омг Отэто ПСА секта)))) одному 308 комфортнее пассата б8 на трассе, другому пофиг на законы физики и передний привод пежо, по снегу тащит круче полного ваговского))
Всі ці рефлексії пижоводів розбиваюься об один малееееесенький нюанс: ПСА вивів на ринок мінівенів і пиріжків повний привід. І от до мене не доходить - так а напаркуа якщо є такий геніальний гріп-контроль, котрий крутіший всіх повних приводів разом взятих
Потому что там нормальный ПП, а не эмуляция. Он нужен для коммерческих авто.
...
Дакаровский багги имеет к дорожному кроссоверу такое же отношение как формульный болид Ред Булла к Рено Мегану.
А Кодияк какое отношение имеет к внедорожнику?
Ще раз: Кодіак - це повнопривідний кросовер. 3008 - монопривідний кросовер наразі. Розуміючи цей недолік (відсутність в лінійці версій з ПП), французи планують таки допиляти ПП, хай навіть і за рахунок електроприводу на задню вісь. Навіщо ж вони тоді допилюють ПП, якщо є божествений гріпконтроль?
Попри цей недолік, 3008, як і 5008 обходять Кодіяк по продажам - мабуть, це не такий вже недолік?
сам по собі ПП ні про що... те що двигун обетртає 4 колеса а не 2 ще не панацея. важливе налаштування усіх систем. і тут ІМХО автомобілі ПСА (хай буде секта) мають величезну перевагу)
Тут цікаве відео як якісь дурники змагаються в засаджуванні своїх автівок. Там вони засаджують всіх і вся, але подивіться де білий прапор вивішує Пиж і де той же Кіа. Якщо кому ліньки все відео, то зупиніться на 3:35-3:45, 5:05-5:50, 11:30-11:55, 20:05-20:30, 27:25-29:05.
Фоном раджу поглядати на викрутаси корови А6 кватро, котра без кліренсу дуже так нехило демонструє можливості одного лиш кватро без кліренсу на фоні гріп-контролу
Прошу зауважити, що вони тим не менше розсипаються в компліментах пижику і тому факту, наскільки приємно знаходитись в салоні - приколи типу краще стояти в пижу ніж їхати в кіа тощо, автор жартує, що пофіг на те що застряє, якщо чекати трактора доводиться в такому салоні Тобто реально саме по собі авто дуже хороше і реально вся претензія лише в одному.
Тут цікаве відео як якісь дурники змагаються в засаджуванні своїх автівок.
Якщо кому ліньки все відео, то зупиніться на 3:35-3:45, 5:05-5:50, 11:30-11:55, 20:05-20:30, 27:25-29:05.
Забавнее всего выглядит отрезок в финале ролика, когда Спортедж нарезает круги вокруг застрявшего Пыжа, который беспомощно гребет песок передними колесами
...
омг Отэто ПСА секта)))) одному 308 комфортнее пассата б8 на трассе, другому пофиг на законы физики и передний привод пежо, по снегу тащит круче полного ваговского))
Всі ці рефлексії пижоводів розбиваюься об один малееееесенький нюанс: ПСА вивів на ринок мінівенів і пиріжків повний привід. І от до мене не доходить - так а напаркуа якщо є такий геніальний гріп-контроль, котрий крутіший всіх повних приводів разом взятих
Потому что там нормальный ПП, а не эмуляция. Он нужен для коммерческих авто.
Тю так а нащо якщо є мегакрутий гріп-контроль плюс Пежо виграло Дакар на моноприводі? Це ж ваші аргументи - не мої
Попри цей недолік, 3008, як і 5008 обходять Кодіяк по продажам - мабуть, це не такий вже недолік?
А, ну так за такою логікою один лиш 208 обходить по продажу ледь не всю решту пижівської лінійки. Перефразовуючи мабуть відсутність додаткових пари сантиметрів під брюхом це не такий вже недолік?
