- стесняюсь спросить, а нафига такой мотор в который надо масло лить в 2-3 раза чаще, чем в нормальный? Есть регламенты и в 20 тысяч, а в европах меняют раз в 30-40 тысяч, не говоря уже о тех, где замена раз в 60
лить масло (раз в 8 тыс)
- стесняюсь спросить, а нафига такой мотор в который надо масло лить в 2-3 раза чаще, чем в нормальный? Есть регламенты и в 20 тысяч, а в европах меняют раз в 30-40 тысяч, не говоря уже о тех, где замена раз в 60
Бо мало їздили, думаю.. А регламент ОД має не тільки до кілометражу прив'язку, а й до часу
В сервісній книжці написано, що в складних умовах експлуатації заміну мастила і фільтрів проводити вдвічі частіше. Місто - це таки складні умови експлуатації. Я обслуговую авто раз на 7-8 тисяч
та я теж
ПС З'явився якийсь незрозумілий скрип ззаду, коли їхати по дуже нерівній дорозі
лить масло (раз в 8 тыс)
- стесняюсь спросить, а нафига такой мотор в который надо масло лить в 2-3 раза чаще, чем в нормальный? Есть регламенты и в 20 тысяч, а в европах меняют раз в 30-40 тысяч, не говоря уже о тех, где замена раз в 60
А нормальный это какой?
Аналогічний скрип. Головний підозрюваний - петля фіксатора спинки заднього сидіння. Якщо сидіння скласти скрип наче зникає.
Ой ну хз - може в приспортивлених двигунах воно й потрібно, але нащо зменшувати інтервал в цивільних повозках я хз Хіба що стоїть ціль передати автомобіль внукам Хоча мені здається, переплата за додаткове міжінтервальне ТО на пробігах в пару сотень тисяч буде такою, що там ледь не на заміну двигуна може набратись
п.с. може європейські 30-40ткм це дійсно перебір, але п"ятнашка - імхо прекрасний інтервал
Ой ну хз - може в приспортивлених двигунах воно й потрібно, але нащо зменшувати інтервал в цивільних повозках я хз Хіба що стоїть ціль передати автомобіль внукам Хоча мені здається, переплата за додаткове міжінтервальне ТО на пробігах в пару сотень тисяч буде такою, що там ледь не на заміну двигуна може набратись
п.с. може європейські 30-40ткм це дійсно перебір, але п"ятнашка - імхо прекрасний інтервал
По актуальным ценам? если лить полностью оригинал, то маслянное ТО получается 85$. А можно взять в 2 раза дешевле дилерский Кастрол и уложиться в 50. По времени полтора-два часа. Не вижу трагедии абсолютно.
По актуальным ценам? если лить полностью оригинал, то маслянное ТО получается 85$. А можно взять в 2 раза дешевле дилерский Кастрол и уложиться в 50. По времени полтора-два часа. Не вижу трагедии абсолютно.
Множимо це на 20 (кількість зайвих ТО на 300 тик.км) і отримуємо день життя та штуку баксів.
По актуальным ценам? если лить полностью оригинал, то маслянное ТО получается 85$. А можно взять в 2 раза дешевле дилерский Кастрол и уложиться в 50. По времени полтора-два часа. Не вижу трагедии абсолютно.
Множимо це на 20 (кількість зайвих ТО на 300 тик.км) і отримуємо день життя та штуку баксів.
Та машина вообще траты сплошные. Если на такси ездить, то столько денег и времени можно сэкономить, мама не горюй.
По актуальным ценам? если лить полностью оригинал, то маслянное ТО получается 85$. А можно взять в 2 раза дешевле дилерский Кастрол и уложиться в 50. По времени полтора-два часа. Не вижу трагедии абсолютно.
Множимо це на 20 (кількість зайвих ТО на 300 тик.км) і отримуємо день життя та штуку баксів.
