Так уж случилось, что пришлось срочно прокатиться до Унген сначала искали варианты самолетом, но наиболее подходящие были только "завтра после обеда из Болоньи до Кишинева", до которой 150 км, да и от Кишинева до места примерно столько же, поэтому после недолгих раздумий отправились вчетвером на машине.
Авто - двухлетний дизельный меган, 40 тыс преодолел как раз в этой поездке (это про реальные пробеги европейских машин).
От места до места получилось 1870км,
Стартанули без заправки, того что было в баке вполне хватало до Словении, а там по любому нужно остановиться купить виньетку, ну и горючее дешевле.
Итак - первая остановка на границе.
У нас солярка была минимум по 1,36, а в Словени уже 1,24, причем везде одинаково виньетка 15 евро на неделю, по сравнению с 33,80 за проезд 400 км по Италии всего ничего. Вторая остановка на последней заправке перед венгерской границей, опять купить винтетку. В Венгрии она еще дешевле, матрица минимум (на 10 дней)стоит менее 11 евро, а если учесть, что и ехать по ней в два раза больше чем по Словении - получается практически даром.
Потом остановились уже в Будапеште, добрались к нему к 6-ти утра, город проехали насквозь за полчаса, если не меньше.
Второй раз заправились в Матезалке, после того как закончился автобан.
Солярка в Венгрии и Румынии практически в одну цену, 1,16-1,18, поэтому особой разницы где заправляться нет. Переход венгерско-румынской границы довольно таки затянулся, видать последствия усиленного контроля из-за "беженцев", потеряли примерно пол-часа, мин 40 при том, что машин практически не было.
Ну и Румыния как всегда заставила замедлиться, несмотря на безбожное нарушение скоростного режима. Бесконечные села и постоянные закрытые повороты очень затрудняют обгоны.
Короче - на 550 км ушло 9 часов, включая несколько остановок, на обед и туалет и пр.
А вот переход румынско-молдавской границы задержал более чем на час Правда и машин было гораздо больше чем на венгерско-румынской.
Все полосы одинаково забиты, даже выделенная для европейских паспортов (половина молдаван имеет и румынский паспорт, причем вполне законно)
Получилось больше суток на дорогу. Отправились в полвосьмого вечера и приехали на следующий день в этоже время, т.е. добрались за 25 часов (+1час разница во времени), включая все остановки и границы.
Водители в экипаже все четверо, но по факту водили втроем.
сразу после выезда попали в тянучку на участке Лукка-Флоренция, было пасхальное воскресенье Флоренция-Барберино - работы пр расширению - тоже не разгонишься
а потом было свободно, даже вокруг Болоньи
Следующий затык уже после Венеции, там тоже в районе Портогруаро также делают третью полосу - постоянные сужения и переходы справа налево и обратно, км 10-15 такого.
Словения полностью без проблем
А вот сразу на въезде в Венгрию опять работы, расширяют М70 ну и хваленые венгерские автобаны слегка подустали, местами ехать по правой полосе невозможно, вся в ямах и заплатках. Ну и после автобана участок от Матезалки до рум. границы совсем испортился, особенно в селах
в Румынии все без особых проблем, правда тоже основные дороги, полностью реконструированные несколько лет назад, кое-где подпортились. В горах шел снег, -2С, но дорога была чистая, машины, разбрасывающие соль стояли наготове
Как и ранее были замечены картонные полицейские машины, а также настоящие, но пустые, без людей, и судя по внешнему состоянию, наверное и без мотора
Дорога назад практически все тоже самое, только в обратном порядке,
опять забитая молдо-румынская граница в 5 утра - преодолели за 1ч15мин обе снова тянучка через бесконечные села в горах снега на дороге как будто и не было, все чисто и сухо, но пейзажи все еще зимние вокруг расплачивались в Румынии везде картой - проблем никаких
в Венгрии все тоже самое, только Будапешт через центр днем проехали чуть медленней, мин 45-50, думаю по объездной вряд ли было б быстрей. по М7 от столицы лучше ехать в левой полосе, правая конкретно разбита. а на выезде из Венгрии на М70 пару коротких реверсов (ночью практически) и всех загоняют на последнюю заправку, где бравые полицаи пристально смотрят на все машины, но не заметил, чтоб кого-то остановили.
Дальше Словения как по маслу, что аж забыли заправиться при выезде. Благо залитой в Будапеште солярки хватило до конца без напряга.
В Италии снова возле Портогруаро ремонты, но без особых проблем и дальше все спокойно до самого дома, и снова на все 25 часов, хотя вроде обратно ехали спокойней.
По итогу на туда и обратно потратили 420 евро включая топливо, виньетки и поесть/попить в дороге
Думаю за 2-3 недели ничего особенно не поменяется, примите к сведенью, кто собирается в сторону Италии на майские, начиная от Венгрии что с Украины, что с Румынии дорога одна и та же.
На Скулянах так уже пару лет - и утром, и вечером. Челночат местные горючкой и прочим. Обещали, правда, расширить количество постов, может тогда поскорее проход будет. Я уже там пару лет не ездил. Через Леушены быстрее получается до Ясс доехать, несмотря на большее расстояние. Ну, правда, если с Кишинева ехать.
Со Скулянами всё понятно. Но вот то, что в Петя стало тяжелее проезжать, не радует. Я в прошлом году там не менее часа потерял, думал - так мне "повезло". Но видно, это система. Румыны говорили, что если через Карей ехать, то там меньше машин. Но так дальше к венгерской магистрали получается.