Дороги у нас говорят плохие, все недовольны. А как они могут быть нормально с такими:
Антирекорд: українська "фура" перевозила 202 тони вантажу За словами нардепа, прикладом антирекорду з перевантаження був випадок, коли при нормі 40 тон повна маса машини складала 202 тони. Цей транспортний засіб рухався з Одеської області в Івано-Франківську. Минулого року рекордним було 115-тонне завантаження фури зерном.
Честно говоря, слабо вериться. Какая конструкция такое выдержит, какой двигатель такое вытянет?
Дороги у нас говорят плохие, все недовольны. А как они могут быть нормально с такими:
Антирекорд: українська "фура" перевозила 202 тони вантажу За словами нардепа, прикладом антирекорду з перевантаження був випадок, коли при нормі 40 тон повна маса машини складала 202 тони. Цей транспортний засіб рухався з Одеської області в Івано-Франківську. Минулого року рекордним було 115-тонне завантаження фури зерном.
новость больше напоминает вброс. нет ни фото ТС, ни описания груза, ровным счетом ничего-подборка левых картинок и текст ниочем. 202 тонны брутто из порта в регионы, это явно перевозка какого то оборудования спецтранспортом, который что-то нахомутал с разрешениями, а не обычная фура, даже самые неадекватные зерновозы столько не возят, резина просто не выдержит
Честно говоря, слабо вериться. Какая конструкция такое выдержит, какой двигатель такое вытянет?
Дело в том, что я вижу что делают с дорогами фуры перегруженные, а на сколько тон они там перегрузили то вторично. И пока не решат вопрос с ними считаю безсмысленно тратить деньги на дороги.
Ну я поеду скоро в сторону Рени, посмотрю как эти вбросы раздолбали дороги. Что то мне кажется, что из за них и года та дорога не простоит целая
Ну я поеду скоро в сторону Рени, посмотрю как эти вбросы раздолбали дороги. Что то мне кажется, что из за них и года та дорога не простоит целая
А тут народ топить за відповідальність ремонтників.
Навіть самий чесний будівельник дорог не дасть гарантію за таких умов
Ну я поеду скоро в сторону Рени, посмотрю как эти вбросы раздолбали дороги. Что то мне кажется, что из за них и года та дорога не простоит целая
вбросы сейчас ездят до 60 тонн максимум, вот доска рекордов, ссылка а дороги как разлезались так и разлезаются, мистика
Честно говоря, слабо вериться. Какая конструкция такое выдержит, какой двигатель такое вытянет?
Дело в том, что я вижу что делают с дорогами фуры перегруженные, а на сколько тон они там перегрузили то вторично. И пока не решат вопрос с ними считаю безсмысленно тратить деньги на дороги.
А я вижу в каком состоянии дороги, по которым фуры не ездят. Тоже фуры виноваты?
Дело в том, что я вижу что делают с дорогами фуры перегруженные
+ неперегруженные в жару (в период запрета по Т воздуха)
Ну я поеду скоро в сторону Рени, посмотрю как эти вбросы раздолбали дороги. Что то мне кажется, что из за них и года та дорога не простоит целая
вбросы сейчас ездят до 60 тонн максимум, вот доска рекордов, ссылка а дороги как разлезались так и разлезаются, мистика
Ну, судя по каменту выше - в этой "доске рекордов" только те, кто не сумел договориться за 200-400 грн.
Имхо, кроме собственно, контроля перегруза, нужно запрещать движение большегрузов при определенной температуре полотна, как в той же РБ.
Ну я поеду скоро в сторону Рени, посмотрю как эти вбросы раздолбали дороги. Что то мне кажется, что из за них и года та дорога не простоит целая
вбросы сейчас ездят до 60 тонн максимум, вот доска рекордов, ссылка а дороги как разлезались так и разлезаются, мистика
Ну, судя по каменту выше - в этой "доске рекордов" только те, кто не сумел договориться за 200-400 грн.
Имхо, кроме собственно, контроля перегруза, нужно запрещать движение большегрузов при определенной температуре полотна, как в той же РБ.
60т не смогли договориться а 100т смогли? штраф кстати пропорционален весу больше 60 полного веса сейчас перегрузов никто не возит, техника тупо не выдерживает, поменять за дорогу 4-6 колес не стоит того перегруза
Ну я поеду скоро в сторону Рени, посмотрю как эти вбросы раздолбали дороги. Что то мне кажется, что из за них и года та дорога не простоит целая
вбросы сейчас ездят до 60 тонн максимум, вот доска рекордов, ссылка а дороги как разлезались так и разлезаются, мистика
Ну, судя по каменту выше - в этой "доске рекордов" только те, кто не сумел договориться за 200-400 грн.
