был у Владимира он чудесно понимает как прописать дополнительные настройки в А3 и в гольфах 7 оригинальным шнурком Ваг, это самый оптимальный вариант для желающих довести до ума свои машины в Киеве. Рекомендую этого, приятного во всех отношениях человека. (очень толково пишет в группе фейсбучной по ауди А1-А3-А6)
А что за допнастройки?
Ну например :
Визуализация парктроника Сигнализация Регулировка омывателя фар ( при долгом нажатии чтобы включался ) Регулировка нагрева сидушек по таймеру, возможно и по температуре в будущем. Регулировка складывания дзеркал с ключа, по умолчанию чтобы не складывались Опускание дзеркал при заднем ходе активно по идее. Изменение количества «миганий» комфортного указателя поворотника (в стандарте 3 раза) 5 раз поставить можно ? Отключаение ДХО При положении переключателя «0» (свет выключен) ДХО отключается. Настройка противотуманок (функция Corner) Температура масла Отключение пищалки непристегнутого ремня Полное открытие люка с ключа, а не только приоткрывание Отключение пищалки при отрытых дверях с заведенным ДВС, и что б на ручник не ставала при открытие двери Моргание задних поворотников "секторами" , типа часть на крышке и на кузове перемигивается между собой Активация индикации заряда АКБ "Стробоскопы", моргание дальним так же включает и оба ПТФ Таймер кругов режим Тест стрелок Пункт в MMI - Парковка дворников для замены 9 Логотип S3/RS3/E-ton и тд на БК (во время приветствия), красиво выглядит цветным
А можно подробнее, что за настройки такие?
И может кто нибудь, как нибудь, напрямую в эту мифическую группу в ФБ добавить? Буду очень благодарен! По ссылке из темы выше - ну никак не хочет добавлять (настройки приватности все отключены и т.д.)
Настройки для примера отписал. По группе я так понимаю основатель принимает в неё по запросу, ссылка выше работает, так там и зарегился по запросу. Клуб А1-А3-А6
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Тривиальный ответ - насколько я понял из мануала к ней, нет. Возможно очумельцы и делают.
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Только в рестайле с новыми головами, как мне сказали. Но там пока ценник замены негуманный.
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Только в рестайле с новыми головами, как мне сказали. Но там пока ценник замены негуманный.
А мы покупаем рестайл или нет? Извините за идиотский вопрос Я так понимаю, что 2016 модельный год - это уже рестайл?
Еще вопрос - как 2.0 спортбеки себя ведут на наших дорогах? Кто какой дизель льет, как расход, динамика? Я теперь думаю - не психанул ли я с пакетом Динамик, все таки минус 25мм от базовой подвески
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Только в рестайле с новыми головами, как мне сказали. Но там пока ценник замены негуманный.
А мы покупаем рестайл или нет? Извините за идиотский вопрос Я так понимаю, что 2016 модельный год - это уже рестайл?
Еще вопрос - как 2.0 спортбеки себя ведут на наших дорогах? Кто какой дизель льет, как расход, динамика? Я теперь думаю - не психанул ли я с пакетом Динамик, все таки минус 25мм от базовой подвески
Нет, у нас машина дорестайл. Отлично себя ведёт, лью дизель пульс, расход по Киеву +-8, но я езжу часто в час пик по пробкам, на выходные +-6 литров. Ездил в феврале в Беларусь (туда - обратно 1200 км) - расход вышел 4.9. Динамика - тут каждому своё, как по мне, так она отличная. Подвеска жестковата, хотя у меня не динамик, а просто спортивная (минус 15мм). Особенно это почуствовалось после перехода на летнюю резину. Но и дорог после зимы не стало))))
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Только в рестайле с новыми головами, как мне сказали. Но там пока ценник замены негуманный.
А мы покупаем рестайл или нет? Извините за идиотский вопрос Я так понимаю, что 2016 модельный год - это уже рестайл?
Еще вопрос - как 2.0 спортбеки себя ведут на наших дорогах? Кто какой дизель льет, как расход, динамика? Я теперь думаю - не психанул ли я с пакетом Динамик, все таки минус 25мм от базовой подвески
1. Это дорестайл, 2016 м.г, рестайл это уже 2017 м.г.
2. У меня динамик, низковато, но не критично, вопрос привычки. Когда был снег, было очень непривычно, так как на своем бывшем рапиде я лазил по снегу без проблем, а здесь умудрился сесть буквально возле дома. Но зато дорогу держит и рулится отлично.
3. Расход по Киеву 6-8 л, пробег 5400 км. Окко пульс
У меня один в один отзыв) Средний 6.7, но я часто в спорт режиме. Динамика радует, говорю как водитель спортивного мото) Жестковато да, но рулится отлично.
был у Владимира он чудесно понимает как прописать дополнительные настройки в А3 и в гольфах 7 оригинальным шнурком Ваг, это самый оптимальный вариант для желающих довести до ума свои машины в Киеве. Рекомендую этого, приятного во всех отношениях человека. (очень толково пишет в группе фейсбучной по ауди А1-А3-А6)
А что за допнастройки?
