Прошу совета в выборе минивена. Вводные - 3 раздельных кресла сзади, просторный багажник для сумок или чтоб веллик впихнуть, надежность-беру лет на 5, не очень горю желанием торчать вечно на сто, в идеале дизель, чтобы путешествовать, коробка автомат. Что у нас есть. Citroёn c4 grand Picasso. Вроде бы все хорошо, дизайн и функциональность класс, трансформация салона на высоте, но смущает: 1. Бокс вместо центральной консоли. Мне кажется будет со временем громко греметь. 2. Мотор на 120 лошадок. Не уверен, что для трассы его хватит. 4. Невозможность тест драйва. Этого вообще не понимаю, как купить машину по картинке. 4. Надежность. Не имею предрассудков по французам, но читал тут тему форумчанина и смущает выбор после прочитанного. Хотя у него вроде бы прошлое поколение?
Opel Zafira D. Классный, красивый, но 1 мотор и бензин. Дизель даже не везут.
VW Touran. Нет их и не говорят когда будут. Машина нужна максимум в июле. И цена, думаю, будет приличная, только лишь из-за бренда.
Ford S-max. Тоже нет, но можно заказать, но цена тоже не дешевая.
Честно, не знаю что делать. Вроде бы Citroёn подходит, но вот нюансы
Просьба обсуждать только новые авто, б/у в принципе не рассматриваю. Ну и, пожалуйста, будьте обьективными, а не устраивайте холивар лишь бы поднять в глазах других свою марку. Форум читаю года два и в большинстве тем вижу именно баттлы межлу фэнами разных марок.
L.inc 06.04.2018 22:38 пишет: 120 л.с. хватает для трассы, особенно дизельных. Смотри скоко там момента.
о остальному не подскажу.
А Peugeot tepee нету? вроде там дизеля провереные. Хотя насчет задних кресел хз
Это типа Кадди пассажира. Пирожок не хочу. И мелкий. У Пежо подходит 5008, но честно дорого, возят только топовую комплектацию. Второе - тестил 3008, как мне показалось, для него мотор слабоват, а 5008 с таким же мотором больше и тяжелее.
Jimmyz 06.04.2018 23:14 пишет: Второе - тестил 3008, как мне показалось, для него мотор слабоват, а 5008 с таким же мотором больше и тяжелее.
Если 3008 со 150 сильным дизелем для Вас слабоват, то выбора особо и нет. Зафира 2.0Д и Туран 2.0Д уж точно быстрее не будут, а кушать будут поболее. Может тогда лучше смотреть в сторону Соренто/Кодиака?
А какой из минивенов будет самый просторный? Перебираю варианты на смену Kia Mohave - там на третьем ряду двое взрослых абсолютно не экстремально до Хорватии доезжали, а в Гранд Пикассо (уж очень красиво в буклетах/пром роликах выгляди, поехал в живую щупать) я на третий ряд едва забрался, а мысль там просидеть хоть какое то время была угнетающей. Даже второй ряд разочаровывал - из-за трех индивидуальных сидений (а не привычного общего дивана), даже когда сидишь один на всем втором ряду, тебя буквально вдавливает или в одну, или в другую дверку (я не щуплый, может кому-то мелкого телосложения и будет нормально). Ну или надо по серединке сидеть. Комфортно в ГПикассо было только на передних сиденьях.
Какой минивен будет больше? Альгамбра? Или после Мохава адекватного по размерам минивена не найти, и надо смотреть только всякие Пилоты или Армады? Подошел бы по запросам микравтобус типа Турнео всяких, но такой форм-фактор для города не хочу.
Jimmyz 06.04.2018 23:14 пишет: Второе - тестил 3008, как мне показалось, для него мотор слабоват, а 5008 с таким же мотором больше и тяжелее.
Если 3008 со 150 сильным дизелем для Вас слабоват, то выбора особо и нет. Зафира 2.0Д и Туран 2.0Д уж точно быстрее не будут, а кушать будут поболее. Может тогда лучше смотреть в сторону Соренто/Кодиака?
Та они задушены евро 6. Знакомый купил Кодьяк на 2 литра дизеле - вообще улитка. Хотя у меня был Пасса В6 2 литра тди - ракета была. Думаю, тут та же история.
Использую его для дальних поездок, довольно часто бывает 6-7 человек вместе (тогда сверху ставиться грузовой бокс). И география путешествий за последних пять лет (от Рованиеме с Сантой Клаусом зимой в -32 до Рима летом в +32, плюс всякие моря, океан и горы) ни разу серьезных требований ни к клиренсу, ни к проходимости не выдвигали. Только суровые киевские зимние пару недель в году
Интересно стало найти альтернативу этой машине, но лучше по интерьеру (чтоб больше всяких наворотов типа массажа, подножки под голень, панорамной крыши и тп), и экономичней (в том же ГрандПикассо чуть ли не 3.5 литров обещают на трассе). У Киа есть Соренто 7 мест, но он и меньше, и на топовые комплектации ценник 52т у.е., почти в два раза больше топового ГранПикассо (а так как полный привод не очень нужен, его и поехал смотреть. Но тесный оказался). В Америке ездил две недели на Додж Гран Караван, очень понравилась, но у нас таких нет.
А насчет микроавтобуса - какой то внутренний барьер. Если бы машиной исключительно для выездов в путешествие/группой - да, загрузили-поехали. Но "приехал в магазин на микроавтобусе" или "съездил на работу", причем в одиночку... БЧЖ в этом плане смотрится более органично, ну и по нашим реалиям/менталитету привычней
Тоже так считаю, потому оставил бы мохав. Про сказки о расходе в 3.5 литров я б не верил. По клиренсу - я в своё время за 4 года езды на раве так привык к хорошему клиренсу, что забыл что он нужен. И только пересев на пузотерку - прочувствовал все прелести "наших" дорог... Как вариант - взять более напакованный бчж или кроссовер
Прошу совета в выборе минивена. Вводные - 3 раздельных кресла сзади, просторный багажник для сумок или чтоб веллик впихнуть, надежность-беру лет на 5, не очень горю желанием торчать вечно на сто, в идеале дизель, чтобы путешествовать, коробка автомат. Что у нас есть. Citroёn c4 grand Picasso. Вроде бы все хорошо, дизайн и функциональность класс, трансформация салона на высоте, но смущает: 1. Бокс вместо центральной консоли. Мне кажется будет со временем громко греметь. 2. Мотор на 120 лошадок. Не уверен, что для трассы его хватит. 4. Невозможность тест драйва. Этого вообще не понимаю, как купить машину по картинке. 4. Надежность. Не имею предрассудков по французам, но читал тут тему форумчанина и смущает выбор после прочитанного. Хотя у него вроде бы прошлое поколение?
Как владелец Grand Picasso отвечу: 1. Бокс не гремит и не скрипит, в целом почти бесполезен. 2. Мотора для европейской трассы достаточно, до 180 разгонял, но на этой скорости его приходиться ловить. Оптимальная срокость 130-150. Расход на этой скорости, с полной загрузкой до 6,5-7 литров. 3. Тестдрайвовых машин нет, но при желании небольшой круг сделать дадут, если договоритесь и найдете где есть в наличии. У меня до покупки было два тестдрайва, первый на дорестайлев 2014, второй на рестайле в 2016. Ощущения от езды схожи на соплатформенных машинах 3008, 5008 и Picasso. 4. Надежностью действительно не их конек, больше касается подвески, с двигателем и автоматом все Ок, электроника у меня не глючит. Возможно в 2018 проблем будет еще меньше. В плане комфорта и удобства один из лучших, отличная шумоизоляция.