Москвич 412ИЭ, объём 1,5 л, механическая КП, 1984 год выпуска. Не выключается сцепление. Доброго времени суток! Машина мне досталась по наследству. До этого простояла 10 лет в гараже, из-за чего пришла в нерабочее состояние. Починил всё, что успело отвалиться и сломаться, но на последнем этапе возникла проблема, оказавшаяся не по зубам. У меня не выключается сцепление. Жидкость залита, гидравлика прокачана, воздуха в системе нет. Вилка ходит, Свободный ход выставил, как в инструкции. Короче говоря, отрегулировал всё, до чего мог дотянуться. При выключенном двигателе передачи переключаются нормально. Но на работающем, при переключении на заднюю передачу визжит, трещит. Я не очень силён в терминах, но кажется нужная шестерня не тормозиться. На остальные передачи либо так же, либо вообще никак. Что можете посоветовать?
То же самое случалось постоянно в дедовом 412 после длительных простоев. Залипает или, вернее сказать, прихватывает корзину, поэтому сцепление не выключается. Рецепт был один - тупо на холостом, через скрежет ввалить заднюю, после этого все работало. Можно попробовать более щадящее действие - взять на буксир и включать вторую или третью...Но там вся фишка, как мне кажется, и была в том, что бы сорвать резко.
сорвать резко.
Угу, может закончится тем, что у буксира трос "сорвёт резко"
Снимать коробку и смотреть что там. Если нет возможности чинить на месте - ехать туда, где она есть. Можно и своим ходом - втыкаешь вторую и потом заводишь
Угу, может закончится тем, что у буксира трос "сорвёт резко"
Снимать коробку и смотреть что там. Если нет возможности чинить на месте - ехать туда, где она есть. Можно и своим ходом - втыкаешь вторую и потом заводишь
Если у ТС та же ситуация, про которую я говорю, то ничего не будет, просто заработает сцепление. Если так какой-то другой дефект - да, согласен, снимать коробку и смотреть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