Забавнее всего выглядит отрезок в финале ролика, когда Спортедж нарезает круги вокруг застрявшего Пыжа, который беспомощно гребет песок передними колесами
Нє а мені більше за А6 проперло спостерігати - там і база довжелезна, і звіси аццькі (по кросоверським міркам), і кліренсу нема від слова взагалі І тим не менше щоб той 3008 хоча б на половину був такий спроможний на бездоріжжі
а де на цьому відео кодьяк?) взагалі до полігону не доїхав?) цей ролик вже обговорювали... з такою прокладкою між кермом і сидінням там би і БТР не допоміг))
Попри цей недолік, 3008, як і 5008 обходять Кодіяк по продажам - мабуть, це не такий вже недолік?
Здається, раніше вони були "вбивцями" основного бренду ваго-корпорації, а тут щось вже здулися до порівняння з другорядними та локальними?
Там вони засаджують всіх і вся, але подивіться де білий прапор вивішує Пиж і де той же Кіа.
Бгг, суперхваленый гипергрип пыжа годится лишь для того, чтобы закопать оба передних колеса там, где без него закопалось бы только одно. А у суперпупергипернастроеной системы не хватает ума перестать буксовать чтобы не закапываться дальше.
з такою прокладкою між кермом і сидінням там би і БТР не допоміг))
Так а чо, суперпупергипермегонастроеный грип контроль - не может суперпупергипермегапомочь прокладке между рулем и сиденьем?
Нє а мені більше за А6 проперло спостерігати - там і база довжелезна, і звіси аццькі (по кросоверським міркам), і кліренсу нема від слова взагалі І тим не менше щоб той 3008 хоча б на половину був такий спроможний на бездоріжжі
Подозреваю, из всех тех чувачков, только пилот ауди додумался снизить давление в колесах.
...
А Кодияк какое отношение имеет к внедорожнику?
Ще раз: Кодіак - це повнопривідний кросовер. 3008 - монопривідний кросовер наразі. Розуміючи цей недолік (відсутність в лінійці версій з ПП), французи планують таки допиляти ПП, хай навіть і за рахунок електроприводу на задню вісь. Навіщо ж вони тоді допилюють ПП, якщо є божествений гріпконтроль?
Попри цей недолік, 3008, як і 5008 обходять Кодіяк по продажам - мабуть, це не такий вже недолік?
Продаються, бо мають непоганий, хоч і на любителя, дизайн і конкурентну ціну. А був би ще і ПП - продажі були б ще вищі. А з продажами Кодіаків я б не порівнював, бо на них черги і обмеження по виробництву, що відлякує частину потенційних покупців. Плюс ВАГівський кросоверний флагман це таки Тіг.
Об очереди: сегодня был в салоне. Менеджер уверял - предоплата и через 10 дней машину привезут. Аналогично озвучил и знакомый
.В Шкоде по дороге на аэропорт есть в наличии разные, а у наших есть дизельный вариант, привезут через неделю после 100% предоплаты. Заедь в шкоду по дороге на аэропорт.
Плюс ВАГівський кросоверний флагман це таки Тіг.
*где то в Ингольштадте тихонько всплакнула Q5*
Достаточно воспринимать 3008 как хетч, своеобразную работу над ошибками 308 и много претензий к нему сразу пропадут.
Достаточно воспринимать 3008 как хетч, своеобразную работу над ошибками 308 и много претензий к нему сразу пропадут.
а як ще його сприймати? може взагалі як тачку в супермаркеті? а чому не сприймати тігу як гольф плюс?) без роботи над помилками?))
Об очереди: сегодня был в салоне. Менеджер уверял - предоплата и через 10 дней машину привезут. Аналогично озвучил и знакомый
Под заказ Кодьяк делают до 3 месяцев. За 10 дней, возможно, привезут то, что уже выпущено, без особой возможности выбрать цвет и совсем без возможности выбрать допопции. Правда, с менеджером общался 3 недели назад...
а як ще його сприймати? може взагалі як тачку в супермаркеті?
Хороший вариант
Прошел я таки обкатку. Ну что сказать - в спорте, при старте с места, первую передачу очень бодро выкручивает до отсечки, но при переключении на 2ю проседание/задержка просто катастрофа Чёт я как-то расстроен. Походу чип не избежен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Це ж ваші аргументи - не мої 
А у суперпупергипернастроеной системы не хватает ума перестать буксовать чтобы не закапываться дальше. 
