорд, у мерса ще не бачив, тільки на картинках. А хтось знає як у мерса повний привід, в снігу і на слизькому?
Так, точно 3.5 270 коней, 6-ступка автомат. Але sh-awd нема, він тут чомусь тільки на mdx.
патамуша sh-awd на RDX резко ударажает автомобиль, а он и так недешев. Поэтому в Европах (ну то есть в Украине))) он продается сильно презаным V6 3.0 и с подключаемым ПП (правда, стартуешь ты всегда на полном). И кстати, че коней 270? Должно быть 290 это ж все тот же J35. Хотя, может, года три назад была как раз такая модификация.
Про вартість обслуговування всі кажуть що у мерса вишча, але хочеться якось конкретики
ну хз, что тебе дадут украинские цены, но у MDX стандартное ТО 4-5 тыс грн. Дорогое ТО, а-ля ТО-60, может быть 10-12 тыс. У RDX уверен будет дешевле, т.к. там не надо каждый раз масло в муфтах менять. Но какие у вас там цены - я хз. Сверчков у Акур вообще никогда не видел и даже от других не слышал. Материалы там реально качественные, пластик очень мягкий, у меня машина в -32 и звука не издала. Так что здесь ок. (ну кроме самого внешнего вида салона, но я уже привык ). Но ты реально потести GLA на предмет удобства, я хз, как по мне, Ланос и то более просторный, и я не преувеличиваю. Машина ооочень тесная.
якщо вірити місцевим онлайн-довідкам по Акурах то там 273 коня в 2015 році і 279 коней в 2016 та насправді це пофігу. Потестю мерс завтра і відпишусь. Зріст в мене 186, подивимось як буде із комфортом у мерсі з ним. Доречі, ось на завтра і тест-драйв Акури підтвердили, прям ось дві відразу в один день порівняю
Слухай, а в тебе теж так коробка смикається? Валить гарно вона, але коробка щось дуже не дуже, плавності якось мало...
Слухай, а в тебе теж так коробка смикається? Валить гарно вона, але коробка щось дуже не дуже, плавності якось мало...
Ооо ну коробка это отдельная песня)) я даже тут о ней много писал, только важный нюанс: пинается ZF 9-ступка, ты смотрел ZF 6-ступку, как я понимаю, и она пинаться не должна.. хотя.. тут есть два нюанса: 1) коробка все же увалена 2) у ZF коробок, таки более жесткие переключения, особенно в сравнении с ламповым Aisin`ом. Но в целом, если там нет никаких технических проблем, это частично лечится перепрошивкой. По крайней мере, мой опыт и опыт остальных страдающих говорит о том, что зачастую это почти спасает. Почти, потому что переодически тычок можно поймать. Но такова плата за экономичность.
Слухай, а в тебе теж так коробка смикається? Валить гарно вона, але коробка щось дуже не дуже, плавності якось мало...
Ооо ну коробка это отдельная песня)) я даже тут о ней много писал, только важный нюанс: пинается ZF 9-ступка, ты смотрел ZF 6-ступку, как я понимаю, и она пинаться не должна.. хотя.. тут есть два нюанса: 1) коробка все же увалена 2) у ZF коробок, таки более жесткие переключения, особенно в сравнении с ламповым Aisin`ом. Но в целом, если там нет никаких технических проблем, это частично лечится перепрошивкой. По крайней мере, мой опыт и опыт остальных страдающих говорит о том, что зачастую это почти спасает. Почти, потому что переодически тычок можно поймать. Но такова плата за экономичность.
я тепер пригадую щось ти писав про це, так. Ну, в цілому я б сказав що машина непагана доволі, простора і валить дуже пристойно, але ось коробка мені взагалі не сподобалась. Крім того, напакована (комплектація Еліт) вона коштує якось дофіга і не сильно зрозуміло за що. А ось мерс сподобався, я чудово там умістився із дружиною, і салон у нього краще безумовно, все що вишче писали правда. Звичайно, помітно менше багажник, але мені головне що якщо відкинути сидушки то 2 сноуборди влазять, і це в принципі все що мені треба Напакований гарно, все є: навігація, датчик сліпих зон і все таке інше. Розганяється дуже непагано, тримає дорогу прекрасно. Коротше, завтра якщо не передумаю, їду давати за нього завдаток
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сподіваюсь це вже все, остаточно, дуже подобається і вже нікуди більше не хочу 
