SviatS 10.04.2018 22:51 пишет: саме так) і сумніви дуже і дуже серйозні!
омг Отэто ПСА секта)))) одному 308 комфортнее пассата б8 на трассе, другому пофиг на законы физики и передний привод пежо, по снегу тащит круче полного ваговского))
Б8 жёсткий до боли на наших дорогах. На ровных трассах комфортны почти все)
SviatS 10.04.2018 23:14 пишет: важливе налаштування усіх систем. і тут ІМХО автомобілі ПСА (хай буде секта) мають величезну перевагу)
Ну да, конечно же, никто кроме Пежо не додумался делать имитации блокировки дифференциала (особенно сильно фирма Бош не умеет их делать), и никто кроме пежо не умеет их настраивать, ага-ага!
Дакаровский багги имеет к дорожному кроссоверу такое же отношение как формульный болид Ред Булла к Рено Мегану.
тобто закони фізики діють лише тоді коли це вигідно секті ВАГа та повного приводу?) а коли ні... то одразу не діють) ох жеж вже ці закони фізики, вони такі примхливі
SviatS 10.04.2018 23:14 пишет: важливе налаштування усіх систем. і тут ІМХО автомобілі ПСА (хай буде секта) мають величезну перевагу)
Ну да, конечно же, никто кроме Пежо не додумался делать имитации блокировки дифференциала (особенно сильно фирма Бош не умеет их делать), и никто кроме пежо не умеет их настраивать, ага-ага!
Дакаровский багги имеет к дорожному кроссоверу такое же отношение как формульный болид Ред Булла к Рено Мегану.
А Кодияк какое отношение имеет к внедорожнику?
Ще раз: Кодіак - це повнопривідний кросовер. 3008 - монопривідний кросовер наразі. Розуміючи цей недолік (відсутність в лінійці версій з ПП), французи планують таки допиляти ПП, хай навіть і за рахунок електроприводу на задню вісь. Навіщо ж вони тоді допилюють ПП, якщо є божествений гріпконтроль?
Cypriot 08.04.2018 02:59 пишет: Да, продажи 3008 съели продажи 308.
Так а за що гордість? Пиж встряв в страшний сон кожного виробника - коли одна модель поїдає продажі іншої. Знову ж таки маючи розуміння скільки від"їв 3008 у 308го (-9,1% це десь 1200 машинок) можна вирахувати що реальна позиція 3008го без внутрішньбрендового канібалізму це десь 12-13те місце. І це в жодному разі не применшення популярності нових пижиків - це теж мегакрутий показник на мою думку Але виходить кумедна ситуація - заради того, щоб Кіпріот міг похвалитись наявністю 3008го в європейському Топ-10, Пиж конкретно валить іншу свою модель
Дакаровский багги имеет к дорожному кроссоверу такое же отношение как формульный болид Ред Булла к Рено Мегану.
А Кодияк какое отношение имеет к внедорожнику?
Ще раз: Кодіак - це повнопривідний кросовер. 3008 - монопривідний кросовер наразі. Розуміючи цей недолік (відсутність в лінійці версій з ПП), французи планують таки допиляти ПП, хай навіть і за рахунок електроприводу на задню вісь. Навіщо ж вони тоді допилюють ПП, якщо є божествений гріпконтроль?
бо гібрид (якщо подивитись на перший 3008, ДС5 та 508 RXH дають змогу їхати ВИКЛЮЧНО НА ЗАДНЬОМУ ПРИВОДІ, а це вже інші показники екології та витрат палива
Cypriot 08.04.2018 02:59 пишет: Да, продажи 3008 съели продажи 308.
Так а за що гордість? Пиж встряв в страшний сон кожного виробника - коли одна модель поїдає продажі іншої. Знову ж таки маючи розуміння скільки від"їв 3008 у 308го (-9,1% це десь 1200 машинок) можна вирахувати що реальна позиція 3008го без внутрішньбрендового канібалізму це десь 12-13те місце. І це в жодному разі не применшення популярності нових пижиків - це теж мегакрутий показник на мою думку Але виходить кумедна ситуація - заради того, щоб Кіпріот міг похвалитись наявністю 3008го в європейському Топ-10, Пиж конкретно валить іншу свою модель
На цей пост щось немає відповіді в пісіашників
Справедливості ради я на 99% впевнений, що материнський концерн цілеспрямовано гальмує виробництво Кодьяків і Атек, щоб ті не хитали ліхтар Тігуана
SviatS 10.04.2018 22:51 пишет: саме так) і сумніви дуже і дуже серйозні!
омг Отэто ПСА секта)))) одному 308 комфортнее пассата б8 на трассе, другому пофиг на законы физики и передний привод пежо, по снегу тащит круче полного ваговского))
Всі ці рефлексії пижоводів розбиваюься об один малееееесенький нюанс: ПСА вивів на ринок мінівенів і пиріжків повний привід. І от до мене не доходить - так а напаркуа якщо є такий геніальний гріп-контроль, котрий крутіший всіх повних приводів разом взятих