1000 доларів за 300 тисяч км? Так то фігня І навряд чи за ту тисячу вийде купити новий двигун
Ой ну хз - може в приспортивлених двигунах воно й потрібно, але нащо зменшувати інтервал в цивільних повозках я хз Хіба що стоїть ціль передати автомобіль внукам Хоча мені здається, переплата за додаткове міжінтервальне ТО на пробігах в пару сотень тисяч буде такою, що там ледь не на заміну двигуна може набратись
п.с. може європейські 30-40ткм це дійсно перебір, але п"ятнашка - імхо прекрасний інтервал
По актуальным ценам? если лить полностью оригинал, то маслянное ТО получается 85$. А можно взять в 2 раза дешевле дилерский Кастрол и уложиться в 50. По времени полтора-два часа. Не вижу трагедии абсолютно.
Так я і не кажу про трагедію Просто я пройшов вже 14 чи 15 ТО по 15 тис км і переконаний, що більша частина перших власників автомобіля ніколи до такої позначки не дійде Постає питання нащо тратити нехай 50$ і лишні півтори-дві години часу
1000 доларів за 300 тисяч км? Так то фігня І навряд чи за ту тисячу вийде купити новий двигун
Для того, кому штука баксів фігня, не фігня день життя.
По актуальным ценам? если лить полностью оригинал, то маслянное ТО получается 85$. А можно взять в 2 раза дешевле дилерский Кастрол и уложиться в 50. По времени полтора-два часа. Не вижу трагедии абсолютно.
Множимо це на 20 (кількість зайвих ТО на 300 тик.км) і отримуємо день життя та штуку баксів.
Та машина вообще траты сплошные. Если на такси ездить, то столько денег и времени можно сэкономить, мама не горюй.
Якщо річні пробіги мізер, то так і є. І до речі деякі мої знайомі так і роблять, хоча фінансово можуть собі дозволити без проблем норм автомобіль Але все таки давайте не змішувати піддавання сумніву наявність (чи відсутність) вигоди від додаткових замін масла в далекому майбутньому десь на пробігах під 300ткм з банальним бажанням зекономити Я не економлю на сервісі, дотримуюсь всіх регламентів, обслуговуюсь винятково в офіційних дилерів, ставлю лише оригінальні запчастини тощо
Для того, кому штука баксів фігня, не фігня день життя.
Ти правий, але по-перше, ми і так 99% життя свого вбиваємо за дурними заняттями. По-друге, 300 тисяч особисто для мене - це пробіг за 10-12 років. Тож день життя+1000 доларів/12 років - дурничка
Та да, замена масла чаще регламента попахивает фанатизмом. Или паранойей )
Та да, замена масла чаще регламента попахивает фанатизмом. Или паранойей )
Не виключено
але 300 к.с. з 2 літрів до тої параної льохко доводять
Людина така тварюка, що починає цінувати щось, тільки коли його втрачає. Всі дні життя різні, і не відомо який саме з них піде дарма на пусту заміну олії . Коли мій корч був молодий, я думав, що 300 тик з ним подолаємо не більше ніж за 5 років, бо банальний поїзд на дачу на вихідні для мене складався з подорожі Київ-Гурзуф-Київ або Київ-Рига-Київ, або обидві подорожі разом. Але зараз корчу 11-й рік, і він досі не подолав цю відмітку бо наближається до неї як Ахілл до черепахи. Схоже на те, що я скоро почну міняти олію не за пробігом а за часом .
Та да, замена масла чаще регламента попахивает фанатизмом. Или паранойей )
Не виключено
але 300 к.с. з 2 літрів до тої параної льохко доводять
Хм, а разве на купре такой же регламент, как и на остальном ваге? Раз в 15 тыс?
Та да, замена масла чаще регламента попахивает фанатизмом. Или паранойей )
Не виключено
але 300 к.с. з 2 літрів до тої параної льохко доводять
Хм, а разве на купре такой же регламент, как и на остальном ваге? Раз в 15 тыс?
Ага, раз на 15
Але я міняю масло в двигуні раз на 7.5. В ДСГ планую на 30 тисяч, а не 60
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хіба що стоїть ціль передати автомобіль внукам 
