[*****] буду, но меряет багажник авто "влезетневлезет". Как не самый плохой массовик-затейник- притащит на слёт свою и еще чью-то СМ и устроит конкурс по скорости замены. Сплошной профит
А шо, если слёт будет на яхте в Дубае, то я, насмотревшись того ютуба, могу за проезд, еду и проживание, отремонтировать его вертолет...
Всегда при замене подшипников в стиралке использовал литол. Куму в Сименсе менял в 1999 году до сих пор не гремят. Главное не экономить литол, кашу маслом не испортишь, чем больше тем лучше. Сальник полностью набить, обильно смазать вал, посадочное место и подшипники. В молодости поменял сотни подшипников, а может и тысячи на стиралках. Как правило все шло гладко, но попадались машинки с таким гемором, что лучше сразу отказать. Например Занусси вертикалка с сушкой, где воздуховод сушки проходил через сальник и подшипник. 6 часов работы... бетонированные саморезы на 5.5 и т.д. Если нет опыта можно попасть в конкретную халепу.
Всегда при замене подшипников в стиралке использовал литол.
Возьмите баночку от витаминов, намажьте внутрь немного литола, налейте воды, закройте. Через неделю откройте и сравните цвет литола внутри с цветом "оригинала".
Всегда при замене подшипников в стиралке использовал литол.
Возьмите баночку от витаминов, намажьте внутрь немного литола, налейте воды, закройте. Через неделю откройте и сравните цвет литола внутри с цветом "оригинала".
Можэт быть ещё раз намекнуть шта воду держит не смазка а резинка сальника на полированном валу? И шта кагда одному или другому приходит капут то любая смазка идёт следом с интервалом в пару месяцев.
Ну што неясна?
Ну што неясна?
Камрад, ты не пробовал преподавать сурЪезные науки? Ну, или на крайняк, может в армии был в генеральскомсержантском звании на должности старшины? Безапелляционность суждений к этому располагает.
Ну што неясна?
Камрад, ты не пробовал преподавать сурЪезные науки? Ну, или на крайняк, может в армии был в генеральскомсержантском звании на должности старшины? Безапелляционность суждений к этому располагает.
Сержантом был на должности прапорщика
Но вы мажте, мажте
Я конечно понимаю что литол это наше все и без него ни куда но тогда нафига производители парятся и выпускают другие смазки, а так же рекомендуют именно их к применению в тех или иных узлах, да как вариант можно использовать какую то замену но не всегда которая подходит именно для этого странно еще другое почему в движок авто вы не заливаете веретенку, ведь тоже масло, и тоже подходит и оно дешевле в тормозной системе, почему не использовать тот же литол, ведь тоже самое, ан нет надо использовать дорогущую спец смазку чтоб не прикипело и не приклинивало так что каждому свое и каждый решает сам что ему использовать, но рекомендации тех же производителей ни кто не отбрасывает
Если очень хочется аналогий с машиной, то могу намекнуть, что: а) там есть места, где литол вполне сойдёт. б) канавки сальников коробки сделаны в таком направлении, чтобы при движении вперёд масло отводилось от кромки, а не наоборот.
Всегда при замене подшипников в стиралке использовал литол.
Возьмите баночку от витаминов, намажьте внутрь немного литола, налейте воды, закройте. Через неделю откройте и сравните цвет литола внутри с цветом "оригинала".
Можэт быть ещё раз намекнуть шта воду держит не смазка а резинка сальника на полированном валу? И шта кагда одному или другому приходит капут то любая смазка идёт следом с интервалом в пару месяцев.
Ну што неясна?
Воду держат они вместе, плюс смазка препятствует истиранию вала и кромки сальника. И от "степени гидрофобности" смазки сильно зависит долговечность этого узла.
Литол можно в подшипник (там с завода смазка всё чаще УГ и мало), но для сальников есть гораздо лучшие мазилки.
И подшипники лучше брать -2RS с обрезиненым пыльником (хотя с завода стоят -ZZ с металлическим).
... плюс смазка препятствует истиранию вала и кромки сальника. И от "степени гидрофобности" смазки сильно зависит долговечность этого узла..
В точку. Именно истирания. Протрется что то из двух - либо сальник, либо появится канавка на зеркале вала. Но люди на должностях прапорщиков настолько суровы...
Но люди на должностях прапорщиков настолько суровы...
типа того
Прапорщик отчитывает молодого бойца, который неудачно забил гвоздь и попал себе по пальцу: - Вот смотри как надо! – раз и забил гвоздь в доску головой. - Ого! А в бетон сможете? - Да запросто! – раз и забил гвоздь в бетонную стену головой. - Ого! А в броню сможете? - Да запросто! Подходят к танку, раз, гвоздь погнулся, не забил, еще раз – не забил! Прапорщик не понимает что происходит. Заглядывает в танк, а там прислонившись головой к стене спит другой прапорщик
Я конечно понимаю что литол это наше все и без него ни куда но тогда нафига производители парятся и выпускают другие смазки, а так же рекомендуют именно их к применению в тех или иных узлах, да как вариант можно использовать какую то замену но не всегда которая подходит именно для этого странно еще другое почему в движок авто вы не заливаете веретенку, ведь тоже масло, и тоже подходит и оно дешевле в тормозной системе, почему не использовать тот же литол, ведь тоже самое, ан нет надо использовать дорогущую спец смазку чтоб не прикипело и не приклинивало так что каждому свое и каждый решает сам что ему использовать, но рекомендации тех же производителей ни кто не отбрасывает
Большинство подшипников поменянных мною было на машинках возрастом 2-5 лет. Минимальная рекламация после моей работы через 8 лет, у кума 19 лет и наблюдаем дальше. Я себя не рекламирую так как этим давно не занимаюсь.
Аяяй, манжета нитого размера, а виноват опять литол
Если хто забыл начало темы, то напомню: тот литол, что я намазюкал 8 лет назад всё ещё вполне годный
Воду держат кромки сальника И заполненый вязкой смазкой промежуток между кромками сальника. Нехорошо заполнять этот промежуток не-водостойкой смазкой Конечно, если нет ничего другого, сойдёт и литол. Но если есть возможность вмазать туда чего-то получше, почему бы не вмазать?
почему бы не вмазать?
Вот тут согласен, пойду вмажу!
якби спеціальна змазка коштувала дурних грошей то можна було би економити, а так як іі ціна у порівняні із вартістю ремонту і інших запчастин копіечна, то нема сенсу економити. ще потрібно врахувати що у пралці не просто вода, а вода гаряча до 90с і з миючими засобами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