Ну например :
Визуализация парктроника Сигнализация Регулировка омывателя фар ( при долгом нажатии чтобы включался ) Регулировка нагрева сидушек по таймеру, возможно и по температуре в будущем. Регулировка складывания дзеркал с ключа, по умолчанию чтобы не складывались Опускание дзеркал при заднем ходе активно по идее. Изменение количества «миганий» комфортного указателя поворотника (в стандарте 3 раза) 5 раз поставить можно ? Отключаение ДХО При положении переключателя «0» (свет выключен) ДХО отключается. Настройка противотуманок (функция Corner) Температура масла Отключение пищалки непристегнутого ремня Полное открытие люка с ключа, а не только приоткрывание Отключение пищалки при отрытых дверях с заведенным ДВС, и что б на ручник не ставала при открытие двери Моргание задних поворотников "секторами" , типа часть на крышке и на кузове перемигивается между собой Активация индикации заряда АКБ "Стробоскопы", моргание дальним так же включает и оба ПТФ Таймер кругов режим Тест стрелок Пункт в MMI - Парковка дворников для замены 9 Логотип S3/RS3/E-ton и тд на БК (во время приветствия), красиво выглядит цветным
это с полпинка делается васей диагностом. причем все интуитивно понятно.
Ну например :
Температура масла
Никогда не мог понять - зачем? Куча народу на ВАГах активируют эту функцию на приборке. Но какую полезную информацию несет это знание водителю?
Ну например :
Температура масла
Никогда не мог понять - зачем? Куча народу на ВАГах активируют эту функцию на приборке. Но какую полезную информацию несет это знание водителю?
Очень простую информацию: "Можно наваливать, или еще нет?"
У меня седан 2.0 расход ниже 8.1 не падал по городу без пробок ,на трассе не был,пробег 1200 ,надеюсь упадет еще.Правда и пробеги маленькие,не успевает прогреться нормально.Говорят может быть прошивка дизельгейта залита,2.0 моторы вродь можно откатить на кастомную.После аккорд 7 она мне не очень то и жесткая,динамика с низов до 100 отличная.
Ну например :
Температура масла
Никогда не мог понять - зачем? Куча народу на ВАГах активируют эту функцию на приборке. Но какую полезную информацию несет это знание водителю?
Очень простую информацию: "Можно наваливать, или еще нет?"
+1 до 70-75 производитель не рекомендует (читал в каком-то из мануалов).
+1 до 70-75 производитель не рекомендует (читал в каком-то из мануалов).
Интересно, а автовладельцы в европе, которые и понятия не имеют о том, что есть такая штука как VAG COM и о тех невероятных скрытых функциях, которые он может активировать, каким образом узнают "когда можно наваливать"?
ЗЫ: Если производитель не рекомендует, каким образом водитель должен узнать о температуре масла?
+1 до 70-75 производитель не рекомендует (читал в каком-то из мануалов).
Интересно, а автовладельцы в европе, которые и понятия не имеют о том, что есть такая штука как VAG COM и о тех невероятных скрытых функциях, которые он может активировать, каким образом узнают "когда можно наваливать"?
ЗЫ: Если производитель не рекомендует, каким образом водитель должен узнать о температуре масла?
у меня было включено по умолчанию.
в гольфе масло включено по дефолту (в меню мафона можно отключить), но помнится мне на трассе я видел цифры порядка 100 градусов (ехал 130 с оборотами порядка 2.3к)
Щоб відповідати сучасним екологічним вимогам, потрібно спалювати на каталізаторних сітках остаточні вуглеводи, що залишаються у вихлопних газах. Цей процес проходить найбільш ефективно при достатньо високих температурах. Плюс на підвищених температурах менші втрати на тертя та інш. Тому інженери ВАГу, нехтуючи моторним ресурсом, пішли по шляху підвищення температури сучасних двигунів, тобто температури охолоджуючої рідини та оливи. Типова точка відкривання термостату на велике коло у Тойоти – 82…85 градусів, а у ВАГа 95…105 градусів (на прикладі двигуна 1.8TSI CDA). Ось звідки береться підвищений нагар на клапанах, коксування поршневих кілець, згодом масложер, раннє старіння оливи та інші неприємності. Тому контроль температури оливи – супер важлива функція для будь-якого свідомого ваговода. Стрілка температури на приборному щитку давно вже втратила свою первинну функцію і стоїть вертикально на позначці «90 град.» по велінню программіста, що написав код ЕБУ та жорстко відфільтрував температурні флюктуації , щоб лишній раз не турбувати автовласника.
Тому контроль температури оливи – супер важлива функція для будь-якого свідомого ваговода
Як я всі ці роки обходився без цієї життєво необхідної інформації
+1 до 70-75 производитель не рекомендует (читал в каком-то из мануалов).
Интересно, а автовладельцы в европе, которые и понятия не имеют о том, что есть такая штука как VAG COM и о тех невероятных скрытых функциях, которые он может активировать, каким образом узнают "когда можно наваливать"?
ЗЫ: Если производитель не рекомендует, каким образом водитель должен узнать о температуре масла?
Люди в Европе и масло меняют в 30ткм, и к машинам относятся несколько иначе. Холодное масло имеет несколько иные свойства, нежели нагретое. Производитель прямо это не запрещает делать, но такая эксплуатация приводит к преждевременному износу движка, что, собственно и нужно производителю. Если рассчитывать на гарантийный срок эксплуатации в 2 года, то заморачиваться не стоит, если же глянуть чуть дальше, то дождаться полноценного прогрева масла в двигателе и коробке, перед тем как наваливать, не помешает, ИМХО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Буду очень благодарен!
