Так уж случилось, что пришлось срочно прокатиться до Унген сначала искали варианты самолетом, но наиболее подходящие были только "завтра после обеда из Болоньи до Кишинева", до которой 150 км, да и от Кишинева до места примерно столько же, поэтому после недолгих раздумий отправились вчетвером на машине.
Авто - двухлетний дизельный меган, 40 тыс преодолел как раз в этой поездке (это про реальные пробеги европейских машин).
От места до места получилось 1870км,
Стартанули без заправки, того что было в баке вполне хватало до Словении, а там по любому нужно остановиться купить виньетку, ну и горючее дешевле.
Итак - первая остановка на границе.
У нас солярка была минимум по 1,36, а в Словени уже 1,24, причем везде одинаково виньетка 15 евро на неделю, по сравнению с 33,80 за проезд 400 км по Италии всего ничего. Вторая остановка на последней заправке перед венгерской границей, опять купить винтетку. В Венгрии она еще дешевле, матрица минимум (на 10 дней)стоит менее 11 евро, а если учесть, что и ехать по ней в два раза больше чем по Словении - получается практически даром.
Потом остановились уже в Будапеште, добрались к нему к 6-ти утра, город проехали насквозь за полчаса, если не меньше.
Второй раз заправились в Матезалке, после того как закончился автобан.
Солярка в Венгрии и Румынии практически в одну цену, 1,16-1,18, поэтому особой разницы где заправляться нет. Переход венгерско-румынской границы довольно таки затянулся, видать последствия усиленного контроля из-за "беженцев", потеряли примерно пол-часа, мин 40 при том, что машин практически не было.
Ну и Румыния как всегда заставила замедлиться, несмотря на безбожное нарушение скоростного режима. Бесконечные села и постоянные закрытые повороты очень затрудняют обгоны.
Короче - на 550 км ушло 9 часов, включая несколько остановок, на обед и туалет и пр.
А вот переход румынско-молдавской границы задержал более чем на час Правда и машин было гораздо больше чем на венгерско-румынской.
Все полосы одинаково забиты, даже выделенная для европейских паспортов (половина молдаван имеет и румынский паспорт, причем вполне законно)
Получилось больше суток на дорогу. Отправились в полвосьмого вечера и приехали на следующий день в этоже время, т.е. добрались за 25 часов (+1час разница во времени), включая все остановки и границы.
Водители в экипаже все четверо, но по факту водили втроем.
Теперь про дороги:
сразу после выезда попали в тянучку на участке Лукка-Флоренция, было пасхальное воскресенье Флоренция-Барберино - работы пр расширению - тоже не разгонишься
а потом было свободно, даже вокруг Болоньи
Следующий затык уже после Венеции, там тоже в районе Портогруаро также делают третью полосу - постоянные сужения и переходы справа налево и обратно, км 10-15 такого.
Словения полностью без проблем
А вот сразу на въезде в Венгрию опять работы, расширяют М70 ну и хваленые венгерские автобаны слегка подустали, местами ехать по правой полосе невозможно, вся в ямах и заплатках. Ну и после автобана участок от Матезалки до рум. границы совсем испортился, особенно в селах
в Румынии все без особых проблем, правда тоже основные дороги, полностью реконструированные несколько лет назад, кое-где подпортились. В горах шел снег, -2С, но дорога была чистая, машины, разбрасывающие соль стояли наготове
Как и ранее были замечены картонные полицейские машины, а также настоящие, но пустые, без людей, и судя по внешнему состоянию, наверное и без мотора
Дорога назад практически все тоже самое, только в обратном порядке,
опять забитая молдо-румынская граница в 5 утра - преодолели за 1ч15мин обе снова тянучка через бесконечные села в горах снега на дороге как будто и не было, все чисто и сухо, но пейзажи все еще зимние вокруг расплачивались в Румынии везде картой - проблем никаких
в Венгрии все тоже самое, только Будапешт через центр днем проехали чуть медленней, мин 45-50, думаю по объездной вряд ли было б быстрей. по М7 от столицы лучше ехать в левой полосе, правая конкретно разбита. а на выезде из Венгрии на М70 пару коротких реверсов (ночью практически) и всех загоняют на последнюю заправку, где бравые полицаи пристально смотрят на все машины, но не заметил, чтоб кого-то остановили.
Дальше Словения как по маслу, что аж забыли заправиться при выезде. Благо залитой в Будапеште солярки хватило до конца без напряга.
В Италии снова возле Портогруаро ремонты, но без особых проблем и дальше все спокойно до самого дома, и снова на все 25 часов, хотя вроде обратно ехали спокойней.
По итогу на туда и обратно потратили 420 евро включая топливо, виньетки и поесть/попить в дороге
Думаю за 2-3 недели ничего особенно не поменяется, примите к сведенью, кто собирается в сторону Италии на майские, начиная от Венгрии что с Украины, что с Румынии дорога одна и та же.
Забитая молдо-румынская граница -это Скуляны?
Забитая молдо-румынская граница - это Скуляны?
именно Скуляны, много народу в Яссы по утрам хотят
На Скулянах так уже пару лет - и утром, и вечером. Челночат местные горючкой и прочим. Обещали, правда, расширить количество постов, может тогда поскорее проход будет. Я уже там пару лет не ездил. Через Леушены быстрее получается до Ясс доехать, несмотря на большее расстояние. Ну, правда, если с Кишинева ехать.
На Скулянах так уже пару лет - и утром, и вечером. Челночат местные
да, знаю, там круглосуточно аншлаг, хотя для того количества машин все таки достаточно быстро прошли
Через Леушены быстрее получается до Ясс доехать, несмотря на большее расстояние. Ну, правда, если с Кишинева ехать.
понятно, тем более сейчас с Кишинева до Унген через Ниспорены ездят, ремонт похоже затягивается, как и строительство объездной Унген
Со Скулянами всё понятно. Но вот то, что в Петя стало тяжелее проезжать, не радует. Я в прошлом году там не менее часа потерял, думал - так мне "повезло". Но видно, это система. Румыны говорили, что если через Карей ехать, то там меньше машин. Но так дальше к венгерской магистрали получается.
вот то, что в Петя стало тяжелее проезжать, не радует
думаю что и через Урзичень тоже стало тяжелей проезжать до всех этих маршей беженцев даже паспорта (если европейские) не открывали что там, что там.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