Имхо, кроме собственно, контроля перегруза, нужно запрещать движение большегрузов при определенной температуре полотна, как в той же РБ.
А строить дороги для таких фур нельзя?
А строить дороги для таких фур нельзя?
будувати за рахунок всієї країни дороги, які витримають 60-80 тон, для того щоб перевізникам було простіше? дорого, нє?
А строить дороги для таких фур нельзя?
будувати за рахунок всієї країни дороги, які витримають 60-80 тон, для того щоб перевізникам було простіше? дорого, нє?
А каждый сезон ремонтировать дороги и подвеску/диски/резину авто дешевле?
...
вбросы сейчас ездят до 60 тонн максимум, вот доска рекордов, ссылка а дороги как разлезались так и разлезаются, мистика
Ну, судя по каменту выше - в этой "доске рекордов" только те, кто не сумел договориться за 200-400 грн.
Имхо, кроме собственно, контроля перегруза, нужно запрещать движение большегрузов при определенной температуре полотна, как в той же РБ.
А строить дороги для таких фур нельзя?
Для таких вантажів є залізнична колія.
...
вбросы сейчас ездят до 60 тонн максимум, вот доска рекордов, ссылка а дороги как разлезались так и разлезаются, мистика
Ну, судя по каменту выше - в этой "доске рекордов" только те, кто не сумел договориться за 200-400 грн.
Имхо, кроме собственно, контроля перегруза, нужно запрещать движение большегрузов при определенной температуре полотна, как в той же РБ.
А строить дороги для таких фур нельзя?
Ну если немношк погуглить (да хоть того же Омеляна почитать, с пруфами), то выясниться, что цена дороги с увеличением её «грузоподъемности» растет почти геометрически. Так шо да, мы не так богаты, чтобы ради экономящего 5 копеек скотожлобья тратить в разы больше на дороги.
Честно говоря, слабо вериться. Какая конструкция такое выдержит, какой двигатель такое вытянет?
Дело в том, что я вижу что делают с дорогами фуры перегруженные, а на сколько тон они там перегрузили то вторично. И пока не решат вопрос с ними считаю безсмысленно тратить деньги на дороги.
Недавно софорумница Asstra доказывала что они ващще не возят перегруз. Тут вот говорят что 100т это почти фантастика В связи с этим версия - может тут и фактор дорог играет, и они не выдерживают даже, кхм, небольшой перегруз?
Честно говоря, слабо вериться. Какая конструкция такое выдержит, какой двигатель такое вытянет?
Дело в том, что я вижу что делают с дорогами фуры перегруженные, а на сколько тон они там перегрузили то вторично. И пока не решат вопрос с ними считаю безсмысленно тратить деньги на дороги.
Недавно софорумница Asstra доказывала что они ващще не возят перегруз. Тут вот говорят что 100т это почти фантастика В связи с этим версия - может тут и фактор дорог играет, и они не выдерживают даже, кхм, небольшой перегруз?
Общался с знакомым, который ездил с другом на своих фурах. Он говорил, что практически все ездят с перегрузом, кто по Украине возит. Если за границу, тогда без перегруза. Ни одна дорога не выдержит такое количество перегруженных фур, еще и прущихся при температуре выше 30 градусов. Выход вижу один, как можно больше весовых комплексов с камерами и очень жестким контролем, что бы за взятку не отпускали. А только штраф и пусть перегружает так что бы вес соответствовал, только тогда отпускать на дорогу. И штрафы поднять, хотя бы до 500$ на первый раз, повторный 1000$ третий в течении года - 100% стоимости фуры.
...
Дело в том, что я вижу что делают с дорогами фуры перегруженные, а на сколько тон они там перегрузили то вторично. И пока не решат вопрос с ними считаю безсмысленно тратить деньги на дороги.
Недавно софорумница Asstra доказывала что они ващще не возят перегруз. Тут вот говорят что 100т это почти фантастика В связи с этим версия - может тут и фактор дорог играет, и они не выдерживают даже, кхм, небольшой перегруз?
Общался с знакомым, который ездил с другом на своих фурах. Он говорил, что практически все ездят с перегрузом, кто по Украине возит. Если за границу, тогда без перегруза. Ни одна дорога не выдержит такое количество перегруженных фур, еще и прущихся при температуре выше 30 градусов. Выход вижу один, как можно больше весовых комплексов с камерами и очень жестким контролем, что бы за взятку не отпускали. А только штраф и пусть перегружает так что бы вес соответствовал, только тогда отпускать на дорогу. И штрафы поднять, хотя бы до 500$ на первый раз, повторный 1000$ третий в течении года - 100% стоимости фуры.
Наверное владельца нового прицепа от ФОП Шевченко из Кропивницкого задержали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
штраф кстати пропорционален весу 